Transporte Aéreo Militar (Bolivia) , la enciclopedia libre

TAMep Empresa Pública de Transporte Aéreo Militar
Somos tus alas
Boeing 737-200 de TAM en el Aeropuerto Capitán Oriel Lea Plaza de Tarija (2014)
IATA 2E OACI TAM Indicativo TANGO ALPHA MIKE
Fundación	1945
Cese	23 de septiembre de 2019
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional El Alto
Aeropuerto secundario	Aeropuerto El Trompillo
Sede central	La Paz, Bolivia Bolivia
Flota	1
Destinos	24
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TAMep Bolivia, antes denominada como Transporte Aéreo Militar y denominada informalmente como TAM-FAB o simplemente TAM, es una aerolínea dedicada al transporte de pasajeros a las regiones más alejadas de Bolivia, donde no llegaban otras aerolíneas. Fundada originalmente en 1945, cesó temporalmente sus operaciones comerciales en 2019, la empresa volvió a tener funciones a partir del mes de mayo de 2024.^[1]​

Al llegar a Bolivia los aviones C-47 el 15 de junio de 1945, comenzó a operar el Escuadrón de Transporte Aéreo (posterior TAM), con personal entrenado en Panamá. A partir de 1955 se podría decir que el Escuadrón de Transportes Aéreos ETA renace como TAM.

En esta aerolínea han estado en servicio diversas aeronaves consideradas históricas en muchos países del mundo, tales como los Douglas DC-4 y DC-6B, Lockheed L-188 Electra, Fokker F-27, Convair CV-440 y CV-580 además de los versátiles C-130 Hercules, IAI 201 Arava y CASA 212, estos últimos utilizados en pistas poco preparadas.

La renovación de la flota de Transporte Aéreo Militar comenzó a principios del año 2006 con la adquisición de un Canadair CL-66B (CP-2388, que contaba con 46 años cuando fue recibido) mediante leasing operativo. Esta aeronave reportó ganancias de un millón de dólares, dinero con el cual se pudo arrendar los primeros dos BAe 146-200 mediante leasing financiero a mediados del año 2007. Posteriormente otras dos aeronaves BAe 146-200A (de 95 pasajeros) fueron incorporadas durante el año 2009, a la fecha todas estas aeronaves pertenecen a la Fuerza Aérea Boliviana. Durante el año 2009, se firmó un contrato de vuelos compartidos (similar a un wet lease) con el Lloyd Aéreo Boliviano, por el cual el LAB puso un Boeing 727-200 a disposición de Transporte Aéreo Militar para cubrir las operaciones por alta demanda, este contrato concluyó en diciembre del año 2012.

A partir del año 2011, Transporte Aéreo Militar incorpora un Boeing 727-200 perteneciente a la ex línea aérea boliviana Aerolíneas Sudamericanas (FAB-111), además que también se suman 6 Boeing 737-200, retirados de la línea aérea chilena Sky Airline (FAB-112, -113, -114, -116, -117, y -118), y 1 Boeing 737-300 ex-United Airlines (FAB-115). Para el 2019 la totalidad de estas aeronaves están retiradas, siendo incorporado un Avro RJ-70, el primero con registro civil. Se preveía incorporar al menos una más de estas aeronaves, pero no llegó a materializarse.

La aerolínea intentó reconvertirse, sin éxito, en una aerolínea civil y dejar de ser una rama de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).^[2]​^[3]​

Estos fueron los destinos regulares, y estacionales (dependiendo del requerimiento regional) que tuvo la aerolínea:^[4]​

• Premio Paul Harris del Rotary Club Boliviano "Chuquiago Marka" 2009. a la excelencia empresarial
• Premio Paul Harris del Rotary Club Boliviano "Chuquiago Marka" 2010.
• Galardón Andino a la Excelencia.
• Premio a la Excelencia empresarial.
• Galardón Internacional a la Excelencia.
• Premio de Seguridad de Vuelo, otorgado por el Comando de la FAB, de 1961 a 1965.
• IPPE-GLOBALCOM.
• Trofeo Internacional de Turismo, Hostelería y Gastronomía (Madrid-España) como la empresa más destacada en el campo del Turismo.

• Fuerza Aérea Boliviana
• Fuerzas Armadas de Bolivia
• Transportes Aéreos Bolivianos
• Anexo:Aeropuertos de Bolivia

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Transporte Aéreo Militar.
• Página oficial del TAM
• Breve informe y reconocimientos del TAM.
• Foto de avión del TAM] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Noticias destacadas del TAM
• Foro sobre novedades del TAM desde 2009
• Foro sobre novedades del TAM II
• Novedades en Bolivia
• [1]
• [2]
• [3] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• [4] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Transporte Aéreo Militar de Bolivia será convertido en empresa pública - infodefensa Archivado el 18 de agosto de 2016 en Wayback Machine.