Gare de Redon — Wikipédia

Redon
Image illustrative de l’article Gare de Redon
Bâtiment voyageurs
Localisation
Pays France
Commune Redon
Quartier Centre-Le Port
Adresse Place Michel-Macé
35600 Redon
Coordonnées géographiques 47° 39′ 06″ nord, 2° 05′ 19″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87471300
Site Internet La gare de Redon, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TGV inOui
TER Bretagne et Pays de la Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Rennes à Redon
Savenay à Landerneau
Voies 5
Quais 3
Transit annuel 951 584 voyageurs (2022)
Altitude 12 m
Historique
Mise en service 21 septembre 1862
Correspondances
Cars BreizhGo 10, 12
Cars Aléop T5

Carte

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La gare de Redon est une gare ferroviaire française des lignes de Rennes à Redon et de Savenay à Landerneau, située au centre-ville de Redon dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV Atlantique et des trains express régionaux (TER) des réseaux TER Pays de la Loire et Bretagne. Gare de bifurcation de deux importantes lignes ferroviaires de la Bretagne Sud, elle est située à environ : 1 h 35 de Quimper, 55 minutes de Lorient et 25 minutes de Vannes et permet de rejoindre Nantes en 40 min, Rennes en 35 min et la gare de Paris-Montparnasse en 2 h 12.

Situation ferroviaire

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Établie à 12 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Redon est située au point kilométrique (PK) 511,354 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares ouvertes de Sévérac et de Malansac. En direction de Malansac s'intercale à la gare fermée de Saint-Jacut[1].

Elle est également l'aboutissement, au PK 444, 487, de la ligne de Rennes à Redon, après la gare ouverte de Massérac. S'intercale la gare fermée d'Avessac[2].

Histoire

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En 1857 Redon est déjà un important site maritime avec son port à flot ouvert depuis deux ans[3], qui permet la remontée des marchandises vers Rennes par la Vilaine, lorsque le conseil municipal est informé des projets de la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et de la compagnie des chemins de fer de l'Ouest (L'Ouest), concernant l'implantation d'une gare de bifurcation en ville. Favorable au progrès représenté par l'arrivée du train, le conseil, par l'intermédiaire de son maire Louis Thélohan, conteste néanmoins le tracé et fait des contrepropositions[3]. Les compagnies et leurs ingénieurs rejettent ces propositions et lancent les travaux, qui vont suffisamment perturber le fonctionnement de la ville pour mener à la démission[3] du maire.

La gare est mise en service et inaugurée le [3], comme la ligne de Rennes à Redon de la compagnie de l'Ouest, et la section de Savenay à Lorient de la compagnie du PO. Cette gare d'utilisation commune, appartient presque en totalité (bâtiments, quais, voies et cours) au PO qui l'a construite, l'Ouest n'étant propriétaire que d'un petit tronçon de voie en direction de Rennes (680 mètres).

L'intérieur de la gare, avec les bâtiments, les voies, les quais et les automotrices électriques Z 27648 et Z 27796 des TER Bretagne
Quais de la gare.

Le fonctionnement de la gestion de la gare utilisée par deux compagnies est géré par la convention qu'elles signent le ,. Elle permet une gestion communautaire de l'ensemble des services et notamment ceux des voyageurs et marchandises, deux tiers des dépenses vont à la compagnie du PO et un tiers à l'Ouest. Néanmoins le PO conserve, le service de traction (mouvements et manœuvres) et l'entretien des machines utilisées. La gare dispose d'un dépôt, pour huit locomotives à vapeur abritées dans une remise circulaire.

Le raccordement entre la gare et le bassin à flot de la ville est mis en service le [4].

Elle est fréquentée par 719 000 voyageurs en 2013[5].

Entre 2014 et 2016, la gare est réaménagée, avec notamment la création d'un souterrain sous les voies, dans le cadre plus global de la création d'un pôle d'échanges multimodal[6],[7].

Jusqu'au , la gare est desservie par des trains Intercités qui effectuent les missions suivantes [8] :

  • Quimper - Nantes (un aller-retour par jour) ;
  • Quimper - Bordeaux (un aller-retour par jour) ;
  • Bordeaux - Rennes (un aller le vendredi et le dimanche).

Service des voyageurs

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Accueil

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L'intérieur de la gare, avec le bâtiment voyageur et son quai latéral, vu du premier quai central.
Quais de la gare, avec le bâtiment voyageur et son quai latéral, vu du premier quai central.

