Char M36 Jackson — Wikipédia

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90mm Gun Motor Carriage M36 Jackson
90 mm Gun Motor Carriage M36B2 exposé au Military Museum of Southern New England de Danbury (Connecticut, États-Unis)
Caractéristiques de service
Type	Chasseur de chars
Service	Avril 1944 – Avril 2001
Utilisateurs	États-Unis Canada Croatie France Bosnie-Herzégovine Irak Iran Italie Philippines Chine Slovénie Serbie Turquie Yougoslavie Corée du Sud
Conflits	Seconde Guerre mondiale Guerre de Corée Deuxième Guerre indo-pakistanaise Guerre d'Indochine Guerre du Kosovo Guerre de Croatie
Production
Année de conception	1944
Constructeur	Fisher Tank Division (en) (General Motors) Massey Harris Co. American Locomotive Co. Montreal Locomotive Works
Production	1944–1945
Unités produites	1 413 exemplaires
Variantes	M36 (sur châssis de M10A1 Wolverine ) M36B1 (châssis de M4A3 Sherman) M36B2 (sur châssis de M10 Wolverine)
Caractéristiques générales
Équipage	5 (Chef de char, pilote, copilote, tireur, chargeur)
Longueur	7,462 m (avec canon) 5,972 m (sans)
Largeur	3,05 m
Hauteur	3,28 m
Masse au combat	29 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	Plaques en acier moulées & laminées soudées
Frontal (caisse)	38–108 mm / 0–56 °
Latéral (caisse)	19–25 mm / 0–38 °
Dessus (caisse)	10–19 mm / 90°
Plancher (caisse)	13 mm / 90°
Frontal (tourelle)	76 mm /0°
Latéral (tourelle)	31,8 mm / 5°
Arrière (tourelle)	44,5–130 mm / 0°
Haut (tourelle)	0–25 mm /90°
Armement
Armement principal	Un canon M3 de 90 mm (47 obus)
Armement secondaire	Une mitrailleuse Browning M2HB de 12,7 mm (1 000 coups) en position antiaérienne Une mitrailleuse Browning M1919A4 sur la caisse (M36B1)
Mobilité
Moteur	Ford GAA V8
Puissance	450 ch (336 kW) à 2 600 tr/min
Transmission	Boîte Syncromesh cinq vitesses avant, une vitesse arrière[1]
Suspension	Ressort verticaux hélicoïdaux
Vitesse sur route	42 km/h
Puissance massique	15,5 ch/t
Réservoir	727 L
Autonomie	240 km
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Le char M36 Jackson est un chasseur de chars américain utilisé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Également connu sous le nom de Slugger, son nom officiel est le 90 mm Gun Motor Carriage M36 ou affût automoteur de 90 mm M36.

Avec l’arrivée sur le champ de bataille de chars allemands puissamment blindés comme le Panther ou le Tigre, le chasseur de char américain standard M10 Wolverine devint rapidement dépassé car son armement principal, le canon M7 de 76,2 mm n’était pas suffisamment puissant pour s’opposer avec succès à ces nouveaux chars. Ceci avait toutefois été prévu et, dès septembre 1942, les ingénieurs américains avaient commencé l'étude d'un chasseur de char plus puissant, combinant le châssis du M10 à une nouvelle tourelle armée d'un canon M3 de 90 mm dérivé du canon de 90 mm M1 antiaérien.

On monta sur la coque du M10-A1 une nouvelle tourelle accueillant le canon M3 de 90 mm et une mitrailleuse coaxiale. Comme c’était le cas pour tous les chasseurs de chars américains, la tourelle était ouverte vers le haut en vue de gagner du poids et de faciliter l’observation. Pour fournir une certaine protection aux éclats d’obus, on conçut une toiture pliante pour la tourelle. Le M36 avait un grand saillant à l’arrière de la tourelle qui avait pour objet de servir de contrepoids à son canon massif. Il était possible de stocker 11 obus à l’intérieur de cette extension.

Ce ne fut pas avant septembre 1944 et au combat en octobre 1944 que le véhicule commença à apparaître sur le théâtre d’opérations en Europe (Campagne de Lorraine, Bataille des Ardennes) et seulement 1 400 M36 environ furent produits au cours de la guerre. Les Première et Neuvième armées américaines utilisèrent des M36 pour rééquiper les bataillons de chasseurs de chars attachés aux divisions blindées. Le 703e bataillon de chasseurs de chars commença à se rééquiper le 30 septembre 1944. La Troisième armée américaine les utilisa pour rééquiper les bataillons remorqués. Le 610th Tank Destroyer Battalion (remorqué) a commencé son recyclage le 25 septembre 1944^[2]. Le premier bataillon de chasseurs de chars à recevoir effectivement le M36 début septembre, le 776th, était en transit depuis l'Italie à l'époque et ne les utilisèrent au combat qu'en octobre 1944. À la fin de 1944, sept bataillons de chasseurs de chars s'étaient convertis au M36. Le besoin d'un chasseur de chars armé d'un canon de 90 mm était tellement urgent qu'on développa aussi, fin 1944, une série de 300 exemplaires de M36-B1, dont la caisse était dérivée du char M4 Sherman.

Les deux versions servirent côte à côte, lors des dernières phases de la guerre en Europe mais le M36 avait en grande partie remplacé le M10 à la fin de la guerre. Le véhicule était très apprécié de ses équipages, car il était l'un des rares capables d'engager un char lourd allemand à une distance confortable. Il servit par la suite durant la guerre de Corée, où il se révéla capable de mettre hors de combat n'importe quel blindé soviétique.

