Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1966 , la enciclopedia libre

Circuito de Assen
Cees van Dongen en el podio de la prueba de 125 cc del GP de Países Bajos
Ubicación	Assen, Países Bajos
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	7,718 km km
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El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1966 fue la cuarta prueba de la temporada 1966 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 25 de junio de 1966 en el Circuito de Assen.

En 500cc, MV Agusta presentó en sociedad la nueva 500 cc de tres cilindros. De esta manera, Giacomo Agostini podría luchar con los Hondas en mejor condición. También tuvo la ayuda de una mal comienzo de Mike Hailwood. Posteriormente, hizo varias vueltas récord y quedó en tercer lugar después de la primera vuelta, después de tres vueltas ya lideraba la carrera y después de cuatro, accidentalmente cambió a la primera marcha en Strubben y terminó su carrera en las balas de paja. Su compañero Jim Redman tuvo que tomar la iniciativa para evitar que Agostini obtuviera demasiados puntos. Se mantuvo detrás de Agostini a 8 segundos, pero en la décima vuelta la diferencia tan solo era de 6 y en la duodécima ya lo tenía a rebufo. Al final, Redman terminó por delante de Agostini por tan solo dos segundos. František Šťastný quedó en tercer lugar con una Jawa-ČZ de 450 cc. ^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Jim Redman	Honda	1h 04' 28" 6	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+2" 2	6
3	František Št'astný	Jawa-ČZ	+1 Vuelta	4
4	John Cooper	Norton	+1 Vuelta	3
5	Stuart Graham	Matchless	+1 Vuelta	2
6	Jack Findlay	Matchless	+1 Vuelta	1
7	Gyula Marsovszky	Matchless	+1 Vuelta
8	Fred Stevens	Paton	+1 Vuelta
9	Jack Ahearn	Norton	+1 Vuelta
10	Kel Carruthers	Norton	+1 Vuelta
11	Gustav Havel	Jawa-ČZ	+1 Vuelta
12	Dan Shorey	Norton	+1 Vuelta
13	Karl Hoppe	Matchless	+1 Vuelta
14	Malcolm Stanton	Norton	+1 Vuelta
15	Godfrey Nash	Norton	+1 Vuelta
16	Rudolf Thalhammer	Norton	+1 Vuelta
Ret	Billie Nelson	Norton	Ret
Ret	Roger Beaumont	Norton	Ret
Ret	Bert Oosterhuis	Norton	Ret
Ret	Walter Scheimann	Norton	Ret
Ret	Ron Chandler	Matchless	Ret
Ret	Lewis Young	Matchless	Ret
Ret	Mike Hailwood	Honda	Ret
Ret	Chris Conn	Norton	Ret
Fuente:[2]​

En 350 c.c., Mike Hailwood dejó en claro durante los entrenamientos que era el más rápido: condujo el 350cc-Honda RC 173 un segundo más rápido que su propia ronda récord de 1965 que había logrado con una 500cc-MV Agusta. Al final, los Yamahas de Phil Read y Bill Ivy ni siquiera salieron en carrera ni tampoco Jim Redman. Hailwood fue, por lo tanto, el único, en lluvia y viento, en la primera fila, Giacomo Agostini estaba detrás de él en la segunda fila. Hailwood comenzó como el más rápido y fue seguido por Derek Woodman con la MZ, Agostini y Renzo Pasolini (Aermacchi). Hailwood terminó con Agostini a 45.2 segundos por detrás y el resto al menos a una vuelta. Pasolini terminó en tercer lugar.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	1h 09' 26" 4	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+45" 2	6
3	Renzo Pasolini	Aermacchi	+1 Vuelta	4
4	Stuart Graham	AJS	+1 Vuelta	3
5	Gustav Havel	Jawa	+1 Vuelta	2
6	František Št'astný	Jawa	+1 Vuelta	1
7	Derek Woodman	MZ	+1 Vuelta
8	John Cooper	Norton	+1 Vuelta
9	Billie Nelson	Norton	+1 Vuelta
10	Kel Carruthers	Norton	+2 Vueltas
11	Malcolm Stanton	Norton	+2 Vueltas
12	Gilberto Milani	Aermacchi	+2 Vueltas
13	Fred Stevens	Paton	+2 Vueltas
14	František Boček	ČZ	+2 Vueltas
15	Dan Shorey	Norton	+2 Vueltas
16	Godfrey Nash	Norton	+2 Vueltas
17	Roger Beaumont	Norton	+2 Vueltas
Ret	Giuseppe Visenzi	Aermacchi	Ret

