Catedral (subte de Buenos Aires) , la enciclopedia libre

Catedral
Ubicación
Coordenadas 34°36′28″S 58°22′26″O / -34.60775, -58.37397222
Dirección San Martín 1
Barrio San Nicolás
Comuna 1
Ciudad Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior Florida
Punto kilométrico 0 km
Accesibilidad Escalera Mećanica Ascensor
Inauguración 3 de junio de 1937 (87 años)
Servicios Wi-Fi
Conexiones Línea A Perú
Línea E Bolívar
N.º de andenes Dos (laterales)
N.º de vías Dos
Tipología Subterránea
Propietario Subterráneos de Buenos Aires
Operador Emova
Colectivos 2 4 7 8 20 22 24 28 29 33 50 56 61 62 64 74 86 91 93 103 105 111 126 129 130 143 146 152 159 195
Líneas
Terminal Línea D 9 de Julio » 
Plaza de Mayo Línea C Línea D
(empalme)
9 de Julio
Mapa
Catedral (subte de Buenos Aires) ubicada en Buenos Aires
Catedral (subte de Buenos Aires)

La estación Catedral es la cabecera este de la línea D de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Se encuentra localizada debajo de la avenida Presidente Roque Sáenz Peña entre la calle San Martín y la peatonal Florida. La estación fue construida por la compañía española CHADOPyF e inaugurada el 3 de junio de 1937.

Posee una tipología subterránea con dos andenes laterales y dos vías. Posee un vestíbulo al nivel de las plataformas con los accesos en la calle mediante escaleras, escaleras mecánicas y ascensores y servicio de wifi público. Al final de esta se encuentra la Cochera Catedral que también sirve de enlace con la línea A.

Es posible realizar combinación con las estaciones Perú de la línea A y Bolívar de la línea E.

Historia

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Originalmente se denominaba Florida, y su nombre actual se debe a la Catedral Metropolitana de Buenos Aires que se encuentra en las cercanías.

En 1997 esta estación fue declarada monumento histórico nacional.[1]

Decoración

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Como punto de partida del ciclo que compara la Argentina de la década de 1830 con la de 1930, y que recorre la sección inicial de esta línea; la estación Catedral posee dos murales de 15,5 x 1,8 metros de superficie basados en bocetos de Rodolfo Franco de 1936, y realizados por Cattaneo y Compañía en Buenos Aires, a diferencia de los murales de la anterior línea, construida también por la CHADOPyF, cuya temática y origen eran españoles.

El primero de ellos está ubicado en el andén sur y muestra a la ciudad de Buenos Aires alrededor de 1830 y su sociedad: la ribera del Río de la Plata y una tertulia en la Alameda (hoy avenida Leandro N. Alem). En contraste, el mural del andén norte refleja la Buenos Aires cosmopolita de 1936: los subterráneos, los automóviles, la edificación moderna (Edificio Kavanagh) y la estación Retiro y plaza San Martín.[2]

En 2014 se pintó la bóveda de la estación con un «cielo».[3]

Hitos urbanos

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Se encuentran en las cercanías de esta:

Imágenes

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Referencias

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  1. «Decreto 437/97». InfoLeg. 16 de mayo de 1995. Consultado el 5 de octubre de 2015. 
  2. Zago, Manrique (1978). Arte bajo la ciudad. Buenos Aires. 
  3. «Arte en el subte: pintan murales para embellecer las estaciones». LaRazón. 17 de abril de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 5 de octubre de 2015. 

Véase también

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Enlaces externos

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