Anexo:Red de Carreteras del País Vasco , la enciclopedia libre

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La Red de Carreteras del País Vasco forma parte de la Red de carreteras de España y está constituida por las carreteras que discurren por los territorios históricos de Álava, Guipúzcoa y Vizcaya, no están comprendidas en la Red de Carreteras del Estado y se encuentran incluidas en el Plan General de Carreteras del Páis Vasco.

Está regulada por la Ley 2/1989,^[1]​ de 30 de mayo, reguladora del Plan General de Carreteras del País Vasco.

Álava, Guipúzcoa y Vizcaya, con arreglo a su régimen foral, han venido ejerciendo históricamente facultades y competencias plenas en materia de caminos y carreteras. En esta condición, las administraciones de las diputaciones forales son responsables del servicio público viario, así como del debido ejercicio de las facultades y prerrogativas que les reconoce la Ley de Territorios Históricos.^[2]​

Al tratarse de una comunidad autónoma de régimen foral, no existe una red autonómica como tal, sino que la Red de Carreteras del País Vasco está formada por la integración de las tres redes provinciales, competencia de las diputaciones forales.

Las diputaciones forales son las titulares de toda la red viaria que discurre por los respectivos territorios de Álava, Guipúzcoa y Vizcaya, a excepción de la N-629, que forma parte de la Red de Carreteras del Estado, competencia del Ministerio de Fomento según la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras.^[3]​

La Red de Carreteras del País Vasco se jerarquiza, en atención a su funcionalidad, en cuatro redes:

• Red de Interés Preferente: Comprende los itinerarios de carácter internacional, los de acceso a los pasos fronterizos, a los puertos y a los aeropuertos de interés general, los itinerarios que soporten tráficos interautonómicos importantes de largo recorrido, así como los que atiendan un volumen considerable de pesados o una carga apreciable de mercancías peligrosas tanto exteriores como interiores.
• Red Básica: Comprende las carreteras que, sin pertenecer a la Red de Interés Preferente, estructuren cada Territorio Histórico formando itinerarios completos y las que teniendo un tráfico importante conecten Territorios Históricos o con otras comunidades autónomas.
• Red Comarcal: Abarca las carreteras que, sin un tráfico importante, comuniquen comarcas vecinas.
• Red Local: Está integrada por las carreteras que no pertenezcan a ninguna de las redes anteriores.

A su vez, cada Territorio Histórico, tiene la siguiente clasificación:

ÁLAVA

La Red de Carreteras de Álava se jerarquiza, en atención a su funcionalidad, en las siguientes redes:

• Red de Interés Preferente. El identificador tiene el formato  N-??? . Autopista Libre y Autovía  A-?? . Autopista de Peaje  AP-?? 
• Red Básica. El identificador tiene el formato  A-??? 
• Red Comarcal. El identificador tiene el formato  A-2??? 
• Red Local. El identificador tiene el formato  A-3??? 
• Red Vecinal. El identificador tiene el formato  A-4??? 

GUIPÚZCOA

La Red de Carreteras de Guipúzcoa se jerarquiza, en atención a su funcionalidad, en las siguientes redes:

• Red de Interés Preferente (Red Roja). El identificador tiene el formato  N-??? . Autopista Libre y Autovía  A-?? . Autopista de Peaje  AP-?? 
• Red Básica (Red Naranja). El identificador tiene el formato  GI-??? 
• Red Comarcal (Red Verde). El identificador tiene el formato  GI-2??? 
• Red Local (Redes Amarilla y Gris): Comprende las restantes carreteras de Guipúzcoa y se divide en:
  • Red Amarilla. El identificador tiene el formato  GI-3??? 
  • Red Gris principal. El identificador tiene el formato  GI-3??? 
  • Red Gris secundaria. El identificador tiene el formato  GI-4??? 

VIZCAYA

La Red de Carreteras de Vizcaya^[4]​ se jerarquiza, en atención a su funcionalidad, en las siguientes redes:

• Red de Interés Preferente (roja). El identificador tiene el formato  N-??? . Autopista Libre y Autovía  A-?? . Autopista de Peaje  AP-?? 
• Red Básica (naranja). El identificador tiene el formato  BI-??? 
• Red Complementaria (azul). El identificador tiene el formato  BI-7?? 
• Red Comarcal (verde). El identificador tiene el formato  BI-2??? 
• Red Local (amarilla). El identificador tiene el formato  BI-3???  o  BI-4??? 

Identificador	Denominación	Itinerario
AP-1   E-5   E-80	Autopista del Norte (Peaje)	Vitoria - Éibar - Behobia
AP-8   E-70	Autopista del Cantábrico (Peaje)	Behobia - Bilbao
AP-8   E-70	Variante Sur Metropolitana de Bilbao Supersur (Peaje)	Bilbao - Santurce
AP-68   E-804	Autopista Vasco-Aragonesa (Peaje)	Bilbao - Izarra - Rivabellosa

Identificador	Denominación
A-1   N-I   E-5	Autovía del Norte
A-8   E-70	Autovía del Cantábrico
A-15	Autovía del Urumea / Leitzaran
AP-636  (ant)  GI-632  o  A-636	Autovía Beasáin-Vergara
BI-10  (ant)  A-8	Autopista de Circunvalación de Bilbao por el sur (Solución Sur)
BI-30  (ant)  N-637	Circunvalación norte de Bilbao (Corredor del Txorieri)
BI-631	Autovía Bilbao-Mungia
BI-636	Corredor del Cadagua
GI-11	GI-11
GI-20	Primer cinturón de San Sebastián
N-622	Autovía Vitoria-Altube
N-636	Autovía Durango-Elorrio
N-644	Autovía de acceso al Superpuerto
VG-11  (ant)  N-102	De A-1 a Vitoria, dirección Francia
VG-31  (ant)  N-622	Acceso Vitoria a Bilbao por la autopista AP-68
VG-41  (ant)  N-240	Acceso Vitoria a Bilbao por Barazar

[1] [2]

• Red de carreteras de España
• Anexo:Red secundaria de carreteras de España
• Anexo:Red Autonómica de carreteras de España
• Anexo:Red Provincial de carreteras de España
• Anexo:Autopistas y autovías de España
• Anexo:Carreteras Nacionales de España
• Anexo:Carreteras Comarcales de España
• Anexo:Carreteras Locales de España