Saint-Cyprien – République (métro de Toulouse) — Wikipédia

Saint-Cyprien – République
Bouche de métro sud sur la place intérieure Saint-Cyprien.
Bouche de métro sud sur la place intérieure Saint-Cyprien.
Localisation
Pays France
Ville Toulouse
Quartier Saint-Cyprien
Adresse Place intérieure Saint-Cyprien
Coordonnées
géographiques 		43° 35′ 53″ nord, 1° 25′ 54″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Quais Latéraux
Nombre d'accès 3
Accessibilité Oui
Transit annuel 3 241 919 (2016)
Historique
Mise en service
Architecte(s) Brunerie & Irissou Architectes
Artiste(s) François Morellet
Gestion et exploitation
Propriétaire Tisséo - Collectivités
Exploitant Tisséo - Voyageurs
Ligne(s) Métro de Toulouse Ligne A du métro de Toulouse
Correspondances
Bus Tisséo Liste des lignes de bus de Toulouse13​14​45​66​​​​​​​​​​​​
Autocar liO 343362363365369373
Métro de Toulouse Ligne A du métro de Toulouse
Précédent Patte d’Oie
vers Basso-Cambo 		Esquirol
vers Balma – Gramont 		Suivant
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Saint-Cyprien – République est une station de la ligne A du métro de Toulouse. Elle est située dans le quartier Saint-Cyprien, sur la rive gauche de la Garonne, au sud-ouest du centre-ville de Toulouse.

La station est ouverte en 1993 en tant que station de la première section de la ligne A.

Situation sur le réseau

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Plan du métro de Toulouse

Établie en souterrain, la station Saint-Cyprien – République est établie sur la ligne A du métro de Toulouse. Elle est située entre la station Patte d’Oie, en direction de la station terminus sud-ouest Basso-Cambo, et la station Esquirol, en direction de la station terminus nord-est Balma – Gramont[1].

Histoire

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La station Saint-Cyprien – République est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la première section, longue de 10 kilomètres entre ses terminus Basso-Cambo et Jolimont, de la ligne A du métro de Toulouse. Elle dispose d'une longueur opérationnelle des quais de 26 m pour une desserte par des rames composées de deux voitures[1]. Néanmoins, le gros œuvre de la station est déjà prévu pour l'accueil de rames de 52 m de long[2]. L'agence Brunerie & Irissou Architectes a été retenue pour réaliser la maîtrise d'ouvrage de la station de métro. Site urbain particulièrement complexe de par la zone située en secteur sauvegardé à proximité de bâtiments classés aux Monuments Historiques, mais aussi la nécessité de prendre en compte dans ses études, ainsi que sa gestion de chantier l'aspect de zone inondable. L'architecte a géré la réfection entière de la place ainsi que la fontaine, l'ensemble du métro souterrain, et la mise en place du bassin et de la verrière spécifique anti-inondation[réf. souhaitée].

En 2016, elle a enregistré 3 241 919 validations, ce qui la classe à la 7e place, des stations de la ligne A. Elle représente alors 6 % du transit de la ligne[3].

Saint-Cyprien – République est ponctuellement en chantier, entre 2017 et 2019, dans le cadre de la mise en service de rames de 52 m de long sur ligne A[4]. La structure de la station étant dès l'origine prévue pour cette longueur de desserte, les travaux se sont limités à du second œuvre, comme la pose des portes palières, à la « mise en conformité du désenfumage », et à la création d'un « dégagement de sécurité ». Les rames, pouvant accueillir 320 passagers, débutent leur service le [2],[1].

Services aux voyageurs

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Accès et accueil

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La station Saint-Cyprien – République est accessible depuis trois entrées : deux sur les trottoirs de la place intérieure Saint-Cyprien, une au niveau de l'intersection entre les allées Charles-de-Fitte et la place intérieure Saint-Cyprien. Elle est équipée de guichets automatiques, permettant l'achat des titres de transports. Elle compte des quais latéraux à neuf portes, lui permettant d'accueillir des rames de 26 m à deux voitures. Étant située en zone inondable, la station est la seule à être pourvue de portes étanches.

  • Bouche et salle des billets

Desserte

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Comme sur le reste du métro toulousain, le premier départ des terminus est à 5h15, le dernier départ est à 0h du dimanche au jeudi et à 3h le vendredi et samedi.

  • Installations

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes 13, 14, 45 et 66 du réseau Tisséo, et par les lignes 343, 362, 363, 365, 369 et 373 du Réseau Arc-en-Ciel.

L'art dans la station

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L'œuvre d'art associée à la station se compose, à l'intérieur, d'une mosaïque autour du puits de lumière et, à l'extérieur, de trois volumes parallélépipédiques placés en enfilade. Cette œuvre a été réalisée par François Morellet[5], qui consiste en l'animation des baies vitrées par des formes aléatoires colorées et translucides[6],[5]. En , l’œuvre Submersion de Morellet fut restaurée par deux étudiants de l'École des beaux-arts de Toulouse. Les réparations sont à peine visibles et se situent du côté de la fontaine. Un troisième cartel de l’œuvre fut installé pour l’occasion.

À proximité

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Notes et références

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  1. ↑ a b et c Robert Schwandl, « Toulouse », sur urbanrail.net (consulté le ).
  2. ↑ a et b « Ligne A en XXL », sur Tisséo, (consulté le ).
  3. ↑ Anthony Assemat, « Métro, tramway, bus : le palmarès des stations et des lignes les plus fréquentées, à Toulouse », sur actu.fr, (consulté le ).
  4. ↑ « Métro Ligne A - SMTC Tisséo », sur Tisséo (consulté le ).
  5. ↑ a et b 48 œuvres d'art contemporain : à découvrir au fil des stations de métro et de tramay Tisséo, SMTC Tisséo - Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine, , 56 p. (lire en ligne), p. 18.
  6. ↑ « L’art contemporain dans les transports », sur tisseo-collectivites.fr (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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v · m
Stations
Ouvrages d'art
Matériel roulant
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