Vuelo 540 de Czech Airlines , la enciclopedia libre
Vuelo 540 de ČSA | ||
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Un Il-62 de ČSA similar a la aeronave involucrada en el accidente. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 20 de agosto de 1975 | |
Causa | Vuelo controlado contra el terreno durante la aproximación, error del piloto | |
Lugar | 17 km al NE del Aeropuerto Internacional de Damasco, Siria | |
Coordenadas | 33°31′10″N 36°40′10″E / 33.5194444, 36.6694444 | |
Origen | Aeropuerto de Praga, Praga, República Checa | |
Última escala | Aeropuerto Internacional de Damasco, Damasco, Siria | |
Destino | Aeropuerto Internacional de Mehrabad, Teherán, Irán | |
Fallecidos | 126 | |
Heridos | 2 | |
Implicado | ||
Tipo | Ilyushin Il-62 | |
Operador | Czech Airlines | |
Registro | OK-DBF | |
Pasajeros | 117 | |
Tripulación | 11 | |
Supervivientes | 2 | |
El Vuelo 540 de ČSA era un avión de pasajeros de la compañía Czech Airlines (ČSA) que realizaba el servicio internacional regular de Praga (Checoslovaquia, actual Chequia) a Teherán (Irán) a través de Damasco (Siria) y Bagdad (Irak). El vuelo, operado por un Ilyushin Il-62 Brno Trade Fair, se aproximaba a la pista 23R en el Aeropuerto Internacional de Damasco el 20 de agosto de 1975, descendiendo con tiempo despejado, cuando se estrelló a 17 km (11 millas) del aeropuerto.[1] La aeronave se rompió y se incendió al impactar; 126 de los 128 pasajeros y la tripulación a bordo murieron en el accidente en el peor desastre aéreo de Siria,[2] también el peor desastre aéreo para la aerolínea.
Se determinó que la causa del accidente fue que la tripulación de vuelo no mantuvo la altitud mínima de vuelo.[3]
Véase también
[editar]- Accidente de aviación
- Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
- Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil
- Anexo:Accidentes por fabricante de aeronave
Referencias
[editar]- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Ilyushin 62 OK-DBF Damascus International Airport (DAM)». Consultado el 30 de enero de 2017.
- ↑ «Eugene Register-Guard - Google News Archive Search». Consultado el 30 de enero de 2017.
- ↑ Gero, David (1996). Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. p. 135.