Stadler Euro 4001 — Wikipédia

Stadler Euro 4001
Description de cette image, également commentée ci-après
Locomotive n°3978 au Mans.
Identification
Exploitant(s) En France : Captrain France
Type Locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Conduite Pupitre central
Constructeur(s) Stadler Rail
Mise en service 2021
Utilisation Fret
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement standard (1 435 mm)
Gabarit UIC
Carburant Gazole
Moteur thermique Caterpillar CAT 16C175
Puissance 2800 kW
Capacité en carburant 6500 L
Longueur HT 23,02 m
Largeur 2,900 m
Hauteur 4,289 m
Masse totale 120 / 123 t
Diamètre des roues Ø1 100 / 1 020
Vitesse maximale 100 / 120 km/h

L'Euro 4001 est une locomotive Diesel produite par Stadler.

Elle succède à l’Euro 4000. L’Euro 4001 est la version thermique pure de l’Euro Dual, avec un moteur à quatre temps de Caterpillar de 2800 kW et une chaîne de traction moderne ABB triphasée[1].

Captrain France (ex-VFLI) et Alpha Trains ont passé une commande de 12 machines le 7 juin 2018. Les locomotives, numérotées 4001-3971 à 4001-3982, sont en service depuis le 16 février 2021[2].

Notes et références

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  1. Transportrail, le 18 mai 2021
  2. CAPTRAIN France's EURO4001 Fleet Complete, Railvolution le 24 mars 2021 (en anglais).

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Articles connexes

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