Short Seamew — Wikipédia

Short Seamew
Vue de l'avion.
Short Seamew

Constructeur Short Brothers
Rôle Avion de lutte anti-sous-marine
Statut retiré du service
Premier vol
Nombre construits 26
Équipage
2
Motorisation
Moteur Armstrong Siddeley Mamba Mk-6
Nombre 1
Type turbopropulseur
Puissance unitaire 1590 ch
Dimensions
Envergure 16,70 m
Longueur 12,50 m
Hauteur 4,08 m
Surface alaire 54,35 m2
Masses
À vide 3 656 kg
Avec armement 6 532 kg
Maximale 6 804 kg
Performances
Vitesse maximale 378 km/h (à 0 m)
Plafond 6 300 m
Rayon d'action 1 200 km
Armement
Interne 1 torpille de 500 kg
4 charges de profondeur de 127 kg
Externe 6 roquettes HVAR de 127 mm

Le Short SB-6 Seamew (Goéland de mer) était un avion militaire de la guerre froide, construit au Royaume-Uni par Short Brothers.

Il est conçu en 1951 par David Keith-Lucas de Short Brothers pour remplacer le Grumman Avenger AS 4 de la Royal Navy Fleet Air Arm (FAA) comme avion de lutte anti-sous-marine embarqué à bord de porte-avions.

Trois prototypes sont commandés en avril 1952 et le premier vol ( XA209 ), piloté par le pilote d'essai Sqn. Ldr. Walter J. "Wally" Runciman, a eu lieu le 23 août 1953.

Ce même avion, également piloté par Runciman, participera au Salon aéronautique de Farnborough de 1953 trois semaines plus tard.

En 1954, le XA209 et le deuxième prototype XA213 participent au Salon de Farnborough. L'année suivante, les deux prototypes et deux modèles de production AS Mk 1 ( XE171 et XE172 ) sont présentés lors d'une formation.

En février 1955, une commande de soixante appareils a été dictée, répartis entre le Coastal Command Royal Air Force et la FAA.

En 1956, le quatrième prototype Seamew ( XE175 ) piloté par Runciman, sera présenté lors d'une tournée promotionnelle de vente en Italie (mars), Yougoslavie (avril) et Allemagne de l'Ouest (mai).

C'est dans ce même avion que Runciman s'écrasera et se tuera lors d'une démonstration aérienne à Sydenham (Belfast) le 9 juin 1956, alors qu'il tentait une boucle.

Accident sans doute causé par une défaillance matérielle, la commission d'enquête sur les accidents ne le confirmera pas à l'époque.

En raison de mauvaises performances, il ne sera jamais mis en service, seuls 24 avions de série avaient volé avant l'annulation du projet en 1957.

Il sera décrit comme un « chameau parmi les chevaux de course ».

Notes et références

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Bibliographie

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Liens externes

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  • Arnaud, « SHORT SB.6 SEAMEW », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
  • Clansman, « Short SB.6 Seamew », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
  • micka2b, « Short Seamew », sur Tous les avions militaires, (consulté le ).
  • (en) « Short SB.6 Seamew », sur diseno-art.com, 2005-2014 (consulté le ).
  • (en) « Short Seamew », sur Mike's flying scale model pages (consulté le ).

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