En el cuarto de litro, Mike Hailwood ganó la carrera con más de un minuto por delante de Phil Read y 1 minuto y 45 segundos sobre su compañero de equipo Jim Redman. Derek Woodman fue cuarto con MZ y detrás de él terminó un piloto desconocido de Yamaha: Bob Anderson, piloto de coches.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	Honda	58' 35" 8	8
2	Phil Read	Yamaha	+1' 19" 6	6
3	Jim Redman	Honda	+1' 45"	4
4	Derek Woodman	MZ	+1 Vuelta	3
5	Bob Anderson	Yamaha	+1 Vuelta	2
6	Tommy Robb	Bultaco	+1 Vuelta	1
7	Gyula Marsovszky	Bultaco	+1 Vuelta
8	František Št'astný	Jawa	+1 Vuelta
9	Kevin Cass	Bultaco	+1 Vuelta
10	Eric Hinton	Bultaco	+1 Vuelta
11	Bruce Beale	Honda	+1 Vuelta
12	Graham Dickson	Bultaco	+1 Vuelta
13	Jim Curry	Honda	+2 Vueltas
14	Angelo Bergamonti	Paton	+2 Vueltas
Ret	Ginger Molloy	Bultaco	Ret
Ret	Akihiko Motohashi	Yamaha	Ret
Ret	Alberto Pagani	Aermacchi	Ret
Ret	Renzo Pasolini	Aermacchi	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Barry Smith	Bultaco	Ret
Ret	Giuseppe Visenzi	Aermacchi	Ret

En 125cc, Mike Duff comenzó la carrera pero aún estaba lejos de estar en forma después de su fuerte caída en Japón en 1965. Se entrenó en la segunda fila donde Cees van Dongen (el conductor privado más rápido con la Honda CR 93) y Toshio Fujii con la Kawasaki. En la primera fila, estaban Luigi Taveri, Bill Ivy, Yoshimi Katayama, Phil Read, Hugh Anderson, Ralph Bryans y Frank Perris. Katayama fue el más rápido en la pista parcialmente mojada, pero fue superado por Read y Taveri en la primera vuelta. Después de la tercera, Ivy se encontró con Read y Taveri. Ralph Bryans ya se había detenido, probablemente para reemplazar bujías, y finalmente finalmente entró en boxes. Una gran batalla tuvo lugar entre Read y Taveri, que finalmente ganó Taveri. Se convirtió en segundo y Read tercero. Cees van Dongen siguió siendo el más rápido piloto privado con un octavo lugar en una vuelta. ^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Bill Ivy	Yamaha	47' 30" 6	8
2	Luigi Taveri	Honda	+2" 2	6
3	Phil Read	Yamaha	+14" 9	4
4	Hugh Anderson	Suzuki	+42" 3	3
5	Akiyasu Motohashi	Yamaha	+2' 41" 4	2
6	Mike Duff	Yamaha	+2' 48" 9	1
7	Heinz Rosner	MZ	+3' 16" 8
8	Cees van Dongen	Honda	+1 Vuelta
9	Walter Scheimann	Honda	+1 Vuelta
10	Lothar John	Honda	+1 Vuelta
11	Jim Curry	Honda	+1 Vuelta
12	Frank Perris	Suzuki	+1 Vuelta
13	Jürgen Karrenberg	Bultaco	+1 Vuelta
14	Han Leenheer	Honda	+1 Vuelta
15	Lous van Rijswijk jr.	Bultaco	+2 Vueltas
Ret	Eric Hinton	Bultaco	Ret
Ret	Toshio Fujii	Kawasaki	Ret
Ret	Ginger Molloy	Bultaco	Ret
Ret	Kevin Cass	Bultaco	Ret
Ret	Graham Dickson	Bultaco	Ret
Ret	Rex Avery	AMC	Ret
Ret	Yoshimi Katayama	Kawasaki	Ret
Ret	Ralph Bryans	Honda	Ret

Hugh Anderson comenzó en Assen como el más rápido, mientras que Martin Mijwaart tuvo problemas importantes con su Jamathi. Después de la primera vuelta, Anderson lideró, seguido por Ralph Bryans, Luigi Taveri y el piloto de Suzuki Yoshimi Katayama. 24 segundos detrás de Katayama llegó Isao Morishita con la debutante Bridgestone. Esa nueva marca, que utilizaba motores de dos cilindros de 50cc, también había contratado a Jack Findlay y Steve Murray. Anderson, al igual que Hans-Georg Anscheidt, retrocedió rápidamente y la batalla por el liderazgo estuvo entre Bryans y Taveri. Al final, Taveri ganó, Bryans segundo y Anderson tercero.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Luigi Taveri	Honda	29' 38" 2	8
2	Ralph Bryans	Honda	+0" 3	6
3	Hugh Anderson	Suzuki	+12" 4	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	+35" 6	3
5	Yoshimi Katayama	Suzuki	+40" 8	2
6	Isao Morishita	Bridgestone	+1' 28" 8	1
7	Ernst Degner	Suzuki	+2' 45" 6
8	Jack Findlay	Bridgestone	+3' 51" 4
9	Martin Mijwaart	Jamathi	+1 Vuelta