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DeutschGare de Mouroux — Wikipédia
| Mouroux | |
 Abri de quai et entrée de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mouroux |
| Adresse | Avenue de la Gare 77120 Mouroux |
| Coordonnées géographiques | 48° 48′ 50″ nord, 3° 02′ 34″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87116285 |
| Site Internet | La gare de Mouroux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |   |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Gretz-Armainvilliers à Sézanne |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 112 857 voyageurs (2019) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 88 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Brie et 2 Morin |  Brie et 2 Morin 12A 12B |
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La gare de Mouroux est une gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Mouroux, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1863 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne P du Transilien.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 88 mètres d'altitude, la gare de Mouroux est située au point kilométrique (PK) 68,567 de ligne à voie unique de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares de Faremoutiers - Pommeuse et de Coulommiers[1].
Histoire
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La gare de Mouroux, est mise en service le par la compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section, à double voie, de Mortcerf à Coulommiers[2]. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs, d'un modèle type de la ligne, avec un corps central, à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux pans, encadré par deux petites ailes à une ouverture en rez-de-chaussée[3].
En 1864, le maire de Mouroux écrit au Ministre des travaux publics pour que sa gare bénéficie d'arrêts supplémentaires[4].
La gare n'est plus desservie que par une ligne à voie unique à partir de 1962[5].
Au cours des années 1980, la gare devient une simple halte avec le départ du personnel permanent et la fermeture de son bâtiment voyageurs. Un automate permettant l'achat de titres de transport est alors installé[6]. Le bâtiment est détruit en 1988[3].
Le 13 décembre 2009, la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent Mouroux, puisque la navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un trajet jusqu'à la gare de Paris-Est.
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 112 857 voyageurs[7].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La halte SNCF à entrée libre, a conservé son ancien bâtiment voyageurs, aujourd'hui fermé[8]. L'équipement comporte notamment, un abri du quai, des panneaux d'informations et un automate[8] pour les titres de transport Transilien.
Desserte
[modifier | modifier le code]Mouroux est desservie par les trains de la ligne P du Transilien (réseau Paris-Est).
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parking pour les véhicules y est aménagé.
La gare est desservie par la ligne 12A/12B du réseau de bus Brie et 2 Morin.
- Installations et desserte
-
Passage à niveau. -
Voie et quai. -
Rame Z 20500.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [002/1] Gretz-Armainvilliers - Coulommiers », p. 34.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 278.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 282.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 278-279.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 293.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 295.
- « Fréquentation en gares », sur SNCF Open Data, traitement du 20 novembre 2020 (onglet informations) (consulté le ).
- Site SNCF Transilien, Les gares transilien : Mouroux lire en ligne (consulté le 15 mars 2017).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Le chemin de fer de Lagny à Mortcerf », Magazine des tramways à vapeur et des secondaires (MTVS), no 44, (ISSN 0150-116X),
- René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, , 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « La ligne de Gretz à Sézanne », p. 277-297.
Iconographie
[modifier | modifier le code]Cartes postales anciennes du début des années 1900.
- Mouroux - La Gare, édit Hurseau.
- Mouroux - La Gare, sans indications
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne
Lien externe
[modifier | modifier le code]- La gare de Mouroux, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Faremoutiers - Pommeuse | | Coulommiers | Coulommiers | ||
