Gare de Fouday — Wikipédia

Fouday
Image illustrative de l’article Gare de Fouday
Localisation
Pays France
Commune Fouday
Adresse Rue de la Gare
67130 Fouday
Coordonnées géographiques 48° 25′ 30″ nord, 7° 11′ 14″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87214734
Site Internet La gare de Fouday, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER
Caractéristiques
Ligne(s) Strasbourg-Ville à Saint-Dié
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 13 105 voyageurs (2023)[1]
Altitude 405 m
Historique
Mise en service 1889
Correspondances
Cars TER voir Intermodalité

Carte

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La gare de Fouday est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, située sur le territoire de la commune de Fouday, dans le département du Bas-Rhin, en région Grand Est.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains du réseau TER Grand Est.

Situation ferroviaire

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Établie à 405 mètres d'altitude, la gare de Fouday est située au point kilométrique (PK) 49,677 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié, entre les gares de Rothau et de Saint-Blaise-la Roche - Poutay[2].

Histoire

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Ancienne gare de Fouday (1908).

La première gare de Fouday datait de 1889. Elle était établie sur une ligne de Rothau à Saales qui avait les caractéristiques d'un tramway. Elle était construite sur l'accotement de la route sans séparation avec celle-ci. Son profil très médiocre imposait des vitesses très faibles et ne permettait le transport que de charges très limitées.

C'est pourquoi il a été décidé de la reconstruire sous la forme d'une vraie ligne de chemin de fer à double voie. Ces travaux ont été confiés à la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Déclarée d'utilité publique le , l'inauguration solennelle s'est déroulée le [3] par Raymond Poincaré et André Tardieu et elle a été ouverte à l'exploitation le lendemain[3]. L'exploitation était assurée par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine, devenue la région Est de la Société nationale des chemins de fer français après 1938.

L'ancienne gare de Fouday, abandonnée lors de la mise en service du nouveau tracé, se situait sur le lieu-dit Devant-Fouday, sur la rive gauche de la Bruche. Il n'en subsiste aucune trace (l'emplacement est celui du parking et d'une dépendance d'un complexe hôtelier). La nouvelle gare a été construite plus au nord, sur la rive droite, en léger retrait du village et contrebas de la route de Solbach.

La ligne a été mise à voie unique entre Rothau et Saint-Dié en 1947.

En 2016, c'est une gare voyageurs d'intérêt local (catégorie C : moins de 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose d'un quai (voie unique) et un abri[4].

Fréquentation

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De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs 14 159 11 868 12 098 11 128 10 791 8 789 8 889 11 309 13 105

Service des voyageurs

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Accueil

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Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[5].

Desserte

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Fouday est une halte voyageurs du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux de la relation : Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (ligne 08)[6].

Intermodalité

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Un parking pour les véhicules y est aménagé[5].

La gare est desservie par des autocars à tarification TER sur la relation : Saint-Dié - Molsheim (ou Rothau)[6].

Patrimoine ferroviaire

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Le bâtiment voyageurs (BV) de la gare d'origine était constitué d'un rez-de-chaussée en maçonnerie surmonté d'un étage en partie recouvert de bois, avec deux travées par face longitudinale avec sur sa droite une halle à marchandises en planches et sur sa droite une extension en bois sculpté de style rustique et plusieurs petites annexes en pans de bois.

Reconvertie en habitation privée[7], la nouvelle gare des années 1920 est similaire à celui de la gare de Saint-Blaise-la-Roche - Poutay dont il se distingue par l'arrangement des ouvertures de l'aile basse (quatre travées doubles et une seule simple côté rue). Le corps de logis à deux étages est en partie revêtu d'un bardage de tuiles ; le toit à arrête transversale est à demi-croupe avec une lucarne aux pignons et se prolonge par une section en appentis accueillant l'entrée du chef de gare et l'escalier. La halle aux marchandises se trouve dans un bâtiment séparé.

  • Le quai et le BV.
    Le quai et le BV.
  • Côté rue.
    Côté rue.
  • Corps de logis.
    Corps de logis.

Notes et références

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  1. ↑ « Fréquentation en gares » (consulté le )
  2. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (110) Strasbourg - St-Dié », p. 63.
  3. ↑ a et b Revue : La Vie du Rail, no 1327 du 30 janvier 1972, page 28.
  4. ↑ SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, (consulté le ).
  5. ↑ a et b SNCF, « Services & Gares Halte ferroviaire Fouday », sur ter.sncf.com, (consulté le ).
  6. ↑ a et b SNCF, « 08 Strasbourg Saales St Dié Epinal 26-07 au 13-12 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, (consulté le ).
  7. ↑ Source Google Street View.

Voir aussi

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Bibliographie

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  • Jean-Marc Dupuy, Gares et tortillards d'Alsace, Turquant, Éditions Cheminements, , 300 p. (ISBN 9782360370009).

Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-Dié-des-Vosges
ou Saales 		Saint-Blaise-la-Roche - Poutay TER Grand Est Rothau Strasbourg-Ville
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