French
DeutschHMAS Canberra (L02) , la enciclopedia libre
| HMAS Canberra (L02) | ||
|---|---|---|
 El Canberra llegando a Pearl Harbor para el ejercicio RIMPAC 2016 | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Navantia en Ferrol BAE Systems Australia en Williamstown | |
| Clase | Clase Canberra | |
| Tipo | LHD | |
| Operador | Royal Australian Navy | |
| Iniciado | 23 de septiembre de 2009 | |
| Botado | 17 de febrero de 2011 | |
| Asignado | 28 de noviembre de 2014[1] | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 27 079 t | |
| Eslora | 230,82 m | |
| Manga | 32,0 m | |
| Puntal | 27,0 m | |
| Calado | 6,9 m | |
| Propulsión | CODLAG.[2] (COmbined Diesel-eLectric and Gas) • 2 motores diésel Navantia-MAN de 7,86 MW • 1 turbina de gas General Electric de 19,75 MW • 2 pods azimutales Navantia-Siemens de 11 MW | |
| Potencia | 30 000 cv[2] | |
| Velocidad | 21,5 nudos | |
| Autonomía | 9000 nmi a 15 nudos | |
| Tripulación | 243 personas | |
| Tropas | 1200 personas | |
| Capacidad | • Vehículos ligeros (nivel superior): 2046 m² • Vehículos pesados (nivel inferior): 1400 m² • 975 m² adicionales si se emplea el espacio del dique inundable) | |
| Aeronaves | Entre 16 y 24 helicópteros[3] | |
| Equipamiento aeronaves | • 2 ascensores • Ski-jump 12º • 1000 m² hangar configuración anfibia • 3046 m² (1000 + 2046 m²) configuración aérea | |
| Coste: 400 millones de €/unidad | ||
El HMAS Canberra (L02), es un buque de asalto anfibio tipo LHD de la Clase Canberra[4] de la Armada Australiana parcialmente construido en España por los astilleros de Navantia en Ferrol y finalizado por los astilleros de BAE Systems Australia en Williamstown, Australia.
Venta de los buques
[editar]Fue un logro muy importante para Navantia, que se acrecentó por el hecho de que su competidor fuera un buque en servicio desde el año anterior, mientras que el buque español en el cual se basan, el Juan Carlos I (L-61) era tan solo un proyecto, pero su neta superioridad frente al modelo de la francesa Armaris (DCNS) -opinión generalizada- inclinó la balanza a su favor.[5] El contrato asciende a 1411,6 millones de €, de los que 915 son para Navantia, que, además de encargarse del diseño y la mayor parte de la construcción de los barcos, suministrará también equipos de motores y el sistema integrado de control de la plataforma. El casco de estas naves se construyó en Navantia-Ferrol-Fene, con la excepción de las superestructuras. Posteriormente, fueron conducidas a Australia, donde fueron finalizadas por BAE Systems Australia (antes Tenix Defence), socio local de Navantia. Al firmarse el contrato en 2007, se calculó que alrededor del 80% del programa se ejecutaría en España, lo cual supondría para Navantia 9 347 700 horas de trabajo, de ellas 9 300 000 para el astillero de Ferrol-Fene, 24 000 para la Unidad de Motores de Cartagena y 23 700 para Sistemas FABA de San Fernando.[6]
Construcción
[editar]_%2B_Blue_Martin.JPG)
El Canberra, fue puesto en grada el 23 de septiembre de 2009[7] y fue botado con dos meses de antelación[8] el 17 de febrero de 2011 amadrinado por Vicki Coates, la viuda del vicealmirante Nigel Coates, el que fuera oficial al mando de la fragata de clase Adelaide HMAS Canberra (FFG 02) y en presencia del Jefe de la Real Armada australiana, el vicealmirante Russell Crane, y del jefe del Estado Mayor de la Armada española, el almirante general Manuel Rebollo García,[9][10] al día siguiente, se colocó en grada su gemelo, el HMAS Adelaide (L01).[11]
Una vez concluidas las obras en Ferrol, el casco del buque fue conducido a Australia por el Blue Marlin que arribó al muelle número 10 de Navantia-Fene de Ferrol el 16 de junio de 2012 para proceder a las tareas necesarias para afrontar el traslado del HMAS Canberra hasta Melbourne, Australia,,[12] fue subido al Blue Marlin el 4 de agosto de 2012[13] y zarpó el 17 de agosto,[14] doblando el cabo de buena esperanza a finales de septiembre,[15] con rumbo a los astilleros BAE Systems Australia en Williamstown a donde arribó el 17 de octubre[16] y donde fueron finalizadas las superestructuras, para ser entregado oficialmente a la Real Armada Australiana el 28 de noviembre de 2014.[1] En marzo de 2015 fue designado como buque insignia de la RAN.[17]
