Amtrak – Wikipédia
Amtrak | |
![]() | |
![]() | |
Típus | zártkörűen működő részvénytársaság |
Jogelőd |
|
Alapítva | 1971. május 1. |
Névadó | |
Székhely | ![]() |
Vezetők | Stephen Gardner |
Iparág | vasúti személyszállítás |
Forma | quasi-corporation |
Árbevétel | 3 240 558 000 $ (2016, üzleti év)[1] |
Alkalmazottak száma | 19 000 fő |
Anyavállalata | az Amerikai Egyesült Államok szövetségi kormánya |
Leányvállalatai |
|
Az Amtrak weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Amtrak témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Acela2007.jpg/250px-Acela2007.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Amtrak_Cascades_cars.jpg/250px-Amtrak_Cascades_cars.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Amtrak_139_south_across_Central.jpg/250px-Amtrak_139_south_across_Central.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Amtrak_System_Map.svg/250px-Amtrak_System_Map.svg.png)
Az Amtrak, teljes nevén a National Railroad Passenger Corporation egy vasúti személyszállító cég az USA-ban. Ez a cég felel az ország távolsági vasúti személyszállításért. Kevés saját pályával rendelkezik, ezért elsősorban más magánvasutak pályáit használja. Az Amtrak vonatok közlekedését törvény garantálja. Nevének rövidítése az America és a track szó összevonásával született meg.[2]
Az Amtrak előtt
[szerkesztés]Az Amtrak megalapítása előtt a személyszállítást a magánvasutak végezték. Azonban ahogy a személyautók és a repülőgépek egyre jobban elterjedtek, a személyszállítás gazdaságtalanná vált. Így a személyforgalom fokozatosan megszűnt.
Története
[szerkesztés]A távolsági vasúti személyszállítás fokozatos megszűnése miatt az amerikai kormány megalapította az Amtrak céget 1971. május 1-jén. A legtöbb esetben nem rendelkezik saját pályával (kivéve a keleti parton a Northeast Corridort és még néhány rövidebb szakasz), a magánvasutak pályáit használja. Naponta mintegy 300 vonatot indít, évente több mint 30 millió utast szállít. A jegyárbevételeken kívül még további szövetségi állami támogatást is kap.
Napjainkban
[szerkesztés]Az Amtraknak jelenleg kb. 19 ezer alkalmazottja van. Személyszállító vonatokat üzemeltet kb. 33 800 km hosszú hálózaton összekötve 500 állomást 46 államban. Néhány járat eljut Kanadába is. A 2000-es évek eleje óta a korábban 19-21 millió fő körül ingadozó utasszám növekedésnek indult, 2011-ben átlépve a 30 milliót. Még így is csak a távolsági utazások 0,1%-a történik az Amtrak vonataival. Ezek nagy része turistaforgalom.
Az Amtrak növekvő utas számokról számolt be a távolsági intercity vonatainál 2010-ben, amelyet fejlesztései eredményeként értékelt. Az utazások száma 4,2 milliót ért el a 15 távolsági vonatánál 2009-ben, ami 2006-hoz képest 13 százalékos növekedést jelent. Azonos időszakot vizsgálva, a vonatok sűrűsége is növekedett, ami az utasok elégedettségét a 2006. évi 65-ről 80%-ra emelte. A fejlesztéseket 2007-ben kezdték meg az Amtrak az öt legkedveltebb vasútvonalán, amelyek elsősorban forgalomszervezésre irányultak. Ennek eredményei közé sorolható pl. a hálókocsik felújítása, az étkezőkocsi-szolgáltatások bővítése, és eközben a Chicago–Boston/New York menetrendjét úgy alakították át, hogy biztosították a korábbi érkezést New Yorkba. A Los Angeles–New Orleans viszonylatban a heti háromszori vonat összeköttetést napi közlekedésre sűrítették. 2010-ben a fejlesztések középpontjában az Amtrak öt rossz teljesítményt nyújtó vonala áll. Ezeken túl, a Los Angeles–New Orleans vonal, Chicago–San Antonio, Chicago–Cincinnati–New York, Chicago–Emeryville és Kalifornia vasútüzemét veszik vizsgálat alá.[3]
Az Amtrak igazgatói
[szerkesztés]- Roger Lewis (1971–1974)[4]
- Paul Reistrup (1974–1978)[5]
- Alan Stephenson Boyd (1978–1982)[6][7]
- W. Graham Claytor Jr. (1982–1993)[8]
- Thomas Downs (1993–1998)[9]
- George Warrington (1998–2002)[10]
- David L. Gunn (2002–2005)[11][12]
- David Hughes (ideiglenesen kinevezett) (2005–2006)[11]
- Alexander Kummant (2006–2008)[13][14]
- William Crosbie (ideiglenesen kinevezett) (2008)
- Joseph H. Boardman (2008–2016 szeptember 1.)[15][16]
- Charles Moorman (2016 szeptember 1.-2017)
- Richard Anderson 2017–2020
- William J. Flynn[17] (2020)
- Stephen Gardner[18] (2020)–napjainkig
Saját pályák
[szerkesztés]Az Amtrak üzemelteti a Northeast Corridort és még néhány egyéb pályát összesen 1175 km hosszon. Hálózatában17 alagút és 1186 híd található (ebben benne van a híres Hell Gate híd is).[19]
Szállított utasok
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Annual_Amtrak_Ridership_Graph_thru_FY2012.svg/250px-Annual_Amtrak_Ridership_Graph_thru_FY2012.svg.png)
Az Amtrak által szállított utasok 1971-től (1971–2020 adatai:[20]).
