Corridor Mer du Nord-Méditerranée — Wikipédia

	Corridor Mer du Nord-Méditerranée
	Cartes interactive du corridor. Cliquer sur la carte pour l'agrandir et sur les stations pour accéder à leur article.
Caractéristiques
Longueur	3200 km
Réseau	réseau transeuropéen de transport
Territoires traversés
Région	Irlande; Royaume-Uni; France; Belgique
Villes principales	Belfast; Dublin; Cork; Glasgow; Édimbourg; Liverpool; Manchester; Birmingham; Londres; Southampton; Lille; Bruxelles; Amsterdam; Rotterdam ; Anvers; Luxembourg; Metz; Dijon; Mâcon; Lyon; Marseille; Strasbourg; Bâle; Gand; Dunkerque; Paris;
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Le corridor Mer du Nord-Méditerranée ou corridor Dublin-Bruxelles est le huitième des dix axes prioritaires du réseau transeuropéen de transport^[1]^,^[2].

Parcours

Il s'étend de l' Irlande au nord du Royaume-Uni en passant par les Pays -Bas , la Belgique et le Luxembourg jusqu'à la mer Méditerranée dans le sud de la France.

Les villes principales du corridor sont: Belfast, Dublin, Cork, Glasgow, Edinburgh, Liverpool, Manchester, Birmingham, Londres, Southampton, Lille, Bruxelles, Amsterdam, Rotterdam , Anvers, Luxembourg, Metz, Dijon, Mâcon, Lyon, Marseille, Strasbourg, Bâle, Gent, Dunkerque, Paris

Histoire

Selon l'Union européenne, ce corridor multimodal, comprenant des voies navigables intérieures au Benelux et en France, visait non seulement à offrir de meilleurs services multimodaux entre les ports de la mer du Nord, la Meuse, le Rhin, l'Escaut, la Seine, la Saône, le Rhône et les ports de Fos-sur-Mer et de Marseille, mais aussi pour mieux interconnecter les îles britanniques avec l'Europe continentale^[3].

En raison du Brexit, l'accent est de plus en plus mis sur les connexions directes Irlande-Benelux, alors qu'auparavant la connexion avec l'Irlande passait par le Royaume-Uni^[4].

Références

↑ (en) « TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK », sur ec.europa.eu (consulté le 23 mai 2020)
↑ (en) « Trans-European Transport Network (TEN-T) », sur green-ten-t.eu (consulté le 23 mai 2020)
↑ (en) « North Sea-Mediterranean - Mobility and Transport - European Commission », sur ec.europa.eu, Mobility and Transport (consulté le 23 mai 2020)
↑ (en) « Commission: L'exclusion de la France de la route commerciale du Brexit reflète les flux de trafic », sur politico.eu, Mobility and Transport Politico (consulté le 23 mai 2020)

Liens externes

Site officiel

Articles connexes

Réseau transeuropéen de transport

[Corridors_councilproposal-1] (en) « TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK », sur ec.europa.eu (consulté le 23 mai 2020)

[green-ten-t.eu-2] (en) « Trans-European Transport Network (TEN-T) », sur green-ten-t.eu (consulté le 23 mai 2020)

[northsea-med_en-3] (en) « North Sea-Mediterranean - Mobility and Transport - European Commission », sur ec.europa.eu, Mobility and Transport (consulté le 23 mai 2020)

[politico.eu-4] (en) « Commission: L'exclusion de la France de la route commerciale du Brexit reflète les flux de trafic », sur politico.eu, Mobility and Transport Politico (consulté le 23 mai 2020)

[1]

[2]

[3]

[4]

v · m Réseau transeuropéen de transport (RTE-T)
Corridors	Corridor Baltique-Adriatique (CORR 1) Corridor Mer du Nord-Baltique (CORR 2) Corridor méditerranéen (CORR 3) Corridor Orient/Méditerranée orientale (CORR 4) Corridor Scandinavie-Méditerranée (CORR 5) Corridor Rhin-Alpes (CORR 6) Corridor atlantique (CORR 7) Corridor Mer du Nord-Méditerranée (CORR 8) Corridor Rhin-Danube (CORR 9)
Infrastructures	Réseau ferroviaire transeuropéen (en) grande vitesse (en) conventionnel (en) Réseau routier transeuropéen Réseau de voies navigables transeuropéennes (en) Autoroutes de la mer Réseau de ports maritimes transeuropéens (en) Réseau aéroportuaire transeuropéen (en) Réseau transeuropéen de transport combiné (en)
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