رنو ۹ و ۱۱ - ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد
رنو ۹ و ۱۱ | |
---|---|
![]() Renault 11 (phase 2) | |
دید کلی | |
شرکت | رنو |
تولید | 1981–1989 (France) 1983–1987 (United States) 1983–1996 (Taiwan) 1984–1997 (Argentina) 1983–1999 (Colombia) 1985–2000 (Turkey) |
مونتاژ | دوئه, France وایادولید, Spain تایچونگ, Taiwan کنوشا، ویسکانسین, United States (AMC) انویگادو, Colombia کوردوبا، آرژانتین, Argentina (Renault Argentina) Los Andes, Chile بورسا, Turkey (اویاک-رنو) Vallejo, Mexico |
طراح | Robert Opron |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی کامپکت (C) |
شکل بدنه | 3-door هاچبک 5-door هاچبک 2-door سدان (United States only) 4-door سدان 2-door خودروی کروکی (United States only) |
طرحبندی | خودروهای موتور جلو-محور جلو |
گاهشمار | |
پیشین | رنو ۱۴ / رنو ۱۲ |
پسین | رنو ۱۹ |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Renault_9_Cambridge.jpg/250px-Renault_9_Cambridge.jpg)
رنو ۹ و ۱۱ (Renault ۹ & ۱۱) خودروهایی هستند که در سالهای ۱۹۸۱ – ۱۹۸۹ (France)۱۹۸۳ – ۱۹۸۷ (USA)
۱۹۸۴ – ۱۹۹۷ (Argentina)
۱۹۸۳ – ۱۹۹۹ (Colombia)در فرانسه، والادولید، اسپانیا، تایوان (جزیره)، ایالات متحده آمریکا، کلمبیا، آرژانتین، بورسا، ترکیه و مکزیک تولید میشدهاند.
این خودرو در کلاس خودرو کامپکت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.
مدلهای خواهر رنو ۹ و رنو ۱۱ هر دو دیفرانسیل جلو هستند، که نوع رنو۹ سدان چهار در بوده و رنو۱۱ نیز هاچبک سه و پنج در ساخته شد. این مدل به جهت مصرف بنزین پائین، در طول زمان تولید خود در تمامی کشورهای غرب اروپا بهطور گسترده بفروش رسید. در پاییز ۱۹۸۸ تولید این مدل، متوقف شد.
منابع
[ویرایش]- مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Renault 9 & 11». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۳۰ ژانویه ۲۰۱۱.