Clase Lada , la enciclopedia libre

Clase Lada
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Oficina de diseño para la marina “Rubin"[1]​ Astillero Admiralty
Países en servicio	Armada de la Federación Rusa
Tipo	Submarino diésel-eléctrico monocasco
Estadísticas
Primera unidad	Russian submarine Sankt Petersburg
Clase anterior	Clase Kilo
Clase posterior	El proyecto 1650 Clase Amur, destinados a la exportación, es parte del mismo proyecto y solo se diferencian en los requisitos del cliente y las condiciones operativas.
Periodo construcción	1997–actualidad.
Periodo servicio	2011- ?
Unidades en construcción	2
Unidades planteadas	6
Unidades concluidas	3
Unidades activas	1
Características de la clase
Desplazamiento	1765 t
Desplazamiento en inmersión	2700 LT (2743 t)
Eslora	• 72 m (236 ft 3 in) • 67 m en la línea de flotación
Manga	7,1 m (23 ft 4 in)
Calado	6,5 m (21 ft 4 in)
Sensores	Equipos de nueva generación.
Armamento	• 6 Tubos lanzatorpedos de 533 mm • 18 torpedos USET-80[2]​ y SSM • RPK-6/SS-N-16 Vodopad/Stallion SUBROC;[3]​
Guerra electrónica	• 1 sistema integrado de control automático del submarino • Complejo de navegación inercial , que proporciona seguridad de la navegación y la determinación de los parámetros de movimiento con una precisión especificada para el armamento de misiles de largo alcance desde posición submarina
Propulsión	• 1 Motor de propulsión eléctrica de magnetos permanentes • Baterías de almacenamiento con sistemas • 2 sistemas diésel de propulsión independiente aire (AIP)propulsión independiente de aire (AIPA por sus siglas en inglés) basado en combustible de hidrógeno oxígeno
Velocidad	10 nudos
Velocidad en inmersión	21 nudos (24 mph; 39 km/h
Profundidad	300 m (984 ft)
Autonomía	650 millas náuticas
Tripulación	34(38) Marinos y oficiales
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El Proyecto 677 Лада (Lada) es una clase de submarino diseñado por la Oficina de diseño Rubin rusa. La clase es nominada como la clase Petersburg (o Sankt Peterburg o Peterburg) , por su buque principal. El programa se desarrolló como un submarino diésel-eléctrico de "cuarta generación" ; se cree que fue construido como una versión muy mejorada del Project 636 Clase Kilo más silencioso, con sistemas de armas mejorados y Propulsión independiente de aire, lo que le permite mantenerse bajo el agua durante semanas.

El motor diésel-eléctrico "Varshavyanka", fue desarrollado en la URSS en la década de 1970.^[4]​ La quietud y el sigilo del barco le ganó en el Oeste el apodo de "Agujero Negro". Armado con minas, torpedos y misiles. Fue exportado a China, Vietnam y Argelia. Se han construido más de 20 embarcaciones de este tipo (Clase Kilo).^[4]​

El "Lada", diseñado como un proyecto de desarrollo de "Varshavyanka" en la década de 1990. El primer barco, "San Petersburgo", fue colocado en quilla en 1997, y botado al agua en 2004. Especialmente para el "Lada", se diseñó y construyó un nuevo motor silencioso y cerca de 170 dispositivos y sistemas que no se habían producido en Rusia.^[4]​

El primer barco , el B-585 "Sankt Peterburg", fue botado en octubre de 2004 comenzando sus primeras pruebas de mar en noviembre de 2005. Después de intensas pruebas fue transferido a la Marina Rusa en noviembre de 2010.^[5]​ Otros dos barcos estuvieron en construcción por los Astilleros del Almirantazgo con planes de construir de 4 a 6 barcos hasta 2015. La Marina rusa elevó un pedido para una fuerza de ocho submarinos Clase Lada.^[6]​

