Ligne d'Eauze à Auch — Wikipédia

	Ligne; d'Eauze à Auch
Pays	France
Historique
Mise en service	1909 – 1924
Fermeture	1939 – 1952
Concessionnaires	Midi (1883 – 1937); SNCF (1938 – 1954); Ligne déclassée (à partir de 1954)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	646 000
Longueur	56,8 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente maximale	25 ‰
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne
	Légende
	189,17x
	0,000
	56,80x
	204,886
	modifier

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La ligne d'Eauze à Auch est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique non électrifiée, longue de 56,8 kilomètres, établie dans le département du Gers. Elle a été mise en service par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne en 1909 et 1924 et a été fermée en 1954. Elle reliait les gares de Eauze et d'Auch et se greffait sur la ligne de Bon-Encontre à Vic-en-Bigorre en gare d'Auch, qui est aussi la gare terminus de la ligne de Saint-Agne à Auch.

Elle constituait la ligne 646 000 du réseau ferré national.

Histoire

La ligne est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 9 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[1]. La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le 15 mars 1886, qui rend définitive la concession^[2].

La ligne (PK 0,365 à 56,507) est déclassée en totalité par décret le 12 novembre 1954^[3].

Notes et références

↑ « N° 14215 - Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer du Midi : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 340 - 345 (lire en ligne).
↑ « N° 16492 - Loi qui déclare d'utilité publique la concession définitive à la Compagnie des chemins de fer du Midi de la deuxième section de la ligne de Bazas à Auch, comprise entre Eauze et Auch : 15 mars 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, n^o 1003,‎ 1886, p. 408 (lire en ligne).
↑ « Décret n^o 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ 13 novembre 1954, p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

[1] « N° 14215 - Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer du Midi : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 340 - 345 (lire en ligne).

[2] « N° 16492 - Loi qui déclare d'utilité publique la concession définitive à la Compagnie des chemins de fer du Midi de la deuxième section de la ligne de Bazas à Auch, comprise entre Eauze et Auch : 15 mars 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, n^o 1003,‎ 1886, p. 408 (lire en ligne).

[3] « Décret n^o 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ 13 novembre 1954, p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).

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