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DeutschTunnel ferroviaire du Lioran — Wikipédia
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| Tunnel ferroviaire du Lioran | |
 Entrée du tunnel côté Lioran | |
| Type | Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Nom officiel | Tunnel du Lioran |
| Géographie | |
| Pays |  France |
| Itinéraire | Ligne de Figeac à Arvant |
| Traversée | Puy de Massebœuf |
| Altitude | 1 151 m |
| Coordonnées | 45° 05′ 01″ nord, 2° 44′ 24″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | SNCF |
| Caractéristiques techniques | |
| Diamètre | 5 m aux naissances |
| Longueur du tunnel | 1 959 m |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | 1 |
| Construction | |
| Début des travaux | 1865 |
| Fin des travaux | 1868 |
| Ouverture à la circulation | 1868 |
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Le tunnel ferroviaire du Lioran est un tunnel français, propriété de RFF, situé sur le territoire des communes de Saint-Jacques-des-Blats et de Laveissière dans le département du Cantal en région Auvergne.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le tunnel ferroviaire, situé sur la ligne de Figeac à Arvant, a été construit d' à , sous la direction de l'ingénieur Wilhelm Nördling. Sa construction a fait 2 morts (plus un autre mort assassiné) et 140 blessés par accident.
Il a été percé à partir des 2 extrémités et par 4 puits d'extraction.
L'entrepreneur principal était Jean Tersouly (1817-1892).
Il a été ouvert à l'exploitation le .
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Ce tunnel est situé au point kilométrique 337,275 de la ligne de Figeac à Arvant.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]C'est un tunnel à voie unique en alignement de 1 959 m de longueur établi en rampe continue de 24 ‰ depuis son portail d'entrée côté Figeac à 1 105,5 mètres d'altitude jusqu'à son portail de sortie côté Arvant à 1 151,5 mètres d'altitude. Il passe à environ 25 m sous le tunnel routier.
La voûte est constituée de moellons en granit assisés de 0,60 mètre d'épaisseur. Les piédroits sont constitués de moellons mosaïque d'une épaisseur minimale de 0,60 mètre. La largeur de l'ouvrage au niveau des naissances est de 5 mètres.
Il comporte 3 puits d'aération distincts des puits d'extraction.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tunnels du Lioran » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des tunnels
- Ligne de Figeac à Arvant
- Premier tunnel routier du Lioran
- Deuxième tunnel routier du Lioran
- Le Lioran (station)
