French
Deutschتارا (خودرو) - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
| تارا | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | ایران خودرو |
| کد مدل خودرو | کی۱۳۲ |
| نام‌های دیگر | پژو ۳۰۱ سیتروئن سی-الیزه |
| تولید | ۱۳۹۹–اکنون |
| مدل سال | ۱۴۰۰–اکنون |
| مونتاژ | تهران، ایران |
| طراح | کامران غزلی[۱] |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | کامپکت |
| شکل بدنه | ۴ در سدان |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور جلو |
| سکو | ایران خودرو IKP1 (تغییریافتهٔ پی‌اس‌ای PF1) |
| خودروهای وابسته | سیتروئن سی۳-ایکس‌آر |
| پیشرانه | |
| موتور | موتورهای بنزینی: ۱٫۶ لیتری TU5P آی۴ |
| گنجایش | ۵۰ لیتر |
| جعبه‌دنده | ۵ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ دستی ۶ دندهٔ خودکار |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۶۵۲ میلی‌متر |
| درازا | ۴٬۵۰۵ میلی‌متر |
| پهنا | ۱٬۷۶۸ میلی‌متر |
| بلندی | ۱٬۴۶۶ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۱٬۱۵۰ کیلوگرم |
تارا یک خودروی سواری کامپکت است که توسط شرکت ایران خودرو از سال ۲۰۲۱ تولید می‌شود. پلتفرم این خودرو، پلتفرم IKP1 ایران خودرو است که در واقع بومی‌شدهٔ پلتفرم PF1 پی‌اس‌ای می‌باشد که در محصولاتی نظیر نسل اول پژو ۲۰۸، نسل اول پژو ۲۰۰۸، پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی-الیزه به‌کار رفته‌است.
تاریخچه
[ویرایش]ایران خودرو و پی‌اس‌ای پس از برجام تحت شرکت ایکاپ قصد تولید مشترک پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۸، پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را داشتند. پس از بازگشت تحریم‌ها توسط آمریکا، پژو از ایران خارج شد و شرکت ایکاپ به تعلیق درآمد؛ ولی ایران خودرو تصمیم گرفت تا پروژه پژو ۳۰۱ را به تنهایی ادامه دهد[۲] و در ابتدا عنوان می‌شد که علیرغم مخالفت شرکت پژو با تولید، محصول نهایی با آرم پژو عرضه خواهد شد.[۳] با تغییرات مدیریتی ایران خودرو، ستاد سیاست‌گذاری ایران خودرو در دی ۱۳۹۸ پروژه K132 را تصویب نمود[۴] و برای نخستین بار در ۳۰ بهمن ۱۳۹۸ در حاشیه جلسه هیئت دولت توسط حسن روحانی رونمایی شد.[۵] کی۱۳۲ به‌طور رسمی توسط شرکت ایران خودرو در ساپکو رونمایی شد.[۶] این خودرو برای نخستین‌بار در ۱۸ تیرماه ۱۳۹۹ پیش‌فروش شد، در حالی که هنوز نامی برای آن تعیین نشده بود.[۷]
طراحی
[ویرایش]
بخش‌هایی از قالب جانبی، کابین و فریم سقف این خودرو با پژو ۳۰۱ و سیتروئن سی۳-ایکس‌آر[۸] مشترک است و بیشترین تغییرات در بخش طراحی جلو و عقب خودرو انجام شده است.[۹]
به ادعای ایران خودرو، قطعات این خودرو ۹۲ درصد داخلی‌سازی شده است. اما نشان تجاری و نام شرکت پژو بر روی برخی قطعات و مجموعه‌های ساخت‌داخل این خودرو، همچنان به‌چشم می‌خورد.[۹]
مدل‌ها
[ویرایش]تارا V1
[ویرایش]نسخه اولیه تارا که در بهمن ۱۳۹۸ رونمایی شد و نهایتاً در مرداد ۱۴۰۰ اولین سری آن به دست مشتریاش رسید.[۱۰] این مدل با گیربکس ۵ سرعته دستی و موتور TU5P تولید می‌شود.[۱۱] شرکت ایران خودرو برای رعایت استانداردهای ایمنی جدید، از سال ۱۴۰۲ دو آپشن «سنسور نور» و «سنسور باران» را به لیست تجهیزات استاندارد تارا دنده‌ای V1 اضافه کرد.[۱۲]
تارا V1 پلاس
