Gran Premio de Suecia de Motociclismo de 1958 , la enciclopedia libre

Hedemora TT Circuit
Ubicación	Hedemora, Suecia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	7,265 km
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El Gran Premio de Suecia de Motociclismo de 1958 fue la quinta prueba de la temporada 1958 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 26 y 27 de julio de 1958 en Hedemora TT Circuit.

En ausencia del campeón mundial John Surtees y de su compañero de equipo John Hartle, Geoff Duke ganó la carrera de 500cc con su Norton 30M pero con tan solo cuatro décimas por delante de Dickie Dale con la BMW RS 54. Fue la última victoria de la Copa del Mundo en la carrera de Duke y subió seis lugares en la clasificación general del Mundial.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Geoff Duke	Norton	1h 19' 04" 3	8
2	Dickie Dale	BMW	+0" 4	6
3	Terry Shepherd	Norton	+1' 03" 7	4
4	Gary Hocking	Norton	+1' 06" 6	3
5	Ernst Hiller	BMW	+1' 28" 7	2
6	Bob Brown	Norton	+2' 30" 3	1
7	Paddy Driver	Norton	+2' 34" 1
8	Tom Phillis	Norton	+2' 34" 3
9	Jim Redman	Norton	+ 1 Vuelta
10	Michael O'Rourke	Norton	+ 1 Vuelta
11	Kuno Johansson	Norton	+ 1 Vuelta
12	Bob Anderson	Norton	+ 2 Vueltas
13	Sven Andersson	Norton	+ 2 Vueltas
14	Jack Ahearn	Matchless	+ 2 Vueltas
15	Evert Carlsson	BMW	+ 3 Vueltas
Ret	John Hempleman	Norton	Ret
Ret	Alan Trow	Norton	Ret
Ret	Bob Anderson	Norton	Ret
Ret	Gerardo Düring	Matchless	Ret
Sources:[1]​

El sábado, Geoff Duke con su Norton 40M ya ganó la carrera de 350cc aprovehcnado la ausencia de las MV Agusta. El segundo hombre en el podio fue Bob Anderson y el tercero Mike Hailwood también subieron mucho en la general del Mundial.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Geoff Duke	Norton	1h 09' 49" 1	8
2	Bob Anderson	Norton		6
3	Mike Hailwood	Norton		4
4	Alan Trow	Norton		3
5	Geoff Monty	Norton		2
6	Michael O'Rourke	Norton		1
7	John Hempleman	Norton
8	Jack Ahearn	AJS
9	Peter Ferbrache	Norton
10	Fritz Kläger	Horex
11	Sven Andersson	Norton
12	Tom Phillis	Norton
13	Heinz Kauert	AJS
14	Terry Shepherd	AJS
15	Bob Brown	AJS
Ret	Dave Chadwick	Norton	Ret
Ret	Gary Hocking	Norton	Ret
Ret	Geoffrey Tanner	Norton	Ret
Ret	Olle Nygren	AJS	Ret

Si Tarquinio Provini hubiera ganado la carrera de 250cc, ya habría ganado el título mundial. Empezó haciendo la vuelta más rápida pero tuvo que ir al box por problemas en el cambio. Siguió la carrera pero terminó noveno. Esto permitió que Horst Fügner ganara con la MZ RE 250 por delante de Mike Hailwood (NSU Sportmax) y Geoff Monty con su artesnaa GMS "Geoff Monty Special".

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Horst Fügner	MZ	51' 45" 5	8
2	Mike Hailwood	NSU	+1' 31" 3	6
3	Geoff Monty	GMS	+2' 31" 8	4
4	Günter Beer	Adler	+1 Vuelta	3
5	Josef Autengruber	NSU		2
6	Wilhelm Lecke	DKW		1
7	Hubert Luttenberger	Adler
8	Fritz Kläger	NSU
9	Tarquinio Provini	MV Agusta
10	Sigfried Lohmann	Adler
11	Ludwig Malchus	NSU
Ret	Dickie Dale	NSU	Ret
Ret	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Ret
Ret	Ersnt Degner	MZ	Ret

Al igual que Tarquinio Provini en la clase de 250cc, Carlo Ubbiali ya podría convertirse en campeón mundial si ganaba en el octavo de litro. Sin embargo, el circuito de Hedemora parecía adaptarse a las Ducati 125 Trialbero. Gianni Degli Antoni ya había ganado con esa máquina en 1956 y esta vez fueron Alberto Gandossi y Luigi Taveri quienes llegaron por delante de Ubbiali. Con esta victoria, Gandossi y Provini veían ampliadas sus posibilidades de ganar el título.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Alberto Gandossi	Ducati	44' 30" 7	8
2	Luigi Taveri	Ducati	+0" 2	6
3	Carlo Ubbiali	MV Agusta	+13" 2	4
4	Tarquinio Provini	MV Agusta	+1' 13" 9	3
5	Ernst Degner	MZ		2
6	Horst Fügner	MZ		1
7	Bengt Nicklasson	Ducati	+3 Vueltas
8	Bill Webster	MV Agusta	+3 Vueltas
9	Len Tinker	MV Agusta	+3 Vueltas
10	Leif Smedh	Montesa	+4 Vueltas
11	Lennart Lindell	HWL
Ret	Remolo Ferri	Ducati	Ret