ePrix de Tokyo — Wikipédia
Le ePrix de Tokyo est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule E, dont la première édition se déroulera le 30 mars 2024[1].
Historique
[modifier | modifier le code]A l'aube de la première saison de Formule E, Tokyo faisait partie des premières municipalités contactées par les promotteurs du championnat pour l'élaboration d'un ePrix[2]. L'événement a été considéré comme un moyen d'atteindre l'objectif de Tokyo de garantir que toutes les nouvelles automobiles soient sans essence d'ici 2030, la gouverneur de Tokyo, Yuriko Koike, déclarant que « les championnats donneront une impulsion à la diffusion des véhicules zéro émission »[3]. Après près d'une décennie de négociation, un accord préliminaire a été conclu entre la Formule E et le gouvernement de Tokyo le 4 octobre 2022 pour organiser une course au printemps 2024[4], la course étant officiellement annoncée sur le calendrier provisoire de la saison 2023-24 le 20 juin 2023.
Le circuit
[modifier | modifier le code]Le tracé du circuit a été annoncé le 25 octobre 2023. Il s'agit d'un circuit anti-horaire de 18 virages et 2,582 km de long autour de l'enceinte du Tokyo Big Sight[5].
Palmarès
[modifier | modifier le code]Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Résultats | Date |
---|---|---|---|---|---|
2024 | Maximilian Günther | Maserati MSG Racing | Circuit urbain de Tokyo | Résumé | 30 mars 2024 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Formula E announce first-ever Tokyo race in expanded 2024 calendar », sur The Independent, (consulté le )
- (en) « Formula E's finally secured something it's chased for a decade », sur The Race, (consulté le )
- « Les courses de Formula E débarquent pour la première fois à Tokyo », sur nippon.com, (consulté le )
- « Tokyo signe un accord pour accueillir la Formule E en 2024 », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
- (en) « Circuit layout unveiled for Tokyo's first world championship motor race », sur The Official Home of Formula E, (consulté le )