Grand Prix automobile d'Allemagne 2018 — Wikipédia

Grand Prix d'Allemagne 2018

 Circuit d'Hockenheim

Données de course

Nombre de tours	67
Longueur du circuit	4,574 km
Distance de course	306,458 km

Résultats

Vainqueur	Lewis Hamilton, Mercedes, 1 h 32 min 29 s 845 (vitesse moyenne : 198,789 km/h)
Pole position	Sebastian Vettel, Ferrari, 1 min 11 s 212 (vitesse moyenne : 231,230 km/h)
Record du tour en course	Lewis Hamilton, Mercedes, 1 min 15 s 545 (vitesse moyenne : 217,968 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2018 (Formula 1 Emirates Grosser Preis von Deutschland 2018) disputé le 22 juillet 2018 sur le circuit d'Hockenheimring, est la 987^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 63^e édition du Grand Prix d'Allemagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-sixième fois à Hockenheim où les Formule 1 ont couru en alternance avec le Nürburgring depuis 1970 et la onzième manche du championnat 2018. Le Grand Prix d'Allemagne revient au calendrier après en avoir été absent en 2017.

Le match pour la pole position se déroule sans Lewis Hamilton, victime d'une fuite hydraulique sur sa Mercedes à la fin de la première phase des qualifications. En Q3, Sebastian Vettel prend les devants sur sa première tentative, est un instant devancé par Valtteri Bottas lors de leur deuxième sortie en piste, puis le bat d'un peu plus de 2 dixièmes de seconde sous le drapeau à damier et les applaudissements de son public. L'Allemand réalise la cinquante-cinquième pole position de sa carrière, sa cinquième de la saison et sa première à Hockenheim depuis 2010 alors qu'il pilotait une Red Bull. Il ne s'est par ailleurs jamais encore imposé en course sur ce circuit. Kimi Räikkönen obtient le troisième temps et part en deuxième ligne, devant Max Verstappen. Daniel Ricciardo, pénalisé pour le changement de trois composants sur son moteur, s'élance du fond de grille. Les Haas tirent leur épingle du jeu avec une troisième ligne composée de Kevin Magnussen et Romain Grosjean. Les Renault de Nico Hülkenberg et Carlos Sainz Jr. sont en quatrième ligne.

Le scénario du Grand Prix d'Allemagne, pimenté par des averses en fin de course, tourne à 100 % en faveur de Lewis Hamilton, qui inflige un 25 à 0 à Sebastian Vettel et remporte la soixante-sixième victoire de sa carrière. Le quadruple champion du monde britannique est tout d'abord auteur d'une remontée express en partant du quatorzième rang : il roule en effet en cinquième position derrière Vettel, Bottas, Verstappen et Räikkönen après seulement quatorze tours. Il effectue surtout un très long relais de quarante-deux boucles en pneus tendres. Vettel mène la course au volant de sa Ferrari jusqu'à son changement de pneumatiques au vingt-sixième tour, avant de se retrouver derrière son coéquipier Kimi Räikkönen qui le laisse passer sur ordre du stand après trente-neuf boucles. La pluie commence alors à tomber sur une partie du circuit, provoquant la confusion dans les stands quand plusieurs pilotes dont, parmi les leaders, Max Verstappen prennent le pari de chausser des pneumatiques intermédiaires avant d'y retourner pour remettre des pneus lisses, la piste n'étant pas totalement détrempée quoique piégeuse. Sous les gouttes, à l'entrée de l'épingle Sachs devant le public du Stadium au cinquante-et-unième tour, Vettel, en tête de la course avec près de dix secondes d'avance sur Bottas, freine trop tard, bloque ses roues, traverse le bac à graviers et écrase sa voiture dans le mur : pour la première fois de la saison, il ne voit pas la ligne d'arrivée. « L'une des erreurs les plus cruelles de ma carrière », déclare-t-il. Bottas, nouveau leader, et Räikkönen, profitent de la sortie de la voiture de sécurité le temps que la Ferrari soit dégagée, pour plonger dans les stands et se chausser de neuf. Hamilton hésite à faire de même, reçoit des ordres contradictoires, emprunte l'entrée de la voie des stands, puis finalement retourne en piste et prend la tête. À la relance, au 58^e tour, Bottas tente durant trois virages de le dépasser mais un message de la direction de Mercedes lui intime de conserver sa position. Hamilton gagne pour la première fois en partant de si loin sur la grille et considère sa quatrième victoire de la saison comme la plus belle de sa carrière. Il devance Bottas pour un 42^e doublé des Flèches d'Argent ; Räikkönen monte à nouveau sur le podium, devant Verstappen, alors que Nico Hülkenberg prend la cinquième place. Romain Grosjean marque pour la deuxième fois de la saison en terminant sixième devant les Force India de Sergio Pérez et d'Esteban Ocon. Marcus Ericsson et Brendon Hartley prennent les points restants.