[ویرایش]پس از گذشت ۲ سال از تولید تارا دنده‌ای V1 که گیربکس ۵ سرعته دستی داشت، شرکت ایران خودرو در پاییز ۱۴۰۲ تحویل تارا دنده‌ای با گیربکس ۶ سرعته دستی را آغاز کرد و نام این محصول جدید را تارا V1P یا تارا V1 پلاس گذاشت.[۱۳] تنها نکته فنی مهم در تارا پلاس، وجود گیربکس جدید MT6 است و به غیر از این موضوع، تفاوت فنی دیگری با تارا V1 ندارد. در قسمت ظاهری نیز مجموعه چراغ عقب، تغییر کرده و رودری‌های جلو و عقب نیز مجدداً طراحی شده است. در کابین نیز کلیدهای شیشه بالابر (که قبلاً در کنسول قرار گرفته بود) از روی کنسول مرکزی حذف شده و به رودری‌ها منتقل شده است. ویژگی‌های دیگری مانند چراغ ولکام درب‌های جلو، زیر آرنجی برای ردیف عقب، زیر آرنجی برای راننده، آنتن کوسه‌ای و دوربین عقب نیز به این نسخه اضافه شده است.[۱۴]
تارا V2
[ویرایش]تولید تارا V2 یا اتوماتیک از آبان ۱۴۰۰ آغاز شد[۱۵] و به لحاظ فنی تنها در گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک خود با نسخه V1 تفاوت دارد، اما به لحاظ تجهیزات، ایران خودرو اکثر امکاناتی که از تارا V1 حذف کرده بود را، در تارا V2 استفاده کرده است. به عنوان مثال: ایربگ‌های جانبی اضافه شده‌اند و رینگ خودرو نیز از فولادی به آلومینیومی تغییر یافته. آینه‌های جانبی از نوع تاشو برقی هستند. دوربین عقب به مالتی‌مدیا افزوده شده و تنظیم صندلی‌های جلو که قبلاً از نوع دستی بود، حالا از نوع برقی است. روکش صندلی‌ها از پارچه، به چرم و پارچه تغییر کرده و روکش چرمی به غربیلک فرمان هم افزوده شده. سانروف، سنسور نور (اتو لایت) و سنسور باران از دیگر تجهیزات تارا اتوماتیک هستند.[۱۶] ایران خودرو همچنین گفته که تارا اتومات، اولین محصول تولید داخل این شرکت است که سیستم کیلس استارتر در آن وجود دارد.[۱۷] این نسخه بعدها جای خود را به مدل فول‌تر V4 داد.[۱۸]
تارا V3
[ویرایش]تارا V3 در اواخر سال ۱۴۰۱ با نام «تارا دنده‌ای سال» معرفی شد.[۱۹] این نسخه به عنوان نسخه فول آپشن تارا با جعبه دنده دستی، از نظر فنی تفاوتی با نسخه V1 پلاس نداشته اما در بخش امکانات برتری‌هایی را نسبت به تارا V1 پلاس دارد، به‌طور مثال: سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و آینه‌های تاشو برقی.[۲۰]
تارا V4
[ویرایش]تارا V4 فول آپشن‌ترین نسخه تارا با جعبه دنده اتوماتیک است که اواخر سال ۱۴۰۱ با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد[۱۹] اما در پاییز ۱۴۰۲ اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX به دست خریدارانش رسید.[۲۱] این نسخه در بخش مشخصات فنی تفاوتی با V2 نداشته ولی در نمای ظاهری با تغییر گرافیک چراغ عقب قابل تشخیص است. علاوه بر این، جای کلیدهای شیشه بالابر نیز از کنسول وسط به رودری‌ها منتقل شده است. از دیگر امکانات تارا V4 در مقایسه با تارا V2 اضافه‌شدن زیر آرنجی برای سرنشین‌های عقب، سنسور باز شدن صندوق عقب با حرکت پا (Kick Sensor)، گرمکن صندلی راننده و سرنشین کناری، تودوزی متفاوت برای صندلی‌ها، تنظیم حرکت جلو و عقب صندلی راننده به صورت برقی و دوربین دنده عقب داینامیک، آنتن کوسه‌ای و فرمان دی‌تایپ، چراغ آفتاب‌گیر راننده و چراغ محفظه داشبورد، چراغ خوشامدگویی درهای جلو (در زیر آینه بغل‌ها) را می‌توان ذکر کرد.[۲۲] تیپ LX علاوه بر امکانات فوق، مجهز به صندلی ۴ حرکته برقی سرنشین جلو، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده و برف پاک‌کن‌های ژله‌ای است و در زمان معرفی عنوان شد که این مدل جایگزین تارا اتوماتیک معمولی و تبدیل به تنها تیپ تولیدی تارا اتوماتیک خواهد شد.[۲۳]
