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DeutschFisker Inc. — Wikipédia
| Fisker Inc. | |
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| Création | 14 septembre 2016[1] |
|---|---|
| Disparition | 17 juin 2024[2] |
| Fondateurs | Henrik Fisker |
| Forme juridique | Société du Delaware (en)[3] |
| Slogan | « Worlds most sustainable vehicle » |
| Siège social | 1580 Francisco Street Suite B Torrance, Californie  États-Unis |
| Direction | Henrik Fisker |
| Actionnaires | Caterpillar Inc. GSR Capital |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Voiture électrique |
| Site web | https://www.fiskerinc.com/ |
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Fisker Inc. est un constructeur automobile américain fondé en 2016 par Henrik Fisker et déclaré en faillite en 2024. Fisker Inc. développe plusieurs modèles de véhicules électriques dont le Fisker Ocean, un SUV d'une autonomie estimée entre 300 et 350 miles (480 et 560 km) dont les premières livraisons ont eu lieu en 2023.
Historique
[modifier | modifier le code]Préambule
[modifier | modifier le code]Henrik Fisker est un designer danois et fondateur d'entreprises de construction automobiles,. Maintenant basé à Los Angeles, Californie, il a notamment dessiné les BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage[4] ainsi que la supercar VLF Force 1[5].
Il est à l'origine de la Fisker Karma présentée en 2008, la première berline de luxe électrique à prolongateur d'autonomie, et de l'entreprise Fisker Automotive qui a fait faillite en 2013, avant de passer sous le giron du chinois Wanxiang Group Corp. et devenant alors Karma Automotive.
Il a obtenu un diplôme en transportation design du Art Center College of Design à Vevey, Switzerland, en 1989
Histoire
[modifier | modifier le code]En , Henrik Fisker fonde Fisker Inc.[6] pour produire la berline Fisker EMotion, puis en 2021 le SUV Fisker Ocean[7]. Le constructeur est financé entre autres par la société américaine Caterpillar Ventures[8] et la société d'investissements chinoise GSR Capital.
Le , le constructeur est déclaré officiellement en faillite après avoir déposé le bilan auprès de l'Etat du Delaware[9].
Automobiles
[modifier | modifier le code]Ocean
[modifier | modifier le code]Le Fisker Ocean, appelé Fisker Close à l'origine du projet, est un SUV électrique présenté le pour une commercialisation en [10]. En juillet 2022, Fisker inc. a ouvert les précommandes pour l’Ocean One, l’édition de lancement du SUV électrique. La marque a fait savoir que les 5 000 exemplaires ont été réservés, avec un acompte de 5 000 $ US. Henri Fisker confirme en août 2022 que la marque a dépassé 55 000 réservations et que le début de la production est fixé au 17 novembre 2022 dans l'usine de Magna Steyr en Autriche. L’usine autrichienne assemblera dans un premier temps la série de lancement One, puis la version Extreme. La gamme sera complétée par les versions Ultra et Sport. Le SUV peut accueillir cinq personnes. Suivant le modèle, il dispose d’un équipement complet avec toit panoramique solaire, écran central rotatif de 17,1 pouces, rétroviseurs numériques, aides à la conduite. Côté technique, il dispose d’une autonomie de 440 km en version de base et de 630 km dans sa version transmission intégrale. Le prix de départ en France sera de 41 900€ ou US$ 37 499 quand la version supérieure (One et Extreme) sera à 69 950€ ou US$ 68 900, et un début de livraison qui en 2023[11].
Projets
[modifier | modifier le code]Orbit
[modifier | modifier le code]Le , Fisker Inc. dévoile la Fisker Orbit, un concept de navette électrique et autonome, créée en partenariat avec le chinois Hakim Unique Group. La navette possède un intérieur avec une station debout et une assise. Elle est connectée et ses vitres latérales permettent d'afficher des messages lumineux comme les horaires et les arrêts du shuttle[12]. Elle est présentée au Consumer Electronics Show en janvier 2018 à Las Vegas.
EMotion
[modifier | modifier le code]La Fisker EMotion est une voiture électrique sportive et haut de gamme présentée au CES 2018 et qui serait commercialisée après le modèle Ocean[13].
Alaska
[modifier | modifier le code]Le Fisker Alaska est un pick-up électrique sur lequel travaille le constructeur, concurrent du Tesla Cybertruck, dévoilé par une image sur le web le et annoncé par le constructeur le .
Pear
[modifier | modifier le code]La Fisker Pear est annoncée le [14]. Il s'agit d'un crossover urbain électrique, conçu en partenariat avec le fabricant de produits électroniques taïwanais Foxconn et produit à partir de 2024[15] dans l'usine Foxconn (Hon Hai Precision Industry Co. Ltd.) acquise dans l'Ohio. La Pear est déjà disponible à la réservation aux États-Unis, marché auquel elle sera réservée lors de son lancement. Toutefois, ce crossover pourrait arriver par la suite sur le marché européen[14].
Ronin
[modifier | modifier le code]La Ronin est un coupé cabriolet électrique produite à 999 exemplaires à partir de 2025[16]. Ce modèle a une autonomie estimée de 1.000 kilomètres[17].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Fisker Inc », sur www.bloomberg.com (consulté le )
- Maël Pilven, « Fisker, le "Tesla killer", est officiellement en faillite », L'Automobile Magazine,
- Répertoire mondial des LEI (base de données en ligne), consulté le .
- Jules Humbert, « Karma poursuit l’héritage de Fisker », Le Figaro,
- Antoine Chênerie, « La Viper disparaît mais la VLF Force 1 demeure », motor1.com,
- (en) Samson Amore, « Fisker Previews First Electric Vehicle », Los Angeles Business Journal,
- (en) Sean O'Kane, « Henrik Fisker delays his luxury sports car and announces ‘mass-market’ electric SUV », The Verge,
- (en) Wayne Grayson, « Caterpillar invests in electric car maker Fisker », sur www.equipmentworld.com, (consulté le )
- Hugo Dupont, « isker est en faillite, c'est officiel », Auto Moto,
- Klaas Janssens, « Fisker Ocean avec la technologie électrique VW ? », Le Moniteur automobile,
- « Essai Fisker Ocean : un séducteur pour contrer le Tesla Model Y », sur L'Argus, (consulté le )
- Antoine Chênerie, « Fisker dévoile l'Orbit, son projet de navette autonome », Motor1,
- (en) Ronan Glon, « Fisker delays EMotion sedan to focus on Ocean, develop new battery tech », sur www.digitaltrends.com, (consulté le )
- Hugo Dupont, « Fisker Pear : bientôt une concurrente américaine pour la future Renault 5 électrique ? », L'Automobile Magazine,
- Christiaens Jean-Francois, « Fisker Pear : la révolution électrique à moins de 30.000 dollars », Vroom,
- Sylvain Reisser, « Fisker Ronin, cinq places au soleil », Le Figaro,
- « Fisker Ronin (2025). La berline cabriolet électrique de 1 000 ch en détail », sur L'Argus, (consulté le )