Au classement du championnat du monde, Lewis Hamilton reprend les commandes (188 points) avec désormais 17 points d'avance sur Sebastian Vettel (resté à 171 points). Kimi Räikkönen conserve sa troisième place (131 points) devant Bottas (122 points) qui passe devant Ricciardo (106 points), lequel n'a plus qu'un point d'avance sur Verstappen (105 points). De la même façon, Mercedes retrouve le premier rang (310 points), repoussant Ferrari à 8 points (302 points) ; suivent Red Bull Racing (211 points), Renault (80 points), Haas et Force India (59 points), McLaren (48 points), puis Scuderia Toro Rosso (20 points), Sauber (18 points) et Williams (4 points).

Pneus disponibles à Hockenheim^[1]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Ultra tendres	Tendres	Médiums	Intermédiaires	Pluie

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[2]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 13 s 525
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 13 s 529	+ 0 s 004
3	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 13 s 714	+ 0 s 189
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 13 s 796	+ 0 s 271
5	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 13 s 903	+ 0 s 378
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 14 s 267	+ 0 s 742

• Antonio Giovinazzi, pilote-essayeur chez Sauber, remplace Marcus Ericsson au volant de la Sauber C37 lors de cette séance d'essais.
• Nicholas Latifi, pilote-essayeur chez Force India, remplace Esteban Ocon au volant de la Force India VJM11 lors de cette séance d'essais.

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 13 s 085
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 13 s 111	+ 0 s 026
3	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 13 s 190	+ 0 s 105
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 13 s 310	+ 0 s 225
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 13 s 427	+ 0 s 342
6	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1 min 13 s 973	+ 0 s 888

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	1 min 34 s 577
2	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1 min 35 s 000	+ 0 s 423
3	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	1 min 35 s 334	+ 0 s 757
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 35 s 573	+ 0 s 996
5	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1 min 35 s 659	+ 1 s 082
6	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	1 min 36 s 151	+ 1 s 574

• Cette séance se déroule sous des trombes d'eau et sur une piste totalement détrempée. Tous les pilotes sortent en pneus pluie (gommes sculptées à bande bleue) et seulement neuf d'entre-eux réalisent un temps, les autres n'effectuant qu'un tour d'installation avant de rentrer au stand^[4].

Résultats des qualifications^[5]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1 min 12 s 538	1 min 12 s 505	1 min 11 s 212
2	Valtteri Bottas	Mercedes	1 min 12 s 962	1 min 12 s 152	1 min 11 s 416
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1 min 12 s 505	1 min 12 s 336	1 min 11 s 547
4	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	1 min 13 s 127	1 min 12 s 188	1 min 11 s 822
5	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1 min 13 s 105	1 min 12 s 523	1 min 12 s 200
6	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1 min 12 s 986	1 min 12 s 722	1 min 12 s 544
7	Nico Hülkenberg	Renault	1 min 13 s 479	1 min 12 s 946	1 min 12 s 560
8	Carlos Sainz Jr.	Renault	1 min 13 s 324	1 min 13 s 032	1 min 12 s 692
9	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	1 min 13 s 077	1 min 12 s 995	1 min 12 s 717
10	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1 min 13 s 427	1 min 13 s 072	1 min 12 s 774
11	Fernando Alonso	McLaren-Renault	1 min 13 s 614	1 min 13 s 657
12	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	1 min 13 s 708	1 min 13 s 702
13	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1 min 13 s 562	1 min 13 s 736
14	Lewis Hamilton	Mercedes	1 min 13 s 012	Pas de temps
15	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	1 min 13 s 318	Pas de temps
16	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	1 min 13 s 720
17	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	1 min 13 s 749
18	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	1 min 14 s 045
19	Lance Stroll	Williams-Mercedes	1 min 14 s 206
20	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	1 min 14 s 401
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 17 s 580 (107 % de 1 min 12 s 505)

• Daniel Ricciardo, qui n'a pas réalisé de temps qualificatif en Q2, est pénalisé d'un recul de vingt places sur la grille de départ après le changement de trois composants sur le moteur de sa Red Bull ; il s'élance de la dix-neuvième position^[6].
• Lewis Hamilton, victime d'une défaillance du système hydraulique de sa Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ qui le prive de direction assistée et s'arrête en bord de piste et ne peut participer à la deuxième phase des qualifications ; il part de la quatorzième place sur la grille à la suite de la pénalisation de Ricciardo^[7].
• Pierre Gasly est pénalisé d'un recul de 35 places sur la grille de départ après le changement de tous les composants du moteur Honda de sa Toro Rosso ; il s'élance de la dernière position.

