GP2 Asia Series , la enciclopedia libre

GP2 Asia Series
Categoría	Monoplazas
Temporada inicial	2008
Último año	2011
Ámbito	Asiático
Campeones
Último campeón	Romain Grosjean (2011)
Última campeona	DAMS (2011)
Participantes
Pilotos	28 (2011)
Escuderías	13 (2011)
Constructores	Dallara
Motores	Renault
Neumáticos	P Pirelli
Sitio oficial
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La GP2 Asia Series fue un campeonato de automovilismo de velocidad celebrado con monoplazas en Asia desde la 2008 hasta 2011. Se disputa usualmente entre diciembre y marzo durante el descanso de la GP2 Series, una categoría principalmente europea, con los mismos equipos y varios pilotos de la categoría europea. La GP2 Asia Series es acompañada en algunas de sus citas por la Speedcar Series, el V8 Supercars Australiano o la propia Fórmula 1.

La categoría fue anunciada oficialmente durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco de 2007. El organizador de la GP2 Series, Bruno Michel, comentó que "es de gran importancia que la GP2 Asia Series mantenga un vínculo fuerte y viable con la Fórmula 1. Nuestra inclusión como carrera soporte en el programa de los Grandes Premios asiáticos del 2008 es una parte esencial en este nuevo proyecto". Para promover el automovilismo en Asia, se propuso inicialmente que cada equipo tuviera al menos un piloto de la región, pero posteriormente esa norma fue relajada.

A mediados del 2011 se anunció que en octubre del mismo año habría una última ronda llamada la Final de la GP2 que se disputaría en el Circuito Yas Marina, también se anunció que a partir de 2012, la GP2 Series volvería a combinar pruebas europeas y asiáticas, desapareciendo esta GP2 Asia.^[1]​

Se utilizó el mismo sistema que se usaba entonces en la serie principal:

• Pole position para la carrera del sábado: 2 puntos
• Carrera larga del sábado: 10-8-6-5-4-3-2-1 puntos para los ocho primeros.
• Carrera corta del domingo: 6-5-4-3-2-1 puntos para los seis primeros.
• Los 8 mejor calificados de la carrera larga se alinean en orden inverso en la carrera del domingo.
• Vuelta rápida: 1 punto en cada carrera. El piloto que obtenga la vuelta rápida debe haber finalizado entre los 10 primeros clasificados.

Circuito	2008	2008-09	2009-10	2011	Total Grandes Premios
Baréin				*	3
Yas Marina					2
Dubái					2
Sepang					2
Imola					1
Losail					1
Shanghái					1
Sentul					1

* Las 2 rondas programadas en Baréin para la temporada 2011 fueron suspendidas por las protestas en Baréin^[2]​^[3]​

Año	Campeón	Escudería	Puntos	Margen	Segundo	Tercero
2008	Romain Grosjean	ART Grand Prix	61	24	Sébastien Buemi	Vitaly Petrov
2008-09	Kamui Kobayashi	DAMS	56	20	Jérôme d'Ambrosio	Roldán Rodríguez
2009-10	Davide Valsecchi	iSport International	56	27	Luca Filippi	Giacomo Ricci
2011	Romain Grosjean	DAMS	27	9	Jules Bianchi	Giedo van der Garde

Año	Campeona	Puntos	Margen	Segunda	Tercera
2008	ART Grand Prix	61	9	Campos Grand Prix	Arden International
2008-09	DAMS	92	33	Piquet GP	Barwa Int. Campos Team
2009-10	iSport	73	36	Arden International	David Price Racing
2011	DAMS	27	7	Lotus ART	Barwa Addax Team

La temporada 2008 de GP2 Asia Series es la primera temporada de esta competición, comenzó en Dubái el 25 de enero de 2008 y finalizó el 12 de abril de 2008 en el mismo escenario, Romain Grosjean ganó esta primera edición y ART Grand Prix se hizo con el campeonato de escuderías.

La temporada 2008-09 de GP2 Asia Series es la segunda temporada de esta disciplina. El ganador de esta temporada es el japonés Kamui Kobayashi y el campeón de escuderías es DAMS.

La temporada 2009-10 de GP2 Asia Series es la tercera edición de este campeonato de GP2 en su versión asiática. El ganador y dominador de la temporada es Davide Valsecchi y el ganador de escuderías es iSport International.

La temporada 2011 de GP2 Asia Series fue la cuarta y última edición de este campeonato. En esta temporada se introduce un nuevo chasis, el Dallara GP2/11 fabricado por el constructor italiano Dallara.^[4]​ El subministrador del campeonato pasa de Bridgestone a Pirelli para 2011–13,^[5]​ usando los mismos neumáticos que la Fórmula 1.^[6]​ Esta temporada también vería a dos nuevas escuderías, Carlin y Team Air Asia.^[7]​ El ganador fue Romain Grosjean, después de haberse disputado solo 4 carreras.

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