Une des modifications qu’il subit sur le terrain consistait, comme pour beaucoup d’autres véhicules blindés de combat à l’époque, à monter une mitrailleuse sur la coque du côté du copilote.

Après la guerre, des M36 Jackson furent également exportés vers différents pays. Un des acheteurs fut la Yougoslavie où le moteur fut remplacé par le moteur diesel V-2 de 500 ch d’origine soviétique utilisé dans le char de combat T-55. Les M36 yougoslaves participèrent à la lutte pour l’indépendance menée par la Croatie (1991-1995) mais ne sont plus en service dans les forces armées croates car ils ont été retirés du service immédiatement après la guerre. Ils furent aussi fournis au Pakistan au titre d’aide militaire américaine dans les années 1950 et furent utilisés dans la guerre de 1965. Ils ont également été utilisés par la France au cours de la guerre d'Indochine.

• M36 : Tourelle avec canon de 90 mm sur coque GMC M10A1 (châssis M4A3) – 1 298 produits/convertis
• M36-B1 : Tourelle avec canon de 90 mm sur coque et châssis de char M4A3 – 187 produits/convertis
• M36-B2 : Tourelle avec canon de 90 mm sur coque M10 (châssis M4A2, diesel) – 287 produits/convertis

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « M36 Jackson » (voir la liste des auteurs).

• AFV Database
• OnWar
• Militaria: Tank Destroyers
• FM 18-18: Crew Drill, Gun Motor Carriage, M36
• (en) Technical manual 9-745 : 90mm Gun Motor Carriage M36B2, juillet 1945

v · m Véhicules militaires blindés de l'United States Army durant la Seconde Guerre mondiale
Véhicule blindé sur roues	M3 Scout Car M8 Greyhound M20 Armored Utility Car T17 T18 Boarhound
Autochenille blindée	M2 Half Track M3 Half-track M5/M9 Half Track
Char léger	T1 Cunningham M1 Combat Car M2 Light Tank M3/M5 Stuart M22 Locust M24 Chaffee Marmon-Herrington CTLS
Chasseur de chars	T48 (autochenille) M3 (autochenille) M6 (camion) M10 Wolverine M18 Hellcat M36 Jackson
Char moyen et lourd	M2 Medium Tank M3 Lee M4 Sherman M26 Pershing
Artillerie antiaérienne autopropulsée	MGMC M13 (autochenille) MGMC M14 (autochenille) M15 CGMC MGMC M16 (autochenille) MGMC M17 (autochenille) MGMC M19 affût M45 sur M16 et M17 GMC M19
Artillerie autopropulsée	M4 Mortar Carrier (autochenille) M21 Mortar Motor Carriage (autochenille) HMC T19 (autochenilles) HMC T30 (autochenilles) HMC M7 Priest HMC M8 GMC M12 GMC M40 GMC M3 HMC M43 T34 Calliope (lance-roquettes)
Véhicule amphibie	Ford GPA (camion) DUKW (camion) M29 Weasel Landing Vehicle Tracked
Véhicules expérimentaux et prototypes	M38 Wolfhound Heavy Tank T1/M6 Super Heavy Tank T28 (T95 GMC) Assault Tank T14 Heavy Tank T29 (T34 HT) Heavy Tank T30 Heavy Tank T32 Medium Tank T20 T3 Half Track T27 Armored Car T54 Gun Motor Carriage T40/M9 Tank Destroyer T19 Howitzer Motor Carriage 8in Howitzer Motor Carriage T84 T92 Howitzer Motor Carriage T93 Gun Motor Carriage T55E1 Motor Carriage Light Tank T7/Medium Tank M7 T88 Gun Motor Carriage T18 Howitzer Motor Carriage
Véhicule uniquement exporté (Land-Lease)	T16 (chenillette Universal Carrier)

v · m Véhicules militaires français de la guerre froide
Véhicules utilisés par l'Armée de terre française pendant la guerre froide (1947-1989) et aujourd'hui retirés du service, ainsi que les prototypes testés par l'Armée française pendant cette période.
Chars de combat et automitrailleuses	M4 Sherman ARL 44 M8 Greyhound M10 Tank Destroyer M8 Howitzer Motor Carriage Cromwell (char) M36 Jackson Humber Scout Car Coventry M24 Chaffee EBR M26 Pershing AMX-13 M46 Patton M47 Patton Daimler Ferret AML AMX-30 Prototypes : AMX-50 Lorraine 40 t Batignolles-Châtillon 25T ELC AMX
Véhicules blindés de transport de troupes	M3 Scout Car Halftracks Landing Vehicle Tracked AMX-13 VCI Prototype : Hotchkiss TT 6
Automoteurs d'artillerie	M40 Gun Motor Carriage M41 Howitzer Motor Carriage AMX-30 Pluton
Camions	Dodge WC51 & 52 Dodge WC54 DUKW GMC CCKW M29 Weasel GBC 8KT « Gazelle » Renault R2064/2067/2068 Renault 2087 Goélette 4x4 Simca Cargo Simca Marmon SAVIEM TP3 SAVIEM SM8
Véhicule légers	Vespa 150 TAP Delahaye VLR Hotchkiss M201 Citroën Méhari Peugeot P4 Cagiva T4 Peugeot SX8 Prototypes : Renault TRM 500 Citroën C44
Engins du génie	M74 Armored Recovery Vehicle (en) Pont automoteur d'accompagnement Pont Gillois
Véhicules télécommandés	Nord Aviation R20 Canadair CL-89 Canadair CL-289 SYRANO Crécerelle CL-289

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