La grille de qualification du Grand Prix d'Allemagne 2018.

La grille de départ du Grand Prix d'Allemagne 2018.

Classement de la course^[8]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	67	1 h 32 min 29 s 845 (198,789 km/h)	14	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	67	+ 4 s 535	2	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+ 6 s 732	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	67	+ 7 s 654	4	12
5	27	Nico Hülkenberg	Renault	67	+ 26 s 609	7	10
6	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	67	+ 28 s 871	6	8
7	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	67	+ 30 s 556	10	6
8	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	67	+ 31 s 750	15	4
9	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	67	+ 32 s 362	13	2
10	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	67	+ 34 s 197	17	1
11	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	67	+ 34 s 919	5
12	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	67	+ 43 s 069	8
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	67	+ 46 s 617	19
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	66	+ 1 tour	16
15	16	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	66	+ 1 tour	9
16	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	65	+ 2 tours	11
Abd.	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	53	Freins	18
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	Sortie de piste	1
Abd.	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	51	Fuite d'huile	12
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	27	Perte de puissance	20

• Pole position : Sebastian Vettel (Ferrari) en 1 min 11 s 212 (231,230 km/h)^[9].
• Meilleur tour en course : Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 15 s 545 (217,968 km/h) au soixante-sixième tour^[10].

• Sebastian Vettel (Ferrari) : 38 tours (1-25 / 39-51)^[11].
• Valtteri Bottas (Mercedes) : 4 tours (26-28 / 52)
• Kimi Räikkönen (Ferrari) : 10 tours (29-39)
• Lewis Hamilton (Mercedes) : 15 tours (53-67).

Pilotes^[12]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lewis Hamilton	Mercedes	188
2	Sebastian Vettel	Ferrari	171
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	131
4	Valtteri Bottas	Mercedes	122
5	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	106
6	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	105
7	Nico Hülkenberg	Renault	52
8	Fernando Alonso	McLaren-Renault	40
9	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	39
10	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	30
11	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	29
12	Carlos Sainz Jr.	Renault	28
13	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	20
14	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	18
15	Charles Leclerc	Sauber-Ferrari	13
16	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	8
17	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	5
18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	4
19	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	2

Constructeurs^[13]

Pos.	Écurie	Points
1	Mercedes	310
2	Ferrari	302
3	Red Bull-TAG Heuer	211
4	Renault	80
5	Force India-Mercedes	59
6	Haas-Ferrari	59
7	McLaren-Renault	48
8	Toro Rosso-Honda	20
9	Sauber-Ferrari	18
10	Williams-Mercedes	4

Le Grand Prix d'Allemagne 2018 représente :

• la 55^e pole position de Sebastian Vettel, sa cinquième de la saison^[14] ;
• la 66^e victoire de Lewis Hamilton^[15] ;
• la 80^e victoire de Mercedes Grand Prix en tant que constructeur^[16] ;
• la 166^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[17] ;
• le 42^e doublé de Mercedes^[18] ;
• le 60^e meilleur tour d'une Mercedes^[19].

Au cours de ce Grand Prix :

• Lewis Hamilton, en s'imposant à Hockenheim, devient le sixième pilote de l'histoire à remporter une course en s'élançant à partir du quatorzième rang ; il n'avait jamais gagné de course en partant plus loin que la sixième place sur la grille^[20] ;
• Lewis Hamilton commet une infraction au règlement en coupant la ligne d'entrée dans la voie des stands au 52^e tour avant de revenir en piste sur un coup de volant en suivant des ordres contradictoires de son stand ; il n'écope toutefois que d'une réprimande des commissaires de course, ceux-ci estimant que cette action s'est déroulée sous le régime de la voiture de sécurité, qu'elle ne représentait pas de danger, et prennent en compte la confusion qui a régné entre le pilote et son stand^[21] ;
• Lewis Hamilton est élu « Pilote du jour » lors d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[22] ;
• Mika Salo (110 Grands Prix disputés entre 1994 et 2002, deux podiums et 33 points inscrits, vainqueur de la catégorie GT2 des 24 Heures du Mans en 2008 et 2009, du championnat American Le Mans Series en 2007 et des 12 Heures de Bathurst en 2014) est nommé assistant des commissaires de course pour ce Grand Prix^[23].

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1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
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