Fiat Argo , la enciclopedia libre

Fiat Argo
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Datos generales
Empresa matriz	FCA
Fabricante	Fiat
Diseñador	Centro Stile Fiat Latam
Fábricas	Betim, Belo Horizonte, Brasil
Período	2017-presente (Brasil); 2018
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal; Tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones	3998 / 1724 / 1501 / 2521 mm
Longitud	3998 milímetros
Anchura	1724 milímetros
Otros modelos
Relacionado	Fiat Cronos
Similares	Chevrolet Onix; Ford Fiesta; Peugeot 208; Volkswagen Polo
Predecesor	Fiat Palio; Fiat Punto
Sitio web	https://argo.fiat.com.br/
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El Fiat Argo es un automóvil de turismo del segmento C producido en Brasil para Latinoamérica desde el año 2017, por FCA. Este modelo, que reemplaza de forma directa a la segunda generación del Fiat Palio y al Fiat Punto, hace frente en su segmento a rivales de otras marcas como el Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Ford Fiesta y Renault Sandero, entre otros.^[1]

Se posiciona por arriba del modelo más accesible de la marca en la región, el Fiat Mobi, y es para Fiat su único exponente del segmento B para el Mercosur.

Historia

Fiat estudia el mercado durante los últimos años y cambia radicalmente su visión adecuándola a la tendencia observada en otras marcas. Antes de la llegada del Fiat Argo comercializaba dentro del mismo segmento "B" tres modelos: el Fiat Palio de primera generación al que denominó "Palio FIRE" en versiones básicas o con un equipamiento algo más completo, que fuera reemplazado indirectamente y en parte por el Fiat Mobi, el Palio de segunda generación (Nuevo Palio) y como tope de segmento al Fiat Punto. Ya en la actualidad, decide eliminar la pluralidad de modelos y ofrece al Argo como único exponente abarcando con varias versiones, los espacios vacíos que dejaron la discontinuación de los mencionados modelos.^[2]^[1]

El nuevo Fiat Argo, proyecto conocido con clave interna X6H, ha sido desarrollado sobre la plataforma MP1 utilizada por el Fiat Punto.

El departamento de diseño general del Centro Stile Fiat, optó por que se continuase con la nueva imagen de marca del constructor estrenada en 2016 por el Fiat Mobi. Aunque, recordando el estilo inconfundible de los bonitos y exitosos Fiat 127 / 147 al que se le añadirán de manera acertada, los toques modernos del nuevo Fiat Tipo 2016 Europeo, remarcandole las líneas y nervaduras para dar un aspecto más dinámico y deportivo al modelo.

Es un desarrollo local de FCA para el Mercosur, creado por el Centro Stile en Latinoamérica a cargo del reputado diseñador Peter Fassbender (creador del coche de los 100 años Fiat, el Fiat Punto Mk2 de 1999); y del cual, también se derivará una versión sedán de diseño exclusivo denominada Fiat Cronos (Proyecto X6S). Desarrollado por el mismo Centro de Diseño pero producido íntegramente en Argentina.^[2]^[3]^[4]

Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017 (detalle diseño)
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017
Fiat Argo 2017 (nuevo logo de marca)

Equipamiento

Según versión y mercado alcanza un máximo de:^[5]^[6]

Espejos exteriores, manijas de puertas y paragolpes color carrocería
Acceso y arranque Keylless entry & go
Faros Antinieblas delanteros
Caja automática Aisin de 6 marchas con levas al volante y control de velocidad crucero
Limpialavaluneta
Luces diurnas Led (DRL - Daytime Running Lights)
Ópticas traseras tipo LED
Luneta térmica
Llantas de aleación de 17´´
Parante central negro
Tercera luz de stop
Aire acondicionado electrónico/Climatizador
Dirección asistida eléctrica
Apertura interna de baúl
Apertura remota de tanque de combustible
Apoyapie lado conductor
Asiento conductor regulable en altura
Levantacristales eléctricos delanteros y traseros "one-touch up/down"
Cierre centralizado de puertas y en rodaje
Computadora de a bordo
Espejos retrovisores eléctricos, rebatibles con luz de acceso
Indicador de cambio de marcha (GSI - Gear shift indicator)
Levantacristales eléctricos delanteros
Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
Sensor de lluvia y crepuscular
Espejo interior electrocrómico,
Manijas y toberas de aireación cromadas
Tapizados de cuero
Volante forrado en cuero, con regulable en altura y profundidad
Asiento posterior bi-partido 60/40
Comandos de radio al volante
Espejos de cortesía en parasol
Portaobjetos en puertas laterales
Radio CD/AM/FM con USB/SD/entrada auxiliar
Radio integrada AM/FM con USB (x2)/entrada auxiliar y conectividad bluetooth
Pantalla multimedia touch 7 con Android Auto y Apple Carplay
Gestión de dispositivos por comandos de voz
Tacómetro
Toma de 12V

Seguridad

Según versión y mercado alcanza un máximo de:^[7]^[6]

2 Airbags frontales y 2 Laterales (delanteros)
Alarma antirrobo volumétrica
Alerta de cinturones de seguridad
Apoyacabezas delanteros
Apoyacabezas traseros regulables en altura (x 3)
Cinturones de seguridad delanteros
Cinturones de seguridad posteriores de 3 puntos
Inmovilizador electrónico de motor (Fiat Code)
Sensor de estacionamiento trasero
Sistema Emergency Stop Signaling (ESS)
Sistema de frenos ABS + EBD
Sistema de sujeción de sillas para niños (ISOFIX)
Control de tracción y estabilidad
Sistema de asistencia al arranque en pendiente (HLA)
Refuerzos en acero de alta resistencia
Sensores de estacionamiento traseros
Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)

Ficha Técnica

1.3 FireFly

^[8]^[9]^[6]

Combustible: nafta
Cilindrada: 1332 cm³
Tipo: SOHC 8 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
Relación de compresión: 11:1
Potencia máxima: 99 cv CV a 6000 RPM
Torque máximo: 13 kgm a 4050 RPM
Alimentación: inyección electrónica multipunto
Acelerador electrónico: sí
Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso

1.8 E-TORQ EVO

^[8]^[6]

Combustible: nafta
Cilindrada: 1747 cm³
Tipo: SOHC 16 válvulas, comandado por cadena "for life", Distribución variable
Relación de compresión: 11:1
Potencia máxima: 130 cv CV a 5250 RPM
Torque máximo: 18,6 kgm a 3750 RPM
Alimentación: inyección electrónica multipunto
Acelerador electrónico: sí
Transmisión: manual de 5 velocidades y retroceso
Caja automática aissin convencional de convertidor de par y 6 marchas con retroceso