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DeutschGare de Montbéliard — Wikipédia
Ne doit pas être confondu avec Gare de Belfort - Montbéliard TGV.
| Montbéliard | |
 Le bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Montbéliard |
| Coordonnées géographiques | 47° 30′ 38″ nord, 6° 48′ 06″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87184523 |
| Site Internet | La gare de Montbéliard, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Dole-Ville à Belfort Montbéliard à Morvillars (HS) |
| Voies | 4 (dont 1 en impasse) + voies de service |
| Quais | 2 (dont 1 central) |
| Transit annuel | 632 495 voyageurs (2023)[1] |
| Altitude | 320 m |
| Correspondances | |
| Evolity | 1, 2, 3, 4, A, B, C, D, E, F, X, Z |
| Mobigo | 206 |
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La gare de Montbéliard , parfois appelée gare de Montbéliard-Ville[2], est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Montbéliard, dans le département du Doubs, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 320 m, la gare de Montbéliard est située au point kilométrique (PK) 483,948[3] de la ligne de Dole-Ville à Belfort. Gare de bifurcation, elle constitue également l'origine, au PK 0,000, de la ligne de Montbéliard à Morvillars actuellement inexploitée.
Histoire
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Construite en briques et pans de bois à l'origine, la première gare date de 1858[4]. C'est un bâtiment unique surélevé d'un étage central[4].
Elle fut démolie en 1889 et remplacée par un bâtiment du type PLM avec corps central, à deux niveaux et cinq ouvertures, et deux ailes symétriques à chacune cinq ouvertures[4]. Elle fut dotée de l'électricité en 1901[4]. Les voies sont traversées à niveau jusqu'en 1968 où fut construit un passage souterrain[4].
Elle comporte une halle métallique à fermes cintrées, identique à celle de la gare de Dole, qui fut démolie dans les années cinquante[4]. Elle fut remplacée par des abris métalliques sur les quais 1 et 2[4]. Un buffet (abandonné en 1963), les sanitaires et la poste sont disposés dans des bâtiments annexes à moellons enduits près de celui de la gare côté Besançon[4].
En 1860 sont construites les halles marchandises (démolies pour la construction du bâtiment de la CPAM et de celui des Alliés) et la remise à machines (en 2011 celle-ci est en démolition)[4].
La gare fut desservie de 1904 à 1932 par le Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt.
Dans les années à venir, la gare fera l'objet d'une rénovation, notamment par la mise en accessibilité des quais, ainsi qu'une évolution du garage à vélos[5].
Services des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]- Agence commerciale SNCF (deux guichets) ouverte tous les jours
- Deux guichets automatiques TER Bourgogne-Franche-Comté
- Guichets automatiques "Achat - retrait - échange"
- Bureau de presse "Relay"
- Toilettes publiques payantes avec accès handicapé
Desserte
[modifier | modifier le code]- TER Bourgogne-Franche-Comté :
- Relation Belfort - Montbéliard - Besançon ;
- Relation Belfort - Montbéliard - Besançon - Lons-le-Saunier - Bourg-en-Bresse - Lyon.
Les relations directes vers Épinal et Vesoul ont été supprimées à partir du , date d'un important remaniement des horaires dû au programme de travaux sur l'ensemble du réseau ferré national et au lancement du TGV Rhin-Rhône.
Par ailleurs, la gare était desservie par les trains nationaux Intercités de nuit (ex-Lunéa), sur les relations de Strasbourg à Portbou et Nice (le week-end et en période estivale), jusqu'en 2016.
Service des marchandises
[modifier | modifier le code]Cette gare est ouverte au service du fret[6] y compris pour le service des wagons isolés. Elle dessert en outre diverses installations terminales embranchées dont une permet la desserte de l'Usine PSA de Sochaux.
Galerie de photos
[modifier | modifier le code]-
Quais de la gare de Montbéliard. -
Gare SNCF de Montbéliard en 2009. -
La gare en 2008, dominée par le château. -
Gare SNCF de Montbéliard depuis Belfort (passage à niveau). -
Gare SNCF de Montbéliard direction Belfort.
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Références
[modifier | modifier le code]- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
- Cette dénomination, utilisée sur les sites Internet de la SNCF, permet de la différencier de la gare de Belfort - Montbéliard TGV, située à 10 km et en dehors de la ville.
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 158.
- Revue mensuel Ferrovissime numéro 5, mai 2008 page 30 à 32, Montbéliard et son bâtiment voyageurs
- « Les infos au 25 juillet », sur maligne-ter.com, (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare de Montbéliard.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Aurélien Prévot, « Montbéliard et ses installations : une gare fille de l'Est et du PLM », Ferrovissime, mai 2008 (n°5)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des gares de Franche-Comté
- Transports dans le Doubs
- Ligne de Dole-Ville à Belfort
- Gare de Belfort - Montbéliard TGV
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Montbéliard, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Montbéliard, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté
- Daniel Maillot, « Gare de MONTBELIARD Doubs », août / octobre 2007 (historique et nombreuses illustrations).
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Belfort | Héricourt | TER Bourgogne-Franche-Comté | Terminus ou Voujeaucourt ou L'Isle-sur-le-Doubs | Terminus ou Besançon-Viotte ou Lons-le-Saunier ou Bourg-en-Bresse ou Lyon-Perrache | ||