|
|
Útvonalak
[szerkesztés]Szolgáltatás | Útvonal | 2019-es utasszám |
---|---|---|
Acela Express | Boston – D.C. | 3 577 455 (2019)[22] |
Adirondack | Montréal – New York (Albanyn keresztül) | 117 490 (2019)[22] |
Amtrak Cascades | Vancouver – Eugene (Oregon) (Portlandon és Seattle-on keresztül) | 828 247 (2019)[22] |
Auto Train | Lorton (metro Washington, D.C.)- Sanford (metro Orlando, Florida), közvetlen expressz-szolgáltatás | 236 041 (2019)[22] |
Blue Water | Chicago – Port Huron | 181 832 (2019)[22] |
Borealis | ||
California Zephyr | Chicago – Emeryville (San Francisco) | 410 844 (2019)[22] |
Capitol Corridor | Auburn – Sacramento – San Jose (Oaklanden keresztül) | 1 777 136 (2019)[22] |
Capitol Limited | Chicago – Washington D.C. (Clevelanden és Pittsubrgh-ön keresztül) | 209 578 (2019)[22] |
Cardinal | Chicago – New York (Indianapolis/Cincinnati/D.C. keresztül) | 108 935 (2019)[22] |
Carl Sandburg | Chicago – Quincy | 204 148 (2017)[22] |
Carolinian | New York – Raleigh – Charlotte | 244 779 (2019)[22] |
City of New Orleans | Chicago – New Orleans | 235 670 (2019)[22] |
Coast Starlight | Seattle – Los Angeles (Sacramento/Oaklanden keresztül) | 426 029 (2019)[22] |
Crescent | New York – New Orleans (Atlantán keresztül) | 295 180 (2019)[22] |
Downeaster | Portland – Boston | 557 248 (2019)[22] |
Empire Builder | Chicago – Portland/Seattle (Spokane-en keresztül) | 433 372 (2019)[22] |
Empire Service | New York – Niagara Falls (Albanyn keresztül) | 1 214 206 (2019)[22] |
Ethan Allen Express | New York – Rutland (Albanyn keresztül) | 50 515 (2019)[22] |
Heartland Flyer | Oklahoma City – Fort Worth | 68 744 (2019)[22] |
Hiawatha Service | Chicago – Milwaukee | 882 189 (2019)[22] |
Hoosier State | Chicago – Indianapolis | 20 853 (2019)[22] |
Illini | Chicago – Carbondale | 266 972 (2019)[22] |
Illinois Zephyr | Chicago – Quincy | 192 616 (2019)[22] |
Keystone Service | New York – Harrisburg (Philadelphián keresztül) | 1 575 959 (2019)[22] |
Lake Shore Limited | New York – Boston – Chicago (Albanyn keresztül) | 357 682 (2019)[22] |
Lincoln Service | Chicago – St. Louis | 627 599 (2019)[22] |
Maple Leaf | New York – Toronto | 1 587 354 (2019)[22] |
Missouri River Runner | St. Louis – Kansas City | 154 417 (2019)[22] |
New Haven–Springfield Shuttle | New Haven – Springfield | 362 442 (2019)[22] |
Northeast Regional | Boston - New York - Washington - Newport News - Lynchburg, Virginia - Springfield | 8 686 930 (2019)[22] |
Pacific Surfliner | San Luis Obispo – Los Angeles – San Diego | 2 776 654 (2019)[22] |
Palmetto | New York – Savannah | 345 342 (2019)[22] |
Pennsylvanian | New York – Pittsburgh (Newarkon, Philadelphián, Harrisburgön és Altoonán keresztül) | 215 081 (2019)[22] |
Pere Marquette | Grand Rapids – Chicago | 97 593 (2019)[22] |
Saluki | Chicago – Carbondale | 263 919 (2019)[22] |
San Joaquin | Bakersfield – Oakland / Sacramento | 1 071 190 (2019)[22] |
Silver Meteor | New York – Fayetteville – Miami | 353 466 (2019)[22] |
Silver Star | New York – Raleigh – Tampa – Miami | 389 995 (2019)[22] |
Southwest Chief | Chicago – Los Angeles | 338 180 (2019)[22] |
Sunset Limited | Los Angeles – New Orleans | 92 827 (2019)[22] |
Texas Eagle | Chicago – Los Angeles (San Antonión és Dallason keresztül) | 321 694 (2019)[22] |
Vermonter | Washington – St. Albans | 99 280 (2019)[22] |
Wolverine | Chicago – Detroit – Pontiac | 501 124 (2019)[22] |
Vasúti járművek
[szerkesztés]Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/financial/Audited-Consolidated-Financial-Statements-FY2016.pdf
- ↑ Amtrak National Facts. Amtrak. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Az Amtrak távolsági személyszállítása növekedett (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. [2016. január 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. augusztus 17.)
