Daewoo Tosca , la enciclopedia libre

Daewoo Tosca

Datos generales
Otros nombres Chevrolet Epica
Chevrolet Tosca
Holden Epica
Fabricante Daewoo (General Motors)
Diseñador Sung Paik, del Centro de Diseño de General Motors[1]​
Fábricas Bupyeong-gu, Incheon, Corea del Sur
Öskemen, Kazajistán
Asaka, Uzbekistán (GM Uzbekistan)[2]​[3]​
Shanghái, China (Shanghái GM)
Kaliningrado, Rusia[4]​
Rayong, Tailandia (GM Tailandia)
Período 2006–2011 (Corea del Sur)
2007–2014 (China)
Configuración
Tipo Tamaño medio (Segmento D)
Configuración Motor delantero, tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4805 mm (189,2 pulgadas)
Anchura 1810 mm
Altura 1450 mm (57,1 pulgadas)
Distancia entre ejes 2700 mm
Planta motriz
Motor 1.8 L Family II I4 (gasolina)
2.0 L L34 I4 (gasolina)
2.0 L RA 420 SOHC I4 (turboalimentado diésel)
2.0 L XK I6 (gasolina)
2.5 L XK I6 (gasolina)
Mecánica
Transmisión 5-marchas manual
4-marchas automática
5-marchas Aisin AF33 automática
6-marchas GM 6T40 automática
6-marchas GM 6T45 automática
Otros modelos
Predecesor Daewoo Magnus
Sucesor Chevrolet Malibu (Corea del Sur)
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El Daewoo Tosca es un automóvil de turismo del segmento D, desarrollado por el fabricante surcoreano GM Daewoo y vendido bajo las marcas Daewoo, y como Chevrolet y como Holden desde el año 2006. Algunos de sus rivales son el Opel Vectra, el Hyundai Sonata, el Kia Magentis y el Škoda Superb.

Nombre

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Los comunicados de prensa oficiales de GM Daewoo señalaban que Tosca es un acrónimo del lema "Tomorrow Should Come Always" (El mañana debería venir siempre).[5]​ "Tosca" también es una ópera popular del compositor italiano Giacomo Puccini.[6]​

Características

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El Daewoo Tosca es un cinco plazas con carrocería sedán de cuatro puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006[7]​ como sucesor del Daewoo Magnus[8]​ y del Opel Vectra. El modelo se denomina Chevrolet Epica en numerosos países, y Holden Epica en Australia y Nueva Zelanda.

Los motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 143 CV, y un seis cilindros en línea de 2.5 litros y 156 CV,[9]​ mientras que el Diésel es un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 150 CV, con turbocompresor de geometría inyección directa common-rail. Los tres tienen cuatro válvulas por cilindro. Las cajas de cambios disponibles son una manual de cinco marchas y una automática de cuatro o cinco marchas.Recientemente se ha dado a conocer que se renovaran los motores tanto en gasolina como en diesel. En gasolina serán 2 motores uno de 1.6 de cilindrada turboalimentado con 180 CV de potencia y seis cilindros en línea y un 2.0 turboalimentado con 220 CV. En Diesel será un 2.0 con cuatro cilindros en línea y 163 CV y un 2.4 también con cuatro cilindros y 201 CV.

Se fabricó también una versión que utiliza como carburante GLP, equipada con un motor de quinta generación multipunto Daewoo de 2000 CC; 6 cilindros en línea; y 4 válvulas por cilindro. Su consumo no es mejor que el que usa gasolina, pero se logra una economía por el menor precio del GLP.

Datos

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Daewoo Tosca 2006 GLP 5ª generación

Tracción delantera; volante a la izquierda, original, sistema de dirección hidráulica; con servo; motor Daewoo de 2000 cc; 6 cilindros transversal en línea; 4 válvulas por cilindro; 24 válvulas; motor dohc; sistema de combustible glp, del tipo inyección secuencial; un inyector de glp por cilindro; sistema original de fábrica, de última generación; sistema de frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas; asientos tapizados de marroquín; aire acondicionado de fábrica, aire forzado y calefacción; espejos retrovisores delanteros eléctricos; radio tocacasete, CD, mp3; original de fábrica, cuatro parlantes, de fábrica; controles del radio, CD, mp3 y volumen en timón; alarma, cierre centralizado a distancia por control remoto (llavero); sistema de alarma, original de fábrica; faros neblineros delanteros, originales de fábrica; lunetas y pestillos eléctricos, cierre centralizado de las puertas; panel de instrumentos integral; podómetro digital, tacómetro, temperatura, velocímetro, indicador de combustible glp; sensor de lluvia en parabrisas, sensor de oscuridad; pantalla con climatizador gráfico, "interior"; colores originales de fábrica; cuatro aros de aluminio n ° 15, llantas radiales 205 / 70 - r15; tanque de glp en maletera, con capacidad de almacenamiento de 85 L; Original Daewoo solo se puede usar 65 litros (aproximadamente 15 galones) por expansión del glp. Para una autonomía razonable: 10,5 km × litro GLP.[10]​

Referencias

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  1. ↑ Pettendy, Marton (25 de junio de 2006). «CHEVY'S NEW 'FACE': KOREAN-BUILT EPICA SEDAN SHOWS CHEVROLET'S GLOBAL DESIGN DIRECTION= AutoWEEK». Jason Stein. Consultado el 1 de febrero de 2020. 
  2. ↑ «Uzbekistan to invest US$48m to UzDaewoo Auto». UzDaily.com. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de octubre de 2010. 
  3. ↑ «Chevrolet в Узбекистане – Epica» (en russian). Chevrolet-Uz.com. Consultado el 13 de septiembre de 2011. 
  4. ↑ «Автотор – Обзор модели – Chevrolet Epica». Avtotor.ru. Consultado el 1 de abril de 2012. 
  5. ↑ Pettendy, Marton (6 de diciembre de 2005). «First look: Holden's medium sedan future!». GoAuto. John Mellor. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 9 de octubre de 2007. 
  6. ↑ «GM Daewoo Sings "Tosca" With its Suzuki Verona Replacement». Edmunds. 12 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 11 de julio de 2007. Consultado el 9 de octubre de 2007. 
  7. ↑ «The New Chevrolet Epica». GoAuto. John Mellor. 6 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 20 de abril de 2008. Consultado el 8 de abril de 2008. 
  8. ↑ Pettendy, Marton (6 de diciembre de 2005). «Lookout Vectra! GM-Daewoo unveils Tosca medium sedan, and it could be headed our way». GoAuto. John Mellor. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 6 de octubre de 2007. 
  9. ↑ «New in the mid-size category: Chevrolet Epica with a straight six». General Motors. 27 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2007. Consultado el 16 de junio de 2006. 
  10. ↑ «NRMA Car Review – Holden Epica 2.0 CDX & 2.5 CDXi». Open Road (NRMA): 22. May 2007. Archivado desde el original el 7 de enero de 2008. Consultado el 9 de octubre de 2007. 
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