Championnat du monde des rallyes 2013 — Wikipédia
Sport | Rallye automobile |
---|---|
Création | 1973 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 41e |
Nombre de manches | 13 rallyes |
Champion pilote | ![]() |
---|---|
Champion copilote | ![]() |
Champion constructeur | ![]() |
Le championnat du monde des rallyes 2013 est la 41e édition du championnat du monde des rallyes. Il comporte 13 manches au calendrier. C'est une saison charnière, car c'est la première fois depuis 2004 et le sacre de Sébastien Loeb qu'un nouveau champion du monde émergera. En outre, les absences de Sébastien Loeb et de Petter Solberg à partir du rallye du Mexique offrent un cadre exceptionnel : c'est la première fois depuis le rallye de Côte d'Ivoire en 1992 qu'aucun champion du monde n'est au départ ; la majorité des pilotes a moins de 30 ans. Les prétendants à la victoire sont Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala.
D'ailleurs après 8 manches, c'est Sébastien Ogier qui est en tête du championnat avec plus de 3 victoires d'avance sur son coéquipier Jari-Matti Latvala et Thierry Neuville. Il a en effet déjà remporté 5 épreuves, contre 2 pour son ancien rival Sébastien Loeb et 1 pour Jari-Matti Latvala. En n'ayant disputé que 3 manches sur 7, Sébastien Loeb a quasiment le même nombre de points que les deux pilotes Citroën Mikko Hirvonen et Daniel Sordo.
Participants
[modifier | modifier le code]Pilotes
[modifier | modifier le code]- Sébastien Loeb et Daniel Elena, nonuples champions du monde ont annoncé qu'il ne viseraient pas un dixième titre consécutif, ayant décidé de prendre leur retraite. Ils participeront à quatre rallyes ciblés par passion et/ou intérêt commercial pour la marque aux chevrons. Ils seront en lice aux rallyes de Monte Carlo, Suède, Argentine et Alsace.
- Mikko Hirvonen devient le pilote numéro un de l'équipe Citroën pour la conquête du titre pilote.
- Dani Sordo fait son retour au sein de l'équipe Citroën pour un programme complet après deux années partielles chez Mini. Il a été préféré à Mads Østberg pour des raisons avant tout commerciales. Sordo étant un pilote latin qui permettra à Citroën de peaufiner son image sur le continent sud-américain. Il est aussi un spécialiste sur asphalte au contraire de Mikko Hirvonen.
- Sébastien Ogier fait son retour en tant que pilote officiel WRC au sein de la toute nouvelle écurie Volkswagen Motorsport qui débarque en championnat du monde avec la Polo-R. Il fera équipe avec Jari-Matti Latvala qui quitte Ford pour l'écurie allemande. À partir du rallye du Portugal, le jeune et prometteur Andreas Mikkelsen devient troisième pilote officiel de l'équipe Volkswagen Motorsport 2.
- Le jeune norvégien Mads Østberg devient le pilote numéro un de l'écurie semi-officielle M-Sport, ex Ford. Il aura pour coéquipier l'étoile montante russe Evgeny Novikov.
- Le pilote belge Thierry Neuville quitte quant à lui la structure Citroën qui l'a introduit en championnat du monde pour bénéficier d'un programme complet chez M-Sport.
- Le champion du monde 2003 Petter Solberg annonce sa retraite en rallye, n'ayant pas réussi à trouver un volant non payant pour la saison.
- Tous les équipages, composés chacun d'un pilote et d'un copilote, participant à au moins un rallye de la saison sont susceptibles de marquer des points au championnat du monde des pilotes et au championnat du monde des copilotes. Les championnats pilotes et copilotes regroupent les équipages participant au championnat du monde constructeurs et les équipages n'y participant pas[1].
Écuries du championnat constructeurs
[modifier | modifier le code]- Citroën poursuit son engagement en championnat du monde mais doit gérer le départ progressif de son pilote star Sébastien Loeb. Hormis l'alsacien, trois autres voitures seront engagées au sein de l'équipe. L'équipe française remplace également son sponsor principal Red Bull par Abou Dabi.
- La structure M-Sport de Malcolm Wilson continuera à aligner plusieurs Ford Fiesta avec de jeunes pilotes mais il perd le support officiel de la marque américaine.
- Volkswagen fait son grand retour en championnat du monde des rallyes avec la nouvelle Polo-R WRC. La marque allemande alignera trois voitures sur la saison.
- L'engagement de Mini en championnat du monde, à travers la structure Prodrive, est au plus mal et se limitera à quelques équipes privées.
Autres écuries et équipages
[modifier | modifier le code]• Le tchèque Martin Prokop conserve un programme quasi complet avec l'écurie Jipocar Czech National Team. Il sera toujours au volant d'une Ford Fiesta RS WRC.
• Deuxième de la catégorie P-WRC en 2012, Michał Kościuszko profite d'un programme partiel sur une Mini Countryman WRC.
Calendrier et règlement
[modifier | modifier le code]Le calendrier 2013 a été dévoilé par la FIA le 28 septembre 2012[54].
