George Fouché — Wikipédia
Nom complet | George Robert Fouché |
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Date de naissance | |
Lieu de naissance | Pretoria (Afrique du Sud) |
Date de décès | |
Lieu de décès | Pretoria (Afrique du Sud) |
Nationalité | ![]() |
Années d'activité | Depuis 1999 |
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Qualité | Pilote automobile en endurance |
George Fouché (né le à Pretoria (Afrique du Sud) et mort dans la même ville le [1]) surnommé « Fast Fouché » est un pilote de course automobile international sud-africain. Il s'est retiré de la compétition en 2005.
Biographie
[modifier | modifier le code]George Fouché a grandi dans la briqueterie de son père et, à l'âge de six ans, il était capable de conduire un bulldozer. Sa passion pour le sport automobile est née quand il a commencé à conduire des karts à l'âge de 8 ans. Cela a continué jusqu'à ce qu'il soit capable de faire des courses de voitures à l'âge de seize ans.
À seize ans, il a obtenu sa première licence de compétition de Motorsport en Afrique du Sud et a commencé à concourir dans le sport automobile alors qu'il n'était toujours pas autorisé à conduire sur les routes publiques.
George Fouché a une très grande cicatrice sur l'œil gauche qu'il a eu à son 8e anniversaire alors qu'il apprenait à quelqu'un à conduire un tracteur. Tout en lui enseignant, le tracteur a accidentellement secoué et George Fouché est tombé, le pneu roulant alors sur le côté de sa tête, provoquant une coupure massive qui a fait le tour de sa tête.
En raison de ses nombreux voyages entre le Japon et l'Afrique du Sud, il devait initialement être sur le vol South African Airways 295, le Helderberg, qui s'est écrasé au large de Maurice le 28 novembre 1987 en route de Taiwan vers l'Afrique du Sud. Il a cependant raté le vol lorsque son vol de correspondance entre le Japon et Taïwan a été annulé en raison d'un typhon.
Le 2 avril 2007, il a souffert d'un ulcère perforé qui a été diagnostiqué à tort comme une pancréatite. Il a passé 63 jours en soins intensifs à l'hôpital Montana à Pretoria en Afrique du Sud et a été libéré le 6 juin 2007.
Carrière
[modifier | modifier le code]À dix-sept ans, George Fouché court 1 000 km au Kyalami World Sportscar Championship, le 10 décembre 1983 dans une Kremer Racing Porsche CK5 avec comme copilotes Franz Konrad et Kees Kroesemeijer, mais est disqualifié pour un départ poussé.
Lors de la troisième manche des Fuji Long Distance Series 1989, George Fouché est tombé sur la voiture en flammes d'Oscar Larrauri qui venait de s'écraser. Oscar était toujours dans la voiture, et remarquant que les commissaires n'étaient pas équipés pour faire face à l'incendie, George Fouché arrêta sa voiture et sortit Oscar. George Fouché a finalement terminé 2e de la course, ce qui lui a finalement coûté le championnat. George Fouché a reçu un impromptu "The Hero Award" de la Fédération japonaise de l'automobile sur le podium.
Tout en se qualifiant pour le Fuji 1 000 km en octobre 1992, un des pneus de sa voiture a éclaté, l'envoyant dans un mur de béton à 280 km/h. Le pied de George Fouché a été écrasé et il a passé sept mois avec des béquilles.
En 1993, George Fouché teste la voiture de Formule 1 Sasol Jordan Grand Prix sur le circuit de Silverstone en Angleterre.