Historia operacional
[editar]El Canberra fue el centro de atención de las celebraciones del Día de Australia en Sídney el 26 de junio de 2015.[18] En marzo de 2015 fue designado buque insignia de la RAN.[17]
En febrero de 2016 fue desplegado desde la base este de la flota inicialmente a Brisbane en Queensland donde recibió a bordo a un regimiento de ingenieros del Ejército Real de Australia y su equipamiento, incluido material de desembarco, equipos purificadores de agua y otro equipamiento esencial y navegó hasta Fiyi en su primera misión humanitaria tras el ciclón tropical que azotó el país el 20 de febrero. El LHD transportó 50 toneladas de ayuda humanitaria incluida comida, agua, equipamiento médico así como 850 militares de las fuerzas de defensa de Australia. El buque embarcó tres helicópteros MRH-90 para apoyar las operaciones.[19]
Véase también
[editar]Buques de la clase
Buques similares
• Juan Carlos I (L-61)
• TCG Anadolu (L-408)
Listas relacionadas
• Buques de asalto anfibio por países
• Portaaviones por país
Referencias
[editar]- ↑ a b «Australia estrena el megabuque Canberra, construido por la española Navantia». www.Eldiario.es. 28 de noviembre de 2014. Consultado el 30 de noviembre de 2014.
- ↑ a b «Navantia comprueba las hélices del LHD Juan Carlos I antes de su entrega a la Armada». 25 de agosto de 2010. Consultado el 26 de agosto de 2010.
- ↑ (Gillis y 2007, Pg 28)
- ↑ «El Gobierno australiano confía a Navantia la renovación de su flota militar». Revista Naval. 20 de junio de 2007. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009. Consultado el 1 de septiembre de 2009.
- ↑ «La firma del contrato de los buques anfibios sella el mayor contrato de exportación de la historia para la industria naval militar española». Revista Naval. 9 de octubre de 2007. Consultado el 1 de septiembre de 2009.
- ↑ «Navantia procede en Ferrol a la puesta de quilla del primer LHD australiano». infodefensa. 16 de febrero de 2011. Consultado el 10 de febrero de 2011.
- ↑ Navantia adelanta dos meses la botadura del primer anfibio australiano La voz de Galicia
- ↑ «El LHD ‘Canberra’ recibe su bautismo de mar en las instalaciones de Navantia de Ferrol». infodefensa. 17 de febrero de 2011. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ «Australia abre la puerta a Navantia». La voz de Galicia. 17 de febrero de 2011. Consultado el 18 de febrero de 2011.
- ↑ «Navantia celebra la puesta de quilla del LHD Adelaide para la Marina australiana». infodefensa. 18 de febrero de 2011. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ «El “Blue Marlin” permanece desde ayer atracado en Navantia Fene». diario de Ferrol. 17 de junio de 2012. Archivado desde el original el 26 de junio de 2012. Consultado el 27 de junio de 2012.
- ↑ «Navantia efectúa con éxito el ´encaje´ del ´Canberra´». laopinióncoruña.es. 4 de agosto de 2012. Consultado el 6 de agosto de 2012.
- ↑ «El «Blue Marlin», abandonando el puerto exterior de A Coruña». La voz de Galicia. 17 de agosto de 2012. Consultado el 20 de agosto de 2012.
- ↑ «El primer buque LHD de Navantia para Australia llegará a Melbourne en octubre». infodefensa. 27 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012. Consultado el 28 de septiembre de 2012.
- ↑ «Navantia celebra la llegada del buque ALHD Canberra a Australia». infodefensa. 17 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2012. Consultado el 17 de octubre de 2012.
- ↑ a b «HMAS Canberra (III)». Royal Australian Navy. Consultado el 2 de octubre de 2015.
- ↑ ABC News, Australia Day 2015: Whip cracking, lamington eating, thong throwing and barbies feature as Australians celebrate around the country
- ↑ «Australia, New Zealand deploy amphibious ships on relief mission to Fiji | IHS Jane's 360». www.janes.com. Consultado el 7 de febrero de 2016.
Bibliografía
[editar]- Gillis, Kim (2007). «Interview. Landing Helicopter Dock Project - Canberra Class». DefenceToday 6 (3): Pg 28-29. ISSN 1447-0446.
Enlaces externos
[editar]
Datos: Q925439
Multimedia: IMO 9608960 / Q925439