N° | Dates | Rallye | Base | Surface |
---|---|---|---|---|
1 | 16 - 19 janvier | ![]() | ![]() | Goudron et neige |
2 | 7 - 10 février | ![]() | ![]() | Neige |
3 | 8 - 10 mars | ![]() | ![]() | Gravier |
4 | 10 - 12 avril | ![]() | ![]() | Gravier |
5 | 3 - 5 mai | ![]() | ![]() | Gravier |
6 | 31 mai - 2 juin | ![]() | ![]() | Gravier |
7 | 21 - 23 juin | ![]() | ![]() | Gravier |
8 | 2 - 4 août | ![]() | ![]() | Gravier |
9 | 23 - 25 août | ![]() | ![]() | Goudron |
10 | 13 - 15 septembre | ![]() | ![]() | Gravier |
11 | 4 - 6 octobre | ![]() | ![]() | Goudron |
12 | 25 - 27 octobre | ![]() | ![]() | Goudron et gravier |
13 | 15 - 17 novembre | ![]() | ![]() | Gravier |
- Au nom de l'alternance entre les deux rallyes océaniens, le rallye de Nouvelle-Zélande est remplacé par le rallye d'Australie.
- Le rallye de Grande-Bretagne reprend sa place traditionnelle de manche de clôture de la saison (on ne compte que 5 contre-exemples depuis la création du championnat du monde des rallyes)
Résultats
[modifier | modifier le code]Classements
[modifier | modifier le code]Classement des pilotes
[modifier | modifier le code]Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.
|
|
3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).
Classement des constructeurs
[modifier | modifier le code]Rang | Écurie | Rallyes | Total points | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON![]() | SWE![]() | MEX![]() | POR![]() | ARG![]() | GRE![]() | ITA![]() | FIN![]() | GER![]() | AUS![]() | FRA![]() | ESP![]() | GBR![]() | |||
1er | ![]() | 18 | 37 | 26 | 40 | 33 | 26 | 40 | 31 | 11 | 37 | 40 | 43 | 43 | 425 |
2e | ![]() | 37 | 20 | 30 | 20 | 33 | 22 | 12 | 22 | 40 | 15 | 8 | 15 | 6 | 280 |
3e | ![]() | 10 | 21 | 6 | 18 | 18 | 10 | 6 | 23 | 14 | 16 | 14 | 18 | 16 | 190 |
4e | ![]() | 0 | 10 | 25 | 1 | 10 | 25 | 18 | 18 | 20 | 18 | 12 | 12 | 15 | 184 |
5e | ![]() | 15 | 0 | 8 | 4 | 2 | 0 | 4 | 0 | 4 | 4 | 18 | 4 | 0 | 63 |
6e | ![]() | 0 | 8 | 6 | 8 | 1 | 6 | 10 | 0 | 12 | - | R | 6 | - | 57 |
7e | ![]() | - | - | - | 10 | 4 | 12 | 0 | 0 | 0 | 8 | 6 | 0 | 10 | 50 |
8e | ![]() | 8 | 4 | 0 | 0 | 0 | - | 8 | 0 | 0 | - | - | - | - | 20 |
Étapes spéciales remportées
[modifier | modifier le code]Rang | Pilote | Rallyes | Total spéciales | Total % | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON![]() | SWE![]() | MEX![]() | POR![]() | ARG![]() | GRE![]() | ITA![]() | FIN![]() | GER![]() | AUS![]() | FRA![]() | ESP![]() | GBR![]() | ||||
1er | ![]() | 2 | 11 | 16 | 6 | 5 | 2 | 7 | 12 | 6 | 19 | 8 | 8 | 9 | 111 | 46.83 |
2e | ![]() | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 | 4 | 6 | 0 | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 30 | 12,65 |
3e | ![]() | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 4 | 0 | 5 | 1 | 3 | 22 | 9,28 |
4e | ![]() | 8 | 7 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 21 | 8,86 |
5e | ![]() | 1 | 2 | 4 | 4 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 | - | 1 | 17 | 7,17 |
6e | ![]() | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | - | 2 | 2 | 2 | 13 | 5,48 |
7e | ![]() | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | - | - | 10 | 4,21 |
8e | ![]() | - | - | - | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | - | 1 | 0 | 2 | 2 | 8 | 3,37 |
9e | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 7 | 2,95 |
10e | ![]() | 1 | - | - | 0 | - | - | 0 | - | - | - | - | - | - | 1 | 0,42 |
11e | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | - | - | - | 1 | 0,42 |
Total | 16/18 | 22 | 23 | 15 | 14 | 14 | 16 | 23 | 15/16 | 22 | 20 | 15 | 22 | 237 |
Le pourcentage total n'est pas forcément égal à 100 car si le total d'étapes spéciales ne varie pas, il y a quelquefois plusieurs vainqueurs pour une même ES car ils ont réalisé le même temps.
À noter également qu'en ayant remporté 46,83% des étapes spéciales sur la saison, Sébastien Ogier renverse le précédent record détenu par Sébastien Loeb (43,33%).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Championnat du Monde des Rallyes 2012 de la FIA - Règlement Sportif : 6. Championnat du Monde des Rallyes de la FIA pour Pilotes et Championnat du Monde des Rallyes de la FIA pour Copilotes, Fédération internationale de l'automobile, , 103 p. (lire en ligne), p. 17
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« Citroen has chosen Dani Sordo as its second driver for the 2013 World Rally Championship season. »
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- « New colours, same desire to win! » [archive du ], sur citroen-wrc.com, Citroën World Rally Team, (consulté le )
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- « Citroën pursues its involvement in the WRC », citroen-wrc.com, Citroën Racing, (lire en ligne [archive du ]) :
« A Citroën DS3 WRC will also be entrusted to the United Arab Emirates driver Khaleed Al-Qassimi »
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- « Classement du Championnat Pilotes FIA 2013 », sur wrc.com, Fédération internationale de l'automobile
- « Classement du Championnat Constructeurs FIA 2013 », sur wrc.com, Fédération internationale de l'automobile