Gare SNCF, elle dispose[9] d'un bâtiment voyageurs avec guichet ouvert tous les jours (guichet fermé le dimanche). Elle est équipée pour l'accessibilité des personnes à mobilité réduite et de divers équipements, notamment des distributeurs automatiques de titres de transport TER et des parkings sont aménagés pour les vélos et les véhicules routiers.

Desserte

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Deux Z 27500 au repos.

Redon est desservie par le TGV Atlantique qui circule entre Paris-Montparnasse et Quimper, via Rennes.

C'est également une gare régionale desservie par des trains TER Pays de la Loire :

Et par des trains TER Bretagne  :

Certains TER interrégionaux Bretagne et Pays de la Loire effectuent les relations suivantes :

  • Nantes - Rennes[10],[11] ;
  • Nantes - Quimper - Brest[15],[16] dont certains sont couplés à un TER Rennes - Quimper entre Redon et Quimper.

Intermodalité

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Un parking et une gare routière sont aménagés à ses abords[9].

Notes et références

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  1. ↑ Reinhard Douté, 2011, p. 166
  2. ↑ Reinhard Douté, 2011, p. 165
  3. ↑ a b c et d Site Ouest-France, Redon et sa gare, une histoire vieille de 150 ans, article de presse, rubrique actualité Redon, 24 février 2010 lire en ligne (Consulté le 15 août 2010).
  4. ↑ « Chemin de fer d'intérêt général livrés à l'exploitation pendant l'année 1884 : Compagnies principales : Ouest », Revue générale des chemins de fer,‎ 1885 1er semestre, p. 362ter (lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ Trafic voyageurs des principales gares bretonnes p 11 [1]
  6. ↑ Johann Fleuri, « Le souterrain de la gare de Redon a été installé », Ouest-France, no 21532,‎ 16-17 mai 2015, p. 8
  7. ↑ Vincent Bourguet, « POLE D’ECHANGES MULTIMODAL DE LA GARE DE REDON » [PDF] (consulté le )
  8. ↑ [PDF] Fiche horaire n°731 « Quimper Nantes La Rochelle Bordeaux Toulouse » sur la page Horaires travaux lignes d'Intercités de la SNCF, valable du 15 décembre 2013 au 5 juillet 2014, consultée le 29 juin 2014.
  9. ↑ a et b Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares : Gare de Redon lire en ligne (consulté le 30 mai 2015).
  10. ↑ a et b [PDF] Fiche horaire n°2 du TER Pays de la Loire, valable du 5 mai au 5 juillet 2014, consultée le 29 juin 2014.
  11. ↑ a et b [PDF] Fiche horaire n°2 du TER Pays de la Loire, valable du 6 juillet au 28 septembre 2014, consultée le 29 juin 2014.
  12. ↑ [PDF] Fiche horaire n°15 du TER Bretagne, valable du 6 juillet au 24 août 2014, consultée le 29 juin 214.
  13. ↑ [PDF] Fiche horaire n°19 du TER Bretagne valable du 6 juillet au 24 août 2014, consultée le 29 juin 2014.
  14. ↑ [PDF] Fiche horaire n°2 du TER Bretagne, valable du 6 juillet au 24 août 2014, consultée le 29 juin 2014.
  15. ↑ [PDF] Fiche horaire n°2 bis du TER Pays de la Loire, valable du 5 mai au 5 juillet 2014, consultée le 29 juin 2014.
  16. ↑ [PDF] Fiche horaire n°2 bis du TER Pays de la Loire, valable du 6 juillet au 13 décembre 2014, consultée le 29 juin 2014.

Voir aussi

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Bibliographie

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  • Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », , 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229).
  • Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [468] Rennes - Redon et [470/1] Savenay - Vannes », p. 165 et 166.

Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Quimper
ou Lorient 		Vannes TGV inOui Rennes
ou Paris-Montparnasse 		Paris-Montparnasse
Brest Vannes TER Pays de la Loire Nantes Nantes
Quimper Questembert TER Pays de la Loire Saint-Gildas-des-Bois Nantes
Nantes Saint-Gildas-des-Bois TER Pays de la Loire Messac-Guipry Rennes
Terminus Terminus TER Pays de la Loire Sévérac Nantes
Vannes Malansac TER Bretagne Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Bretagne Massérac Rennes
Quimper Questembert TER Bretagne Messac-Guipry Rennes
v · m
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