Ensign N181 — Wikipédia
Ensign N181
Équipe | ![]() |
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Constructeur | Ensign |
Année du modèle | 1982 |
Concepteurs | Nigel Bennett |
Châssis | Monocoque en aluminium et fibre de carbone |
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Suspension avant | Amortisseurs Koni |
Suspension arrière | Amortisseurs Koni |
Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
Cylindrée | 1 500 cm3 |
Configuration | 8 cylindres en V ouvert à 90° |
Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports | 5 |
Carburant | Valvoline |
Pneumatiques | Avon Pirelli |
Partenaires | Café de Colombia, Candy, Caribu Jeans, Valvoline |
Pilotes | 14. ![]() |
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Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1982 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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14 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1982)
L'Ensign N181 est une monoplace engagée par l'écurie britannique Ensign dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1982. Elle est pilotée par le Colombien Roberto Guerrero. Un seul châssis, le MN-16, a été construit.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1982 | Ensign Racing | Ford Cosworth DFV V8 | Avon Pirelli | AFS | BRÉ | EUO | SMR | BEL | MON | EUE | CAN | P-B | GBR | FRA | ALL | AUT | SUI | ITA | LVE | 0 | 16e | |
Roberto Guerrero | Nq | Abd | Nq | Nq | Abd | Abd | Nq | Abd | Nq | 8e | Abd | Abd | Nc | Np |
Légende : ici
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Ensign N181 », sur statsf1.com
- (en) « Ensign N181 », sur f1technical.net
- (en) « Ensign N181 », sur chicanef1.com