Falkirki kerék – Wikipédia
Falkirki kerék | |
![]() | |
Ország | Egyesült Királyság |
Település | Falkirk (Scottish council area) |
Hely | ![]() |
Névadó | Falkirk (Scottish council area és Scottish district) |
Megnyitás | 2002. május 24. |
Típus | |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
![]() | |
Falkirki kerék weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Falkirki kerék témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Falkirki kerék (angolul Falkirk Wheel) a Falkirk és Edinburgh között húzódó Union-csatornát, valamint a Falkirk és Glasgow közötti Forth- és Clyde-csatornát összekötő hajólift. A látványos szerkezet megépítése 20 millió angol fontba került.
Építésének előzményei
[szerkesztés]A két vízszintsík 24 méteres magasságkülönbsége nem tette lehetővé többlépcsős zsiliprendszer kialakítását, mert ez a meredekség miatt sokkal költségesebb és bonyolultabb kivitelezési feladat lett volna. A megoldást egy 35 méter átmérőjű forgókerék jelentette. Másodlagos, de talán tervezett haszon, hogy a két csatorna ily módon történő összekötése valódi turistalátványossággá tette a hajóforgalmat Edinburgh és Glasgow között. A 2002. május 24-i megnyitást követő 5 hónapban – a várakozásokat messze felülmúlva – 230 ezren voltak kíváncsiak az új szerkezetre.
Működése
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Falkrikwheelanimationmedium.gif/250px-Falkrikwheelanimationmedium.gif)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Falkirk_Wheel_from_the_air_-_geograph.org.uk_-_282517.jpg/250px-Falkirk_Wheel_from_the_air_-_geograph.org.uk_-_282517.jpg)
A kerék kialakítása a kelta folklórból ismert kétfejű baltára emlékeztet. A központi tengelytől 15-15 méterre kinyúló karok két teli süllyesztőszekrényt tartanak, melyekbe egyenként 302 tonna víz fér. A két szekrény mindig azonos terhet visel, a szállított hajók tömegétől függetlenül, hiszen mint Arkhimédész törvényéből tudjuk, a hajók a saját tömegüknek megfelelő vizet kiszorítják a szekrényből. Tehát a kerék két karja mindig egyensúlyban van, ez teszi lehetővé, hogy a szerkezet 4 perc alatt megtegye útját, és elvégezze a 180°-os fordulatot. A 22,5 kW összteljesítményű motorok képesek csupán 1,5 kWh energia felhasználásával elforgatni a kereket. Ez az energiamennyiség hozzávetőlegesen 8 teáskanna víz felforralásához lenne elegendő.
Az elfordulást egy négyméteres csapágy segíti, ami egyrészt a kerék tengelyéhez van rögzítve, másrészt a külső gyűrűje a pilléralapozással készült talapzathoz csatlakoztatva. A tengelyt tíz elektromotor hajtja, melyek a tengely gépház felőli oldalán csatlakoznak a belső gyűrűhöz. A tíz elektromos motor egy-egy hidraulikus szivattyút működtet, amik a hidraulikus motorhoz vannak kapcsolva, és percenként 1/8 fordulatot végeznek a keréken. Ahhoz, hogy a szekrények vízszintben maradjanak, ugyanolyan sebességgel kell fordulniuk, mint a keréknek, csak ellentétes irányban. A szekrények mindkét végén található egy-egy fogaskerék, ami a karok végén lévő 8 méter átmérőjű lyuk belső felén fut, ezzel teszi lehetővé azok szabad mozgását, pontosabban elfordulását. A központi tengelyt forgató és a szekrényeket befogadó nyílás belső felén futó fogaskerekek között található áttétel biztosítja, hogy a kerekek mindig azonos sebességgel, de ellentétes irányba forduljanak el. Az alsó csatornában, a kerék alatti részen található elkülönített száraz aknából szivattyúk segítségével távolítják el a vizet; ez azt a célt szolgálja, hogy a forduló karoknak ne kelljen a vízbe merülniük. Ez esetben ugyanis a víz ellenállása miatt nagyobb energia felhasználására lenne szükség a kerék forgatásához, sőt a lendületből is jelentős mértékben veszítene, amikor az alsó szekrény a vízbe ér. A magasabban fekvő Union-csatorna elvezetése a kerékhez egy külön lábakon álló 150 méteres csatornaszakasz megépítését igényelte.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Falkirk_Wheel_panorama.jpg/500px-Falkirk_Wheel_panorama.jpg)
Irodalom
[szerkesztés]- Uhlemann, H-J.. Canal Lifts and Inclines of the World. Internat (2002)
Források
[szerkesztés]- MTM - Mélyépítő Tükörkép Magazin (engedéllyel) -
Falkirki Kerék – A skóciai forgózsilip
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos honlap Archiválva 2015. július 22-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
- View more details on Falkirk Wheel (angolul)
- Tourist Guide to the Falkirk Wheel Archiválva 2010. január 14-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
- Video of the Falkirk Wheel in action (angolul)
- The Wheel of Life (angolul)
- A fantastic and indepth insight to the Wheel (angolul)
- Detailed design of Falkirk Wheel steelwork (angolul)
- Falkirk Wheel Photos Taken in June 2008 (angolul)
- Cikk a Falkirki kerlről PDF – Elevator World magazin (angolul)
- Microsoft Live Map - Bird's Eye View (angolul)