En noviembre de 2011 la Armada rusa decidió no aceptar la entrada en servicio del Lada, ya que el prototipo había fallado en muchos de los requisitos exigidos durante los ensayos.^[7]​ El prototipo se mantendría como banco para experimentar con diversos sistemas, mientras la construcción de los barcos restantes de la clase sería congelada. No obstante, en 2012 el comandante en jefe de la Armada Rusa anunció que se proseguiría con su desarrollo, tras haberlo sometido a varios cambios de diseño importantes. Así, en 2015 estaban en construcción el B-586 "Kronshtadt"^[8]​ y el B-587 "Velikiye Luki",^[9]​^[10]​ y está a la oferta la variante de exportación Amur. Hay al menos una cuarta unidad prevista para 2019.^[8]​

Los submarinos Proyecto 677 Clase Lada son una serie de submarinos diésel - eléctricos desarrollados en la década de 1990. El diseñador general del proyecto es Yury Kormilitsyn. Característica única del proyecto es la combinación de pequeño tamaño y bajo ruido con armamento poderoso , compuesto por una mezcla de misiles y torpedos y el uso de pilas generadoras de electricidad a partir de combustible de hidrógeno y oxígeno. Los submarinos están diseñados para la guerra antisubmarina y antisuperficie, defensa de bases navales, vías navegables de costa y mar, así como para realizar reconocimiento. El diseño monocasco fue usado durante la construcción de submarinos por primera vez desde los años 40.

En comparación con la Clase Kilo- de doble casco, su desplazamiento de superficie se redujo un 25 por ciento: de 2.300 a 1.765 toneladas. La velocidad en inmersión total aumentó de 19 hasta 21 nudos. La tripulación se ha redujo desde 52 a 34; y la autonomía aumentó hasta 45 días. Los submarinos tipo Lada se comercializan como siendo comparativamente menos caros en comparación con proyectos extranjeros, como el tipo 212 alemán-italiano o el franco-español Scorpene.

Este submarino está equipado con sistema de control automatizado de combate Litiy^[11]​

Varias pequeñas variantes como el proyecto 1650 clase Amur (Амур) nombrada por el Río Amur han sido diseñados para la exportación.

Clase Lada
#	Nombre	Proyecto	Inicio	Botado	Asignado	Flota	Estatus
1	B-585 Sankt Petersburg	677D	16.12.1997	18.10.2004	21.09.2021	BÁLTICO	En servicio
2	B-586 Kronsdtat	677M	09.07.2013	20.09.2018	31.01.2024	BÁLTICO	En servicio
3	B-587 Veliki Luki	677M	19.03.2015	23.12.2022	Previsto 2024	BÁLTICO	En pruebas
4	B-??? Volodga	677M	12.06.2022		Previsto 2025	BÁLTICO	En construcción
5	B-??? Yaroslav	677M	12.06.2022		Previsto 2026	BÁLTICO	En construcción
6	B-???	677M				BÁLTICO	Contratado en 2022

Del Proyecto 677 se desarrollaron cinco variantes:

• Proyecto 677 Lada , el submarino oceánico de guerra ruso,
• Proyecto 677 Amur-1650 ,
• Proyecto 677 Amur-950 , variante de exportación con el sistema de misiles antibuque SS-N-26 , o en combinación también con el sistema de SS-N-27 (S Club)^[12]​^[13]​^[14]​^[15]​
• Proyecto 677 Amur-1850 , la variante más grande de exportación, incluido el diseño para apoyo de hombres rana
• Proyecto 677 Amur-550 , la versión más pequeña de exportación basada en el "Amur 950", para su uso en las aguas costeras.

• Clase U-212
• Clase U-214
• Clase Scorpène
• Clase S-80
• Clase Gotland

Bibliografía

• Y. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания (aproximadamente: "Buques de la URSS - submarinos multipropósito y submarinos especiales"), San Petersburgo, 2003, ISBN 5-8172-0069-4 (en ruso)

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Clase Lada.
• Página de la Oficina de diseño Rubin
• Submarino Clase Project-677 termina sus pruebas de mar
• Proyecto 677 clase Lada Proyectos de clase Amur 1650 Submarino Torpedo Diésel-eléctrico , página de Globalsecurity (en inglés)
• Proyecto 677 clase Lada Página de la Federación de Científicos Americanos (en inglés)
• Завершаются ходовые испытания подводной лодки "Санкт-Петербург" 24 января 2007 Versión rusa (en ruso)
• Submarino "San Petersburgo (en ruso)