I-205 BRT – Wikipédia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/North_portal_of_MAX_Green_Line_tunnel_under_I-205%2C_August_2015.jpg/220px-North_portal_of_MAX_Green_Line_tunnel_under_I-205%2C_August_2015.jpg)
Az I-205 BRT az Amerikai Egyesült Államok Oregon államában, az Interstate 205 mentén részben megépült buszfolyosó volt. Ugyan autóbuszok soha nem közlekedtek rajta, a nyomvonalat 2001-től részben, majd 2009-től egészben a TriMet MAX vasútvillamosai használják.
Az autópályától fizikailag elválasztott buszkorridor tervezése az I-205 utolsó elemeként az 1970-es évek közepén kezdődött.[1] A projekt részeként a fel- és lehajtók, valamint az autópálya alatti aluljárók épültek meg; a hidakat és felüljárókat már a MAX építésekor létesítették.
A buszsáv a Portlandi nemzetközi repülőtértől délre az Interstate 84 csomópontjáig, majd onnan egy aluljárón keresztül az I-205 északi irányú sávjai alatt haladt. Innen az autópálya keleti töltésén keresztül a Market Streettől az autópálya déli irányú sávjai alatt nyugatra, a Division Street északi végéig húzódó alagútban folytatódott. Innen a gyorsforgalmi út nyugati oldalán a Foster Roadig haladt. Később a teljes nyomvonalat a vasútvillamos számára alakították át.
Története
[szerkesztés]Az 1970-es évek közepén Multnomah megye tisztviselői a közlekedési minisztériumnak az Interstate 205-tel kapcsolatos fejlesztéseket (például kerékpárút, átalakított csomópontok) javasoltak.[2] Az út a tervezett Banfield buszkorridor részeként az Interstate 84 mentén a Lloyd negyedig haladt volna.
Az 1970-es években a vasútvillamos kiépítése mellett döntöttek; a kék vonal 1986-ban nyílt meg. Ugyan a buszfolyosó terveit elvetették, de a nyomvonalat fenntartották egy későbbi vasútfejlesztéshez.[3]
A nyomvonal egyes részeit a MAX kék, piros és zöld vonalai is használják.
Megállóhelyek
[szerkesztés]A tervezett megállóhelyek[4] közül végül több a MAX részeként épült meg:
Megállóhely | Vonal(ak) | |
---|---|---|
Tervezett | Megépült | |
Sandy-Columbia | Parkrose/Sumner pályaudvar | Piros |
Gateway | Gateway/Northeast 99th Avenue pályaudvar | Kék, piros, zöld |
Mall 205 | SE Main Street | Zöld |
Division | SE Division Street | |
Powell | SE Powell Blvd | |
Holgate | SE Holgate Blvd | |
Lents | Lents Town Center/SE Foster Rd |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Joe Brugger: Green light for TriMet’s MAX Green Line (angol nyelven). The Oregonian, 2009. július 1. (Hozzáférés: 2023. május 18.)
- ↑ Jim Redden: After 35 years of waiting, TriMet’s Green Line hits all the parties (angol nyelven). Portland Tribune, 2009. szeptember 10. [2011. június 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 18.)
- ↑ Dan Hortsch: Tri-Met board votes to back Banfield light-rail project. (angolul) The Oregonian, (1978. szeptember 27.) F1. o.
- ↑ Tri-Met board okays I-205 busway concept. (angolul) The Oregonian, (1976. február 3.) A8. o.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben az I-205 busway című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.