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DeutschMazda HR-X — Wikipédia
| Mazda HR-X | ||||||||
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| Marque |  Mazda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1991 | |||||||
| Classe | Concept Car | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | à piston rotatif à hydrogène | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mazda HR-X est un concept car du constructeur automobile Japonais Mazda, présenté au salon de Tokyo en 1991[1].
Elle se présente sous la forme d'un petit coupé à quatre places au look futuriste dont les portes utilisent une ouverture papilon.
Elle utilise un moteur à piston rotatif utilisant l'hydrogène comme carburant[2], une technologie qu'utilisera encore Mazda avec des concepts cars ultérieurs comme le Mazda HR-X2[2] ou encore des prototypes routiers comme la Capella Cargo Hydrogen[3], la Demio FC-EV, le Premacy FC-EV, la RX-8 Hydrogen RE[4] ou encore le Premacy Hydrogen RE Hybrid[5],[6]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « 1991 – Mazda HR-X », sur www.mazda-press.com (consulté le )
- « 1991 Mazda HR-X, 1993 Mazda HR-X2 - Rotary Engine Wiki », sur www.rotarywiki.com (consulté le )
- « Mazda Capella Cargo Hydrogen Vehicle '1995 », sur WheelsAge.org (consulté le )
- « Mazda RX-8 Hydrogen RE : de l’hydrogène dans un rotatif », sur VROOM.be (consulté le )
- « MAZDA: Hydrogen Vehicles | Environmental Technology », sur www.mazda.com (consulté le )
- « AFHYPAC - Mémento de l'Hydrogène - Le Programme Mazda »
