Otodrom Istanbul Park — Wikipédia

Otodrom Istanbul Park
Istanbul Park
Circuit d'Istanbul
Otodrom Istanbul Park
Caractéristiques générales
Lieu Istanbul
Drapeau de la Turquie Turquie
Type Permanent
Coordonnées 40° 57′ 24″ nord, 29° 24′ 39″ est
Géolocalisation sur la carte : Turquie
(Voir situation sur carte : Turquie)
Otodrom Istanbul Park
Ouverture août 2005
Architecte Hermann Tilke
Homologation FIA Grade 1
Sens Anti-horaire
Stands Garages permanents
Capacité 150 000 spectateurs
Événements
Formule 1
Grand Prix de Turquie
(2005–2011, 2020-2021)
Championnat du monde de rallycross FIA
World RX of Turkey
(2014–2015)
Moto GP
Grand Prix moto de Turquie
(2005–2007)
Championnat du monde des voitures de tourisme
(2005–2006)
GP2 Series
(2005–2011)
Deutsche Tourenwagen Masters
(2005)
Le Mans Series
(2005–2006)
Dimensions
Nombre de virages 14
Longueur 5,338 km
Meilleur tour (2021)
Temps 1 min 22 s 868
Pilote Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton
Écurie Drapeau de l'Allemagne Mercedes
Modèle Mercedes-AMG F1 W12 E Performance

Le circuit d'Istanbul Park est un circuit automobile situé à Tuzla, à une quarantaine de kilomètres à l'est d'Istanbul en Turquie, à proximité de la route qui relie la ville à la capitale du pays, Ankara. Construit dans l'optique d'accueillir le Grand Prix automobile de Turquie, il est inauguré le . Très apprécié des pilotes, le Grand Prix n'attire pas beaucoup de monde et le gouvernement stoppe les subventions, mettant fin au Grand Prix de Turquie en 2011.

Il a accueilli en 2005 et 2006 les 1000 kilomètres d'Istanbul.

En 2015, un concessionnaire automobile loue le circuit pour dix ans, alors que le circuit a coûté plus de 290 millions d'euros à construire[1],[2].

Vue aérienne du circuit
Le premier virage du circuit et la sortie des stands

Le circuit d'Istanbul Park est l'un des rares circuits à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec Marina Bay (Singapour), Yeongam (Corée du Sud), São Paulo (Brésil), Austin (États-Unis) et Yas Marina (Abou Dabi). Il est long de 5,338 kilomètres pour une largeur moyenne de 15 mètres (de 14 à 21,5 mètres). La tribune principale offre une capacité d'accueil de 25 000 spectateurs. Par ailleurs, des points de vue naturels et des tribunes provisoires offrent une capacité totale d'accueil de 155 000 spectateurs.

Comme la plupart des circuits ajoutés au championnat du monde ces dernières années, le circuit a été dessiné par l'architecte allemand Hermann Tilke.

La principale caractéristique du circuit est le virage 8 : un quadruple gauche pris à une vitesse moyenne d'environ 270 km/h[3]. Il est très vite devenu un des virages les plus réputés de la Formule 1 actuelle, certains spectateurs n'hésitant pas à le placer au même niveau que certains virages célèbres comme l'Eau Rouge à Spa-Francorchamps ou le 130R à Suzuka. Ce virage est repris par la suite dans le circuit des Amériques à Austin, dessiné par le même Tilke, qui avoue s'être inspiré du circuit turc[4].

Un autre virage important est le virage 1, un virage à gauche en descente immédiatement après la ligne droite des stands. Sa caractéristique est qu'il est situé au cœur d'un dénivelé et que par conséquent les pilotes, au moment de l'aborder, ne le voient pas vraiment, ce qui lui vaut le surnom de Turkish Corkscrew (littéralement, tire-bouchon turc) en référence au célèbre Corkscrew du circuit de Laguna Seca.

Le circuit dispose également d'une ligne droite longue d'environ 1,25 km où les pilotes atteignent des vitesses approchant les 310 km/h. Dans celle-ci s'est notamment produit, en 2010, un accrochage impressionnant entre les deux pilotes Red Bull Racing Mark Webber et Sebastian Vettel qui tentait un dépassement sur l'Australien alors en tête du Grand Prix.

En 2020, un Grand Prix de Turquie est organisé sur le circuit pour pallier le retrait de nombreux autres circuits à cause de la pandémie de Covid-19 ; il est ensuite ajouté au championnat 2021 pour pallier l'annulation du Grand Prix du Canada puis est lui-même officiellement reporté à mi-octobre pour remplacer le Grand Prix d'Australie.

Palmarès en Formule 1

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Palmarès du Grand Prix automobile de Turquie sur l'Istanbul Park
Année Pilote Monoplace
2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes MP4-20 Résumé
2006 Felipe Massa Ferrari 248 F1 Résumé
2007 Felipe Massa Ferrari F2007 Résumé
2008 Felipe Massa Ferrari F2008 Résumé
2009 Jenson Button Brawn-Mercedes BGP 001 Résumé
2010 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes MP4-25 Résumé
2011 Sebastian Vettel Red Bull-Renault RB7 Résumé
2012-2019 Non couru
2020 Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Résumé
2021 Valtteri Bottas Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Résumé

Classement des pilotes par nombre de victoires

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Nombre de victoires Pilote Années
3 victoires Felipe Massa
2 victoires Lewis Hamilton
1 victoire Kimi Räikkönen 2005
Jenson Button 2009
Sebastian Vettel 2011
Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas 2021

Classement des écuries par nombre de victoires

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Nombre de victoires Écurie Années
3 victoires Ferrari
2 victoires McLaren-Mercedes
Drapeau de l'Allemagne Mercedes
1 victoire Brawn-Mercedes 2009
Red Bull-Renault 2011

Références

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  1. Olivier Ferret, « F1 - Le circuit du GP de Turquie loué à un concessionnaire auto », sur nextgen-auto.com, (consulté le )
  2. (tr) Aydın Demir, « 290 milyon dolarlık formula pisti ikinci el oto pazarı oldu », sur sozcu.com.tr, (consulté le )
  3. Formula1.com : 2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX
  4. « Circuit d'Austin : Hermann Tilke très content de lui », sur eurosport.fr, (consulté le )

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