French
DeutschVol KLM 592 — Wikipédia
La mise en forme de cet article est à améliorer ().
La mise en forme du texte ne suit pas les recommandations de Wikipédia : il faut le « wikifier ».
| Vol KLM 592 | ||
 Modèle d'avion KLM DC-6 similaire à celui du crash | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Indéterminé | |
| Causes | Indéterminé | |
| Site | A environ 7 km au nord-est de l'aéroport international de Francfort | |
| Coordonnées | 50° 04′ 21″ nord, 8° 40′ 39″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Douglas DC-6 | |
| Compagnie | KLM | |
| No d'identification | PH-TPJ | |
| Lieu d'origine | Aéroport Rome-Ciampino | |
| Lieu de destination | Aéroport international de Frankfort | |
| Passagers | 37 | |
| Équipage | 10 | |
| Morts | 45 | |
| Survivants | 2 | |
|
| ||
| modifier | ||
Le vol KLM 592 concernait un avion de modèle KLM Douglas DC-6. Ce vol reliait l'aéroport de Rome-Ciampino (CIA/LIRA) à l'aéroport international de Francfort (FRA/EDDF). Le samedi 22 mars 1952, l'avion s'est écrasé à l'approche de l'aéroport international de Francfort vers 10h45 ( heure locale), faisant ainsi 45 victimes[1].
Avion - historique et incidents
[modifier | modifier le code]Le 22 mars 1952, le vol KLM 592 concernait un avion de type Douglas DC-6 (numéro d'immatriculation PH-TPJ). L'avion vole pour la première fois en 1948. Concernant les statistiques d'incident de ce modèle, il s'agirait de la 12e perte d'un DC-6, du 8e accident mortel et du 4e pire accident de ce type (à l'époque, désormais le 20e pire). Après l'accident, les dégâts de l'appareil sont irréparables[2],[3].
Accident
[modifier | modifier le code]Le vol 592 décole de l'aéroport de Rome-Ciampino pour voler vers l'aéroport de Francfort. Vers 10h38 (heure locale), l'équipage du vol 592 contacte le contrôle du trafic aérien de Francfort et signale qu'il se trouvait au-dessus de la balise Staden à 4 000 pieds (1 219,2 m) . 7 minutes plus tard, vers 10h45, l'équipage signale qu'il s'approche de la balise d'Offenbach et descend à 2 460 pieds (749,808 m) . Après cela, l'équipage ne donne plus de nouvelle. Environ cinq minutes plus tard, l'avion s'est écrasé dans une forêt[4]. Sur les 47 personnes à bord, 45 n'ont pas survécu à l'accident. Les survivants étaient un membre d'équipage et un passager.
Enquête
[modifier | modifier le code]La cause de l'accident n'a pas été déterminée, mais il est possible que l'équipage ait poursuivi l'approche en dessous de l'altitude minimale de descente pour maintenir un contact visuel avec le sol.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Ranter, « ASN Aircraft accident Douglas DC-6 PH-TPJ Frankfurt International Airport (FRA) », aviation-safety.net (consulté le )
- Ranter, « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Douglas DC-6 », aviation-safety.net (consulté le )
- Ranter, « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions > Germany air safety profile », aviation-safety.net (consulté le )
- (nl) « Volkskrant 24.03.1952 », de Volkskrant, .
