Felixstowe Fury — Wikipédia
![]() Felixstowe Fury | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Hydravion |
Statut | Abandonné |
Premier vol | |
Date de retrait | |
Nombre construits | 1 |
Équipage | |
7 | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Eagle VIII |
Nombre | 5 |
Type | 12 cylindres en V |
Puissance unitaire | 334 ch |
Dimensions | |
Envergure | 37,5 m |
Longueur | 19,26 m |
Hauteur | 8,38 m |
Surface alaire | 288,8 m2 |
Masses | |
À vide | 8 438 kg |
Avec armement | 11 483 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 156 km/h |
Plafond | 3 660 m |
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Le Felixstowe F.4 Fury, également connu comme le Porte Super-Baby, est un grand hydravion triplan à cinq à moteur britannique conçu par John C. Porte à Felixstowe.
Inspiré du Curtiss Wanamaker Triplane et du Felixstowe F.5, il s'agit du plus grand avion britannique des années 1910.
Le prototype est détruit lors d'un accident le .