Ligne Lozovo-Sébastopol — Wikipédia

Ligne
Lozovo-Sébastopol
Ligne de Lozovo à Sébastopol
via Melitopol
Pays Drapeau de l'Ukraine Ukraine
Villes desservies Lozovo, Djankoï, Simferopol, Sébastopol
Caractéristiques techniques
Trafic
Exploitant(s) Ukrzaliznytsia
Trafic voyageurs, marchandises

La ligne Lozovo-Sébastopol est un axe ferroviaire en Crimée. Elle relie Lviv, au centre de l'Ukraine occidentale, à Tchop, gare-frontière entre l'Ukraine, la Slovaquie et la Hongrie. Elle est reliée au réseau ferroviaire slovaque (Čierna nad Tisou) et réseau ferroviaire hongrois (Záhony). Jusqu'à Batiovo, la voie a une largeur de 1 520 mm (voie large russe), le reste du parcours est à double écartement, écartement standard (1 420 mm) et large. L'exploitation est gérée par les chemins de fer ukrainiens, en particulier par les chemins de fer de Lviv.

Elle fut créée sur capitaux privés entre 1872 et 1875. La concession avait été donnée en 1856 à la Grande société des chemins de fer russes avec pour objectif la construction d'une voie ferrée reliant Moscou à Sébastopol. En 1871, la concession pour la construction de Lozova à Sébastopol fut accordée à P.I. Gubonin.

Le , le trafic ouvrait sur la section Lozova à Alexandrovsk avec un embranchement ouvrant vers Ekaterinoslav. Le ouvrait la section d'Alexandrovsk à Melitopol. Le , le premier train arrivait à Sébastopol[1].

En 1894 la ligne était privatisée pour devenir Ligne de chemin de fer Koursk-Kharkov-Sébastopol.

Infrastructure

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Gares et haltes

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Gares : gare de Lozova, Synelnykove-1, Alexandrovsk, gare de Mélitopol, gare de Novooleksiïvka, gare de Djankoï, gare de Simferopol, gare de Bakhtchyssaraï à gare de Sébastopol.

Exploitation

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Notes et références

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(ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Лозово-Севастопольская железная дорога » (voir la liste des auteurs).

Références

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Articles connexes

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Liens externes

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