ویژگی‌های فنی
[ویرایش]این خودرو در دو گونه دنده دستی و خودکار تولید می‌شود. این خودرو از پیشرانه TU5P که یک موتور بهبودیافته از روی TU5 است، استفاده می‌نماید؛ این پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی حجم، ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که دارای سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ CVVT و سرسیلندر با میل سوپاپ دوبل DOHC می‌باشد، همچنین دارای پمپ روغن متغیر است که باعث می‌شود که در شرایط مختلف عملکرد پیشرانه بهبود یابد.[۲۴]
نسخهٔ اصلی پژو ۳۰۱ از پیشرانه‌ای با نام EC5 استفاده می‌کند که ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر[۲۵] گشتاور تولید می‌کند و نمونهٔ مدرن‌تری نسبت به پیشرانه TU5 است اما پیشرانهٔ تارا مدل توسعه‌یافته‌ای از پیشرانهٔ TU5 با قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر[۲۴] است.[۲۶]
طول خودرو ۴۵۰۵ میلی‌متر، عرض خودرو ۱۷۴۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۶۶ میلی‌متر می‌باشد وزن خودرو بدون سرنشین و باک پر ۱۱۵۰ کیلوگرم می‌باشد؛ دارای ۵۰ لیتر مخزن سوخت، استاندارد آلایندگی یورو۵ و فرمان خودرو برقی می‌باشد.
حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن در نمونهٔ دنده دستی ۵ سرعته ۱۲٫۵ ثانیه و در نمونهٔ اتوماتیک ۱۳ ثانیه است.[۲۷] شاسی و جلوبندی خودرو مشابه پژو ۳۰۱ است؛ تعلیق عقب خودرو اکسل یکپارچه با فنر پیچشی و تعلیق جلوی خودرو مک‌فرسون است.[۲۸][۲۹][۳۰]
| مشخصات فنی | |
|---|---|
| مدل موتور | TU5P |
| گونه موتور | موتور بنزینی چهار سیلندر خطی |
| حجم موتور (cc) | ۱۶۰۰ |
| بیشینه توان موتور (hp) | ۱۱۳ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| بیشینه گشتاور (Nm) | ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۸۰۰ دور در دقیقه |
| شمار سوپاپ‌ها | ۱۶ |
| گونه سوخت سازگار | بنزین بدون سرب اکتان ۹۵ |
| سامانه انژکتوری | پاشش الکترونیکی چند نقطه‌ای |
| استاندارد حد آلایندگی | یورو ۵ |
| بیشینه سرعت (km/h) | ۱۹۰ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۳ |
| مصرف سوخت (در ۱۰۰ کیلومتر) ترکیبی (لیتر) | ۷ |
| سامانه انتقال قدرت | ۵ دنده دستی / ۶ دنده دستی / ۶ دنده خودکار |
| شمار کیسه‌های هوای خودرو | ۲ عدد (نسخه V1) / ۴ عدد (سایر نسخه‌ها) |
| طول خودرو (mm) | ۴۵۰۵ |
| عرض خودرو (mm) | ۱۷۴۸ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۶۶ |
| فاصله میان دو محور چرخ‌های عقب و جلو (mm) | ۲۶۵۲ |
| وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۱۷۰ (با گیربکس دستی) / ۱۲۶۸ (با گیربکس اتوماتیک) |
| گنجایش مخزن سوخت (لیتر) | ۵۰ |
| حجم فضای صندوق عقب (دسی‌متر مکعب) | ۶۴۰ |
| سامانه کمکی راننده | کروز کنترل- کنترل ایستایی در سربالایی- کنترل پایداری |
| امکانات رفاهی | |
| سامانه هشدار دهنده | حسگر عقب- حسگر فشار باد تایر-دوربین دید عقب داینامیک-دارای استاندارد عابر پیاده |
| سامانه‌های ترمز | توزیع نیروی ترمز- ترمز ضد قفل |
