Austerlitz (1808) — Wikipédia

Austerlitz
illustration de Austerlitz (1808)
Maquette démontable montrant la disposition intérieur des ponts inférieurs d'un vaisseau de type Commerce de Marseille. Exposée au Musée suisse des transports à Lucerne.

Type vaisseau de ligne Classe Commerce de Marseille
Histoire
A servi dans Drapeau de la France République française
Équipage
Équipage 1 130 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 63,20 mètres
Maître-bau 16,50 mètres
Tirant d'eau 8,1 mètres
Tonnage 5 095 tonnes
Propulsion voiles (3 250 m2)
Caractéristiques militaires
Blindage bois
Armement 118 canons et 6 caronades
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Toulon

L'Austerlitz est un vaisseau de ligne de 118 canons de la classe Commerce de Marseille en service dans la marine française à la fin du premier Empire. L'Austerlitz est conçu par l'ingénieur Jacques-Noël Sané, surnommé le « Vauban de la marine ».

Conception et construction

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Ordonnée peu après la Bataille de Trafalgar, la construction de l'Austerlitz commence en à Toulon. Il est mis à flot en et armé en [1].

Service actif

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En 1810, il est à Toulon sous les ordres des capitaines de vaisseau Guien puis Legras, comme vaisseau amiral du vice-amiral Allemand qui commande la flotte de la Méditerranée[2]. En 1811, le capitaine de vaisseau Billiet en prend le commandement, toujours à Toulon[3], tandis que le vice-amiral Émeriau le conserve comme navire-amiral lorsqu'il prend le commandement de la flotte[4]. Avec le Wagram et le Commerce de Paris, il est transféré de Toulon à Brest et y est désarmé en 1814[1].

Notes et références

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  1. a et b Roche (2005), p. 42
  2. Fonds marine, pp. 416-417
  3. Fonds marine, p. 436
  4. Fonds marine, p. 437

Bibliographie

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  • Fonds marine ; Campagnes (opérations ; divisions et stations navales ; missions diverses) ; Inventaire de la sous-série Marine BB 4 Tome premier [1]
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I (1671-1870)