12 Heures de Bathurst 2024 — Wikipédia
12 Heures de Bathurst 2024
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | SRO |
Édition | 24e |
Lieu(x) | Bathurst ![]() |
Date | Les et |
Participants | 30 |
Affluence | 47 333 |
Site(s) | Mount Panorama Circuit |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() ![]() |
Les 12 Heures de Bathurst 2024 (2024 Repco Bathurst 12 Hour), disputées du au sur le Mount Panorama Circuit, sont la vingt-quatrième édition de cette épreuve. La course faisait partie de l'Intercontinental GT Challenge 2024.
Contexte avant la course[modifier | modifier le code]
Essais libres[modifier | modifier le code]
Qualifications[modifier | modifier le code]
Course[modifier | modifier le code]
Déroulement de l'épreuve[modifier | modifier le code]
Classement de la course[modifier | modifier le code]
Les voitures ne parcourant pas 70 % de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | |||||||
1 | P | 912 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R | 275 | 12 h 01 min s 22 |
Porsche M97/80 4,2 L Flat Six Atmo | |||||||
2 | P | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 275 | + 2 s 6336 |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
3 | P | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 LMS Evo II | 275 | + 3 s 7791 |
Audi DAR 5,2 L V10 Atmo | |||||||
4 | P | 13 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R | 275 | + 5 s 4038 |
Porsche M97/80 4,2 L Flat Six Atmo | |||||||
5 | P | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 GT3 | 275 | + 5 s 8695 |
BMW S58B30T0 3,0 L i6 M TwinPower Turbo | |||||||
6 | P | 888 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 275 | + 7 s 3295 |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
7 | P | 222 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 275 | + 16 s 1615 |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
8 | P | 130 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 275 | + 30 s 6198 |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
9 | PA | 911 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 R | 274 | + 1 tour |
Porsche 4,2 L Flat Six Atmo | |||||||
10 | PA | 27 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 274 | + 1 tour |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
11 | PA | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 274 | + 1 tour |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
12 | S | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 273 | + 2 tours |
Lamborghini DGF 5,2 L V10 Atmo | |||||||
13 | PA | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 LMS Evo II | 270 | + 5 tours |
Audi DAR 5,2 L V10 Atmo | |||||||
14 | S | 44 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Audi R8 LMS Evo II | 270 | + 5 tours |
Audi DAR 5,2 L V10 Atmo | |||||||
15 | S | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 268 | + 7 tours |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
16 | PA | 48 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 259 | + 16 tours |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
17 | GT4 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT4 | 253 | + 22 tours |
Mercedes-Benz M178 4,0 l V8 Bi-Turbo | |||||||
18 | GT4 | 230 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren Artura GT4 | 252 | + 23 tours |
McLaren M630 3,0 l V6 Twin-Turbo | |||||||
19 | I | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MARC IRC GT | 245 | + 30 tours |
GM LS3 6,2 L V8 Atmo | |||||||
20 | I | 702 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | MARC IRC GT | 233 | + 42 tours |
GM LS3 6,2 L V8 Atmo | |||||||
21 | I | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MARC IRC GT | 222 | + 53 tours |
GM LS3 6,2 L V8 Atmo | |||||||
22 | GT4 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | McLaren Artura GT4 | 217 | + 58 tours |
McLaren M630 3,0 l V6 Twin-Turbo | |||||||
23 | I | 701 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Vortex 1.0 | 212 | + 63 tours |
Chevrolet LS3 6,2 L V8 Atmo | |||||||
Abd. | P | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-AMG GT3 Evo | 223 | Suspension |
Mercedes-Benz M159 6,2 l V8 Atmo | |||||||
Abd. | P | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 LMS Evo II | 216 | Toe-link |
Audi DAR 5,2 L V10 Atmo | |||||||
Abd. | I | 111 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MARC II V8 | 198 | Moteur |
Ford Modular 5,2 L V8 Atmo | |||||||
Abd. | P | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M4 GT3 | 120 | Crash |
BMW S58B30T0 3,0 L i6 M TwinPower Turbo | |||||||
Abd. | I | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | MARC II V8 | 85 | Crash |
Ford Modular 5,2 L V8 Atmo | |||||||
Abd. | GT4 | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ginetta G56 GT4 | 83 | Suspension |
GM LS3 6,2 L V8 Atmo | |||||||
Forf. | I | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | KTM X-Bow GT2 | 0 | Crash lors des essais 6[2] |
Audi 2,5 L TFSI i5 |
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
Tours en tête[modifier | modifier le code]
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit :
- Distance parcourue par les vainqueurs :
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (en) SRO, « 2024 12 Hours of Bathurst - Final Classification » [PDF], sur www.intercontinentalgtchallenge.com, (consulté le )
- (en) « Bathurst 12 Hour: Saturday Paddock Notes », sur www.dailysportscar.com, (consulté le )