| سامانه روشنایی | دی‌لایت- چراغ مه‌شکن جلو- چراغ مه‌شکن عقب-چراغ خوش‌آمدگویی-چراغ بدرقه- تنظیم برقی نور چراغ |
| فرمان | فرمان برقی- دکمه‌های کنترلی- فرمان حساس به سرعت |
| مولتی‌مدیا | سامانه صوتی ۴ اسپیکر- مانیتور ۷اینچی لمسی- نویگیشن قابلیت پشتیبانی: بلوتوث-یواس‌بی- میرور لینک- اس‌دی کارت-AUX- نشانگر تغییر دنده (جی‌اس‌آی) |
| ایمنی کابین | ایربگ راننده- ایربگ سرنشین جلو |
| امکانات رفاهی کابین | سامانه تهویه دیجیتال- صندلی راننده ۶حالته دستی- صندلی سرنشین جلو ۴حالته دستی- صندلی عقب تاشو- روکش صندلی پارچه‌ای- ایزوفیکس صندلی-در نسخه اتوماتیک صندلی راننده ۶حالته برقی - صندلی سرنشین جلو ۴حالته برقی - باز شدن صندوق با پا- آنتن کوسه ای و برف پاکن‌های ژله ای - زیر آرنجی صندلی‌های جلو و عقب -سنسور نور و باران ورود -بدون کلید (دستگیره کرومی لمسی) -گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو- تنظیم گودی کمر صندلی راننده |
بازارهای صادراتی
[ویرایش]در اوت ۲۰۲۲، برنامه‌هایی برای ورود این مدل به بازار روسیه برای اوایل سال ۲۰۲۳ اعلام شد.[۳۱][۳۲] در سپتامبر ۲۰۲۲، اولین دسته از تارا به ارمنستان صادر شد.[۳۳] صادرات تارا به ونزوئلا از سال ۱۴۰۱ آغاز شد.[۳۴] نیکلاس مادورو در جریان کارزارهای تبلیغاتی خود در انتخابات ریاست‌جمهوری ونزوئلا (۲۰۲۴) از خودروی تارا استفاده می‌کرد.[۳۵]
نگارخانه
[ویرایش]-
تارا - نمای جلو -
تارا - نمای درون کابین -
تارا - نمای پشت
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- ↑ آزاد، امین (۲۰۲۰-۰۶-۲۸). «طراحی خودرو کی 132 - چرا در طراحی تارا چرا خطوط تیز وجود دارد؟». بیت ران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۷-۲۴.
- ↑ مرادی، حسین (۲۰۱۹-۰۱-۱۹). «شرکت ایکاپ پژو 301 را با داخلی‌سازی 60 درصد تولید می‌کند». گجت نیوز. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «ساخت پژو 301 در ایران، بدون حضور پژو!». خبرگزاری میزان. ۱۳۹۸/۰۴/۰۱–۲۳:۵۱. دریافت‌شده در 2024-06-18. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ esmaeilbeigi (۲۰۲۰-۰۶-۲۸). «قطعات خودرو کی 132 (k132) و جزئیات فنی خودرو از زبان مدیر پروژه». بیت ران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «تصاویر | روحانی و جهانگیری در یک خودرو؛ رئیس‌جمهور پشت فرمان | رونمایی از چهار خودروی جدید». www.hamshahrionline.ir. ۲۰۲۰-۰۲-۱۹. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۷.
- ↑ دلاور، حسین (۲۰۲۰-۰۶-۲۷). «پروژه K132 به صورت رسمی معرفی شد + تصاویر». اسب بخار. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۷.
- ↑ «اولین طرح فروش ایران‌خودرو K132 اعلام شد + قیمت احتمالی». automobilefarsi.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۷.
- ↑ رامی، علی (۲۰۲۲-۰۹-۰۳). «نگاهی به تاریخچه، مشخصات و ویژگی‌های سیتروئن C3 XR، کراس‌اوور جدید سایپا». چرخان. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ ۹٫۰ ۹٫۱ «همه چیز دربارهٔ خودروی جدید بازار ایران در سال 99». عصر ایران. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۱۷.
- ↑ «آغاز تحویل اولین سری از خودرو جدید "تارا" به مشتریان ایران خودرو (+عکس)». عصر ایران. ۲۳ مرداد ۱۴۰۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۷-۲۴.