- ↑ Amtrak (1971-05-19). "For Immediate Release 554-5700". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12. Archiválva 2008. június 27-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2008. június 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. október 15.)
- ↑ Zimmerman, Karl. Amtrak at Milepost 10. PTJ Publishing 1981.
- ↑ Today in Florida History for January. [2008. augusztus 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
- ↑ (1979. március 19.) „Ax for Amtrak”. Time. [2007. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. augusztus 16.)
- ↑ Shutt, Anne. „In Short...”, Christian Science Monitor, First Church of Christ, Scientist, 1982. június 11. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Tolchin, Martin. „Amtrak Pressing for Capital Funds”, New York Times, 1993. december 26. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Field, David. „Amtrak chooses one of its own as president, CEO”, USA Today, Gannett Company, Inc., 1998. december 22.
- ↑ a b Amtrak (2005-11-11). "Amtrak Board Releases Gunn". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ Wald, Matthew L.. „A New York Transit Rescuer Is Hired to Revive Amtrak”, New York Times, 2002. április 27. (Hozzáférés: 2008. június 12.)
- ↑ Amtrak (2006-08-29). "Veteran Rail and Industrial Executive Alexander Kummant Appointed Amtrak President and CEO". Sajtóközlemény. Elérés: 2008-06-12.
- ↑ (2006. September) „Amtrak names a new president”. Railway Age 207 (9), 26. o, Kiadó: Simmons-Boardman Publishing. ISSN 0033-8826.
- ↑ Amtrak (November 25, 2008). "Amtrak Selects Transportation Industry Veteran as President & CEO". Sajtóközlemény.
- ↑ Boardman named new Amtrak CEO. Trains.com. Kalmbach Publishing, 2008. november 25. [2011. augusztus 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
- ↑ (March 2, 2020). "AMTRAK NAMES WILLIAM FLYNN AS CEO AND PRESIDENT". Sajtóközlemény.
- ↑ (30 November 2020). "STEPHEN GARDNER NAMED AMTRAK PRESIDENT AS PART OF NEW LEADERSHIP STRUCTURE". Sajtóközlemény.
- ↑ Trains.com – Amtrak's Track. (Hozzáférés: 2005. november 23.)[halott link]
- ↑ Archivált másolat. [2012. április 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 10.)
- ↑ [1]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Amtrak FY19 Ridership (angol nyelven) (pdf), 2019. (Hozzáférés: 2021. január 8.)
További információk
[szerkesztés]- Amerikai vasutak, amerikai vasútmodellek, amerikai vasút, USA vasút - mozdonyok, társaságok, érdekességek az amerikai vasút világából, Union Pacific, Big Boy, 4-12-2, MTH, Rivarossi, Broadway Limited, Walthers, Atlas, Bachmann, Proto, Lionel, Kato, Atheran, New York Central, Hudson, NYC.. usavasut.hu, 2010 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 31.)
- Amtrak.com. amtrak.com, 2020. (Hozzáférés: 2020. december 4.) - Az Amtrak hivatalos honlapja
- Magyarics Zoltán: RegionalBahn: Amtrak kontra Canadian National – kié az elsőbbség?. regionalbahn.blogspot.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. január 31.)