Classe Duca degli Abruzzi — Wikipédia

Classe Duca degli Abruzzi
Le Duca Degli Abruzzi en 1938.
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur léger
Longueur	187 m
Maître-bau	18,9 m
Tirant d'eau	6,8 m
Déplacement	11 090 tonnes
À pleine charge	11 760 tonnes
Propulsion	2 groupes de turbines à engrenages Parsons alimentées en vapeur par 6 chaudières Ansaldo entraînant deux hélices
Puissance	100 000 ch
Vitesse	34 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture blindée 100 mm pont blindé 40 mm tourelles 135 mm bloc-passerelle 140 mm
Armement	10 canons de 152 mm Ansaldo modèle 1934 en deux tourelles triples et deux tourelles doubles 8 canons de 100mm modèle 1927 en quatre affûts doubles 8 canons de 37 mm 8 mitrailleuses de 13,2 mm en affûts doubles 6 tubes lance-torpilles de 533 mm en trois affûts doubles
Aéronefs	2 catapultes latérales au niveau des deux cheminées pour 4 hydravions
Rayon d’action	4 122 milles marins à 12,7 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	640 officiers et marins
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Période de construction	1933
Période de service	1937 - 1971
Navires construits	2
Navires démolis	2
Classe Duca d'Aosta
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La classe Duca degli Abruzzi était une sous-classe de deux croiseurs légers, dernière des cinq types de classe Condottieri construits dans l'entre-deux-guerres pour la Regia Marina. 

Baptisés Duca Degli Abruzzi et Giuseppe Garibaldi, ces navires de plus de 10 000 tonnes, sacrifièrent la vitesse au profit de la protection et de l'armement qui passa de 8 à 10 canons de 152 mm en deux tourelles triples et deux tourelles doubles. Ce canon de 55 calibres tiraient des obus explosifs de 44 kg et des obus perforants de 50 kg, à une distance maximale de 25 740 et 24 900 mètres à raison de 4 à 5 coups par minute. La tourelle triple pesait 135,4 tonnes et permet aux canons de pointer en site de - 5 ° à + 45 ° et en azimut sur 240 °. Les performances de la tourelle double sont semblables à celles des croiseurs précédents. La dotation en munitions est inconnue mais si l'on suit le raisonnement concernant les croiseurs précédents, elle devrait être de 350 à 500 obus.

Cet accroissement continu de la protection (les Alberto di Giussano avaient une ceinture blindée de 24 mm, les derniers Condottieri, une ceinture quatre fois plus épaisse) s'explique probablement par un changement de perspective. Avec la mise en service de la classe La Galissonnière, les contre-torpilleurs français n'étaient plus les seuls adversaires potentiels en Méditerranée pour les croiseurs légers italiens. 

Actifs pendant la Seconde Guerre mondiale, ils participèrent entre autres à la bataille de Punta Stilo et à la bataille du cap Matapan. Ils survivent à la guerre et subissent diverses modernisations jusqu'à leur démantèlement dans les années 1960 et 1970.

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Classe Duca degli Abruzzi » (voir la liste des auteurs).

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