- ↑ «مشخصات تارا دستی، مشخصات فنی تارا دنده ای». خودرو. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «تارا دنده ای با آپشن‌های جدید تحویل داده می‌شود (+عکس)». عصر ایران. ۱۴۰۲/۰۱/۲۵–۱۲:۰۸. دریافت‌شده در 2024-06-18. تاریخ وارد شده در
|تاریخ=را بررسی کنید (کمک) - ↑ «خودرو تارا دستی 6 سرعته V1 در بازار قیمت خورد». ایران جیب. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ فراهانی، رضا صفرآبادی (۲۰۲۳-۱۰-۲۱). «معرفی تارا V1 پلاس + مشخصات فنی و امکانات». اسب بخار. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «آغاز تولید تارا اتوماتیک در ایران خودرو با حضور فاطمی امین، وزیر صنعت + فیلم». www.khodrobank.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.[پیوند مرده]
- ↑ صفرآبادی فراهانی، رضا (۲۰۲۲-۰۵-۱۰). «تفاوت‌های تارا دنده ای و اتوماتیک». اسب بخار. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو تارا اتوماتیک». ایران جیب. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «آشنایی با تارا V4 LX محصول جدید ایران خودرو». automobilefarsi.com. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ ۱۹٫۰ ۱۹٫۱ سیدهاشمی، سیدعلی (۲۰۲۳-۰۲-۰۶). «جزئیات جدیدی از تارا سال V3 و V4 ایران خودرو منتشر شد؛ قالپاق ماند!». چرخان. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ دلاور، حسین (۲۰۲۳-۰۳-۱۴). «مشخصات تارا V3 معلوم شد + تصاویر». اسب بخار. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ چوکامی، رضا (۲۰۲۳-۱۰-۲۵). «قیمت تارا V4 در بازار مشخص شد». آخرین خودرو. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ rezanorouzi04 (۲۰۲۳-۱۱-۱۶). «تارا V4 LX معرفی شد / تغییرات و آپشن‌ها». بیت ران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «معرفی تارا اتوماتیک V4 LX، محصول جدید ایران خودرو | مجله پدال». دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ ۲۴٫۰ ۲۴٫۱ ۲۴٫۲ «تارا - مشخصات فنی». www.ikco.ir. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۳ آوریل ۲۰۲۱. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۱۳.
- ↑ «PEUGEOT | 301». www.peugeot.cm. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۶-۰۶.
- ↑ «سال ۱۴۰۰ و اتومبیل‌های جدید ایرانی | DW | 17.03.2021». DW.COM. دریافت‌شده در ۲۰۲۱-۰۴-۱۳.
- ↑ «مقایسه و تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک». ۱۴۰۱-۰۹-۱۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۶-۱۸.
- ↑ «تارا - در یک نگاه». www.ikco.ir. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۰. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۱۳.
- ↑ «معرفی رسمی سدان جدید ایران‌خودرو K132، نسخهٔ ایرانی پژو ۳۰۱». پدال.
- ↑ «مشخصات نهایی و کاتالوگ ایران خودرو K132 منتشر شد + تصاویر». اسب بخار. ۲۰۲۰-۰۷-۰۷. دریافت‌شده در ۲۰۲۰-۰۷-۱۳.
- ↑ "Иранская SAIPA планирует выйти на российский рынок". www.autostat.ru (به روسی). Retrieved 2024-06-30.
- ↑ Говоров, Андрей. "Иранские седаны для России: разглядываем конкурентов Весты от Iran Khodro и Saipa - КОЛЕСА. ру – автомобильный журнал". Автомобильный журнал «КОЛЕСА. РУ» (به روسی). Retrieved 2024-06-30.
- ↑ "IKCO экспортирует автомобили «Тара» и «Дена» в Армению". iran.ru (به روسی). Retrieved 2024-06-30.
- ↑ سیدهاشمی، سیدعلی (۲۰۲۳-۰۱-۱۴). «اولین محموله تارا و دنا پلاس ایران خودرو راهی ونزوئلا شد؛ (تصاویر)». چرخان. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۸-۱۹.
- ↑ «فیلم: حضور مادورو در کارزار انتخاباتی با خودروی ایرانی». تابناک. ۲۹ تیر ۱۴۰۳. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۸-۱۹.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
| جدول زمانی محصولات تولیدی شرکت ایران خودرو؛ ۱۳۴۶–اکنون | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | ۱۳۴۰ | ۱۳۵۰ | ۱۳۶۰ | ۱۳۷۰ | ۱۳۸۰ | ۱۳۹۰ | ۱۴۰۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | ۴ | ۵ | ۶ | ۷ | ۸ | ۹ | ۰ | ۱ | ۲ | ۳ | |||||||
| کامپکت کوچک | پژو ۲۰۶ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۲۰۷آی | پژو ۲۰۷آی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| رانا | رانا پلاس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کامپکت | رنو تندر۹۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دانگ‌فنگ اچ۳۰ کراس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تارا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اندازه متوسط | پیکان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۴۰۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو آردی | پژو روآ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو پارس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سمند | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سورن | سورن پلاس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دنا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دنا پلاس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شرکتی | مرسدس-بنز دبلیو۲۱۱ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کراس‌اوور | سوزوکی گرند ویتارا | سوزوکی گرند ویتارا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما اس۷ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما اس۵ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هایما ۸اس | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو ۲۰۰۸ | ری‌را | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ون | هایما ۷ایکس | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وانت | پیکان وانت | آریسان | آریسان ۲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| لیموزین | پژو ۴۰۵ لیموزین | سریر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||