French
DeutschGardan GY-80 — Wikipédia
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| GY-80 Horizon | |
 | |
| Constructeur |  Socata |
|---|---|
| Type | Avion de tourisme |
| Premier vol | |
| Nombre construit | 250 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Avco Lycoming 0-320-D |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,70 m |
| Longueur | 6,64 m |
| Hauteur | 2,60 m |
| Surface alaire | 13 m2 |
| Nombre de places | 4 |
| Masses | |
| Masse à vide | 625 kg |
| Masse maximum | 1 150 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 245 km/h |
| Plafond | 4 700 m |
| Distance franchissable | 1 250 km |
modifier  | |
_-_53Fi3704.jpg)
Avant la formation de l'Aérospatiale, Sud-Aviation avait acquis de Yves Gardan la licence pour un quadriplace tout métal. C'était le GY-80 Horizon. Le prototype a effectué son premier vol le , et Socata allait en construire plus de 250 jusqu'en 1969.
Le Gardan Horizon est un quadriplace de tourisme et de voyage entièrement métallique, cantilever monoplan aile basse, le train d'atterrissage était semi-retractable de type tricycle, la moitié de chaque roue restant à l'extérieur train rentré; il était couplé à la sortie des volets. La motorisation de base était de 160 ch (119 kW) Avco Lycoming 0-320-D avec une hélice bipale à pas fixe, mais un moteur plus puissant (180 ch 134 kW Avco Lycoming 0-360), une hélice à pas variable étaient disponibles en option.
