500 miles d'Indianapolis 1987 — Wikipédia
Les 500 miles d'Indianapolis 1987, organisés le sur l'Indianapolis Motor Speedway, ont été remportés par le pilote américain Al Unser sur une March-Cosworth.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]La pole a été réalisée par Mario Andretti à la moyenne de 346,635 km/h. Il s'agit également du chrono le plus rapide des qualifications.
Classement final
[modifier | modifier le code]no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | March-Cosworth | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | March-Cosworth | 200 | |
3 | ![]() | March-Cosworth | 198 | |
4 | ![]() | March-Cosworth | 196 | |
5 | ![]() | March-Cosworth | 195 | |
6 | ![]() | Lola-Cosworth | 193 | |
7 | ![]() | March-Cosworth | 192 | |
8 | ![]() | March-Judd | 182 | |
9 | ![]() | Lola-Chevrolet | 180 | allumage |
10 | ![]() | March-Cosworth | 171 | moteur |
11 | ![]() | March-Cosworth | 171 | |
12 | ![]() | March-Cosworth | 167 | moteur |
13 | ![]() | March-Chevrolet | 160 | moteur |
14 | ![]() | March-Buick | 143 | accident |
15 | ![]() | March-Buick | 133 | moteur |
16 | ![]() | March-Chevrolet | 131 | perte de puissance |
17 | ![]() | March-Cosworth | 129 | |
18 | ![]() | March-Cosworth | 125 | suspension |
19 | ![]() | Lola-Cosworth | 117 | mécanique |
20 | ![]() | March-Buick | 109 | mécanique |
21 | ![]() | March-Cosworth | 109 | mécanique |
22 | ![]() | March-Buick | 76 | moteur |
23 | ![]() | March-Chevrolet | 75 | mécanique |
24 | ![]() | March-Judd | 71 | pression d'huile |
25 | ![]() | March-Cosworth | 68 | moteur |
26 | ![]() | Lola-Cosworth | 57 | allumage |
27 | ![]() | March-Cosworth | 45 | moteur |
28 | ![]() | March-Cosworth | 34 | moteur |
29 | ![]() | March-Cosworth | 28 | mécanique |
30 | ![]() | Lola-Cosworth | 25 | accident |
31 | ![]() | March-Chevrolet | 21 | pompe à huile |
32 | ![]() | March-Cosworth | 8 | boite de vitesses |
33 | ![]() | March-Chevrolet | 0 | fuite d'huile |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Fabrizio Barbazza.