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DeutschVillejuif - Gustave Roussy (métro de Paris) — Wikipédia
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| Villejuif - Gustave Roussy | ||||||||
 Chantier de la station en janvier 2024. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Villejuif | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 47′ 36″ nord, 2° 20′ 57″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol | -36,7 m  -48,8 m  | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour janvier 2025[1] | |||||||
| Architecte(s) | Dominique Perrault | |||||||
| Artiste(s) | Iván Navarro | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Exploitant | (ligne 14) RATP (ligne 15) ORA (RATP Dev, Alstom et ComfortDelGro) | |||||||
| Code(s) de la station | GA17 / 17IGR | |||||||
| Ligne(s) |  | |||||||
| (en 2025) | ||||||||
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| (en 2025) | ||||||||
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Villejuif - Gustave Roussy est une future station de correspondance du métro de Paris.
Elle sera implantée au sein du Parc départemental des Hautes-Bruyères, au 55 rue Édouard-Vaillant, à Villejuif, devant l’entrée de l’institut Gustave-Roussy, en janvier 2025[1]. Elle sera desservie à la fois par la ligne 15 et par la ligne 14. Les quais de la ligne 15 se trouveront à une profondeur de 48 mètres[2]. Les deux stations seront superposées et intégrées au sein du même ouvrage de génie civil. En surface, le bâtiment circulaire de la station sera implanté dans le parc[3].
Construction
[modifier | modifier le code]Pour réaliser ce chantier à partir de 2015, la Société du Grand Paris a acquis une parcelle de 7 500 m2 du parc des Hautes-Bruyères auprès du conseil départemental du Val-de-Marne[4].
Le maître d'œuvre architectural de la station est Dominique Perrault, avec l'acousticien Jean-Paul Lamoureux et RPO SAS[5].
L'artiste chilien Iván Navarro créera une installation artistique lumineuse dans la station en coordination avec Dominique Perrault[6]. Un ciel étoilé sera installé dans la station, composé de néons et de miroirs qui donneront une illusion de profondeur infinie. Il comprendra 312 caissons lumineux trapézoïdaux de 2,7 m de long, 35,5 cm et 46,3 cm de large et 30 cm de hauteur, chacun tamponné du nom d’un astre, qui occuperont les plafonds circulaires des niveaux souterrains, formant alors deux cadrans solaires futuristes[7].
La station comportera également sur les quais de la ligne 14 une fresque de Matthias Lehmann et sur ceux de la ligne 15 une fresque de Magali Bardos[8].
Le génie civil de la station est réalisé par un groupement d’entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets[9].
La construction des parois moulées a commencé fin 2017. Le puits central a été réalisé à ciel ouvert, tandis que les extrémités seront réalisées en souterrain[3]. Le puits central a été achevé fin 2018. Le tunnelier de la ligne 14, Allison, est arrivé dans la station le . Un grand pont a été construit dans la fosse pour permettre à la machine de traverser le puits et poursuivre sa route. Le tunnelier de la ligne 15, Amandine, attendu en , y arrive finalement le .
L'ouverture de la station à l'occasion de la mise en service du prolongement sud de la ligne 14 est remise en cause lors d'un comité de suivi du chantier. Ce chantier, dont la maitrise d'ouvrage est confiée à la société du Grand Paris, ne permettrait une ouverture au public que lors de l'achèvement des travaux pour la ligne 15 sud[10],[11]. La société du Grand Paris explique ce potentiel retard en pointant du doigt « la complexité de l'interface entre les deux lignes 14 Sud et 15 Sud »[10]. En février 2022, le maire de Villejuif, Pierre Garzon, confirme l'objectif d'une ouverture de la station pour la ligne 14 en fin d'année 2024[12], soit environ six mois après le reste de l'extension sud, et un an avant l'arrivée de la ligne 15 sud.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station est initialement dénommée par son nom de projet Villejuif - Institut Gustave-Roussy. Le nom officiel de la station est défini à travers une consultation publique qui a lieu du au parmi trois propositions : Villejuif - Gustave Roussy, Parc des Hautes-Bruyères et Campus Grand Parc[13],[14]. Finalement comme annoncé le , les votants ont choisi le nom Villejuif - Gustave Roussy[15].
Calendrier
[modifier | modifier le code]- : déclaration d'utilité publique[16]
- 2017 : démarrage du chantier
- 2024 : mise en service de la ligne 14, station non desservie
- janvier 2025 : ouverture de la station
- 2025 : mise en service de la ligne 15
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès
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Quais
[modifier | modifier le code]La station est de configuration standard pour la ligne 14 : deux quais de 120m de long, encadrant les voies, et bordées de façades de quai montant jusqu'au plafond, caractéristiques des nouvelles stations du prolongement sud de la ligne, pour être en accord avec les nouvelles normes architecturales des stations de la Société des Grands Projets.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Métro : la ligne 14 se prolonge jusqu’à Saint-Denis et l’Aéroport d’Orly », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le )
- Laure Parny, « Deux ans de retard pour la première ligne de métro du Grand Paris », Le Parisien, (consulté le ).
- Dossier d’enquête publique du tronçon Pont-de-Sèvres / Noisy-Champs (Ligne Rouge / 15 Sud) du réseau de transport public du Grand Paris, le Grand Paris Express - Pièce D - Notice explicative et caractéristiques principales des ouvrages les plus importants, pp. 24 et 118 notamment, sur enquetepubliquelignerouge15sud.fr. Document consulté le 24 septembre 2013.
- Acquisition foncière à Villejuif IGR - Société du Grand Paris - 14 juin 2013.
- Nouveau Grand Paris : la SGP a désigné les architectes de deux gares de la ligne 15 sud du Grand Paris Express - Communiqué de presse de la Société du Grand Paris - 26 septembre 2013.
- Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
- « Les illustrateurs du grand Paris Express : 30 artistes, comme Schuiten, Baudoin ou Bilal, réaliseront des fresques pérennes sur les quais », sur toutenbd.com, (consulté le ).
- [PDF] La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction, Société du Grand Paris, 20 février 2017.
- Anissa Hammadi, « Ligne 14 Sud : pourquoi la future station de métro de Villejuif ouvrira après les autres », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- Tweet de l'AUT / FNAUT Île-de-France, consulté le .
- « Parigo : Ligne 7 et Villejuif », (consulté le ).
- Jila Varoquier et Sébastian Compagnon, « Grand Paris Express : choisissez le nom de quatre stations du métro de la ligne 14 »
, sur leparisien.fr, (consulté le ). - « Prolongement de la ligne 14 : les Franciliens invités à choisir le nom de 4 nouvelles stations », sur cnews.fr, (consulté le ).
- « Métro 14 : voici les noms des futures stations »
, sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ). - Décret n° 2014-1607 publié au journal officiel du 27 décembre 2014
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Ressource relative à l'architecture :
