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DeutschBell 212 — Wikipédia
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| Bell 212 | |
 Hélicoptère Bell 212 | |
| Premier vol | 1968 |
|---|---|
| Date de retrait | Toujours en service |
| Équipage | |
| un pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney Canada PT6T-3 ou PT6T-3B |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 900 ch |
| Nombre de pales | 2 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 14,64 m |
| Longueur | 17,43 m |
| Hauteur | 3,83 m |
| Masses | |
| À vide | 2 961,7 kg |
| Maximale | 5 080 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 186 km/h |
| Vitesse maximale | 223 km/h |
| Plafond | 5 305 m |
| Vitesse ascensionnelle | 532 m/min |
| Distance franchissable | 439 km |
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Le Bell 212 est un hélicoptère bi-turbine du constructeur américain Bell Aircraft Corporation . Il a volé pour la première fois en 1968. C'est une version du Bell UH-1 Iroquois.
En configuration cargo, il a une capacité de 6,23 m3 et peut emporter une charge de 2 268 kg.
Modèles
[modifier | modifier le code]- Bell Model 212 - Bell UH-1N.
- Twin Two-Twelve - Transport civil, jusqu'à 14 passagers.
- Agusta-Bell AB 212 - Transport civil ou militaire, fabriqué sous licence en Italie par Agusta.
- Agusta-Bell AB.212ASW - Variante de guerre anti-sous-marine de l'AB.212
- Bell Model 412 - Bell 212 avec 4 pales.
- Eagle Single - Bell 212 converti en monomoteur. Produit par Eagle Copters de Calgary, Alberta, Canada, utilisant un moteur Lycoming T5317A, T5317B, ou T5317BCV.
Accident
[modifier | modifier le code]Le en Iran, un exemplaire de cet appareil transportant le président iranien Ebrahim Raïssi et son ministre des Affaires étrangères Hossein Amir Abdollahian s'écrase au sol. L'accident entraîne la mort de toutes les personnes présentes à bord.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bell 212 » (voir la liste des auteurs).