Palmarès
[modifier | modifier le code]Résultats aux 24 heures du Mans
[modifier | modifier le code]Résultats au championnat du monde des voitures de sport
[modifier | modifier le code]Année | Écurie | Châssis | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Total points | Classement |
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1983 | ![]() | Porsche CK5 | C | MON | SYL | NÜR | LMS | SPA | FUJ | KYA DSQ | 0 | N/A | ||||
1984 | ![]() | Porsche 956 | C | MON Ab. | SYL Ab. | LMS Ab. | 34 | 17e | ||||||||
![]() | NÜR 15 | BDH 4 | MOS NC | SPA 7 | IMO 4 | FUJ | KYA | SAN 4 | ||||||||
1985 | ![]() | Porsche 956 | C | MUG 5 | MON 8 | SIL 8 | LMS 5 | HOC | MOS | SPA | BHC | 22 | 21e | |||
![]() | FUJ 6 | SEL | ||||||||||||||
1986 | ![]() | Porsche 956 | C | MON | SIL | LMS 6 | NOR | BHC | JER | NÜR | SPA | 16 | 31e | |||
![]() | FUJ 4 | |||||||||||||||
1987 | ![]() | Porsche 962 | C | JAR | JER | MON | SIL | LMS 4 | NOR | BHC | NÜR | SPA | FUJ 12 | 10 | 34e | |
1988 | ![]() | Porsche 962 | C | JER | JAR | MON | SIL | LMS 8 | BRN | BHC | NÜR | SPA | 11 | 56e | ||
![]() | FUJ 10 | SAN | ||||||||||||||
1989 | ![]() | Porsche 962 | C | SUZ 13 | 17 | 25e | ||||||||||
![]() | DIJ 18 | JAR 7 | BHC | NÜR 3 | DON 12 | SPA 10 | MEX | |||||||||
1990 | ![]() | Porsche 962 | C | SUZ 7 | MNZ | SIL | SPA | DIJ | NÜR | DON | MON | MEX | 0 | N/A | ||
1991 | ![]() | Porsche 962 | C | SUZ 5 | MON | SIL | LMS Ab. | NUR | MAG | MEX | AUT 8 | 12 | 29e |
Championnat japonais de prototypes sportifs (Japon)
[modifier | modifier le code]1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | |
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Points | 6e | N / A | N / A | 17e | 55e | 47e | 52e |
Classement au championnat | 29 | N / A | N / A | 20e | 3e | 5e | 8e |
Fuji Long Distance Series
[modifier | modifier le code]1985 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | N / A | N / A | Vern Schuppan Keiichi Suzuki | Vern Schuppan Keiichi Suzuki |
Position | N / A | N / A | 6e | 6e |
1986 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | Vern Schuppan Keiichi Suzuki | Vern Schuppan Keiichi Suzuki | Vern Schuppan Keiichi Suzuki | N / A |
Position | DNF / Moteur | 1er | 6e | N / A |
1987 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | N / A | N / A | Franz Konrad | N / A |
Position | N / A | N / A | 12 | N / A |
1988 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | Vern Schuppan | Vern Schuppan | Vern Schuppan | Vern Schuppan |
Position | DNF / Electrics | DNF / Moteur Tour le plus rapide | DNF / Moteur | dix |
1989 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | Steven Andskär | Steven Andskär | Steven Andskär | Steven Andskär |
Position | Roulement DNF / moyeu | 2e | 2e | 2e |
1990 | Tour 1 | 2e round | Tour 3 | Tour 4 |
---|---|---|---|---|
Copilote | Steven Andskär | Steven Andskär Shunji Kasuya | Steven Andskär | Steven Andskär |
Position | 3e | Inconnue | 2e | DNF / moteur |
Imsa
[modifier | modifier le code]George Fouché a participé au 2e tour de 1993 [2] série IMSA à Miami aux côtés de Wayne Taylor dans un Intrepid RM1 Chevrolet GTP, ils ont terminé 5e.
Il a également participé aux 24 Heures de Daytona en 1994 aux côtés de ses compatriotes sud-africains, Hilton Cowie et Stephan Watson au volant d'une Lotus Esprit S300 dans la catégorie GTU. Au 354e tour, la voiture a subi une panne moteur [3].
Carrière de course sud-africaine
[modifier | modifier le code]George Fouché a participé au Championnat sud-africain de Formula Atlantique en 1983 [4] avant de commencer sa carrière internationale au Championnat du monde des voitures de sport en Europe en 1984.
- F1 Powerboat (Afrique du Sud)
- Sascar : Champion 2000 [5]
- Wesbank V8
- Formula Atlantique
- Group One Racing
- Group N
- Formule Ford
- Rally
Carrière après la course
[modifier | modifier le code]George Fouché est maintenant propriétaire de Dermalamp South Africa, une entreprise qui fabrique et vend du matériel de photothérapie pour la prise en charge du psoriasis et de l'eczéma.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Ouest-France, « 24 Heures du Mans. Le pilote George Fouché est décedé », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
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- « Formula Atlantic SA - TNF's Archive »
- « DispatchLIVE »
Liens externes
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- Ressources relatives au sport :
- Fiche de George Fouché sur RacingSportsCars.