MaK 240 B és 240 C – Wikipédia
MaK 240 B és MaK 240 C | |
![]() | |
A neg új vezetőfülkés 240 B-je | |
Általános adatok | |
Gyártó | Maschinenbau Kiel |
Gyártásban | 1954–1967¹ 1955–1962² |
Szolgálatba állás | 1954 |
Darabszám | 55¹ / 14² db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B¹ / C² |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 950 mm |
Teljesítmény | |
Névleges | 240 PS (177 kW) |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 56 km/h |
Ütközők közötti hossz | 7700–8100 mm |
Hossz | 7700 mm |
Magasság | 3800 mm |
Szélesség | 2930 mm |
Teljes tengelytávolság | 2900 mm¹ |
Üres tömeg | 23–27¹ t |
Szolgálati tömeg | 24–28 t¹ 29–36² t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 12–14 t¹ |
Hajtás | Voith L 33 y vagy L 33 yUb |
Legkisebb pályaívsugár | 70 m |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | MaK MS 24 |
Névleges fordulatszám | 1000 min⁻¹ |
Üzemanyagkészlet | 300–1000 l |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz MaK 240 B és MaK 240 C témájú médiaállományokat. | |
¹: MaK 240 B ²: MaK 240 C Forrás:[1] | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A MaK 240 B és a MaK 240 C dízel-hidraulikus mozdonysorozatok, melyeket a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott az 1950-es és az 1960-as években a magán- és üzemi vasutak számára. Előbbiből összesen 55, utóbbiból 14 példányt építettek. A két típus, amelyek a tengelyelrendezést leszámítva azonosak, a MaK-rúdhajtású mozdonyok legkisebb típusai.
Műszaki részletek
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Uetersener_Eisenbahn_01.jpg/220px-Uetersener_Eisenbahn_01.jpg)
A 240 B modellnek kettő, míg a 240 C modellnek három hajtott tengelye van. A 240 C-nél a harmadik hajtott kerékpár a legnagyobb tengelyterhelést 14 tonnáról 10 tonnára csökkentette, és ezzel egyidejűleg növelte a vonóerőt. Mindkét típust 1954-ben, a MaK első típusprogramjában vezették be. Az első legyártott 240 B még ugyanebben az évben elhagyta a MaK kieli gyárát, melyet a következő évben követett az első 240 C.[2][3]
A mozdonyok hengerelt acélszelvényekből és acéllemezekből hegesztett vázra épülnek. A motor a hűtőrendszerrel együtt a hosszabb géptérben, a hajtómű a vezetőfülke alatt, az tüzelőanyag-tartályok és a különböző segédegységek pedig a rövidebb géptérben találhatók. A két típusba nem szereltek vonatfűtő berendezést, mivel a gépeket nem személyszállító vonatok elé, hanem elsősorban üzemi vasutakra szánták.
Mindkét változatot egy hathengeres MaK MS 24 típusú dízelmotor hajt, amely 1000 min⁻¹ fordulaton 240 metrikus lóerő (177 kW) névleges teljesítményű. A MaK első típusprogramjába tartozó többi mozdonyhoz hasonlóan az erőátvitel a motortól ezeknél is egy hidraulikus hajtóműn (Voith L 33 yUb) keresztül történik.[2][3] Az vaktengely a 240 B-nél középen, a 240 C-nél pedig a második és a harmadik kerékpár között helyezkedik el.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/75_19840817_18_BadOrb_%2815080353758%29.jpg/220px-75_19840817_18_BadOrb_%2815080353758%29.jpg)
A mozdonyok üzemi tömege a ballasztolástól függően 28 és 36 tonna között van. A nagyobb súly eléréséhez a mellgerendákat súlyokkal szerelték fel, aminek következtében a hossz is 7700 milliméterről 8100 milliméterre változott.[2][3]
A megengedett legnagyobb sebesség vonali fokozatban 56 km/h (35 mph), tolatófokozatban 28 km/h (17 mph). A tüzelőanyag-tartály térfogata a kivételtől függően 300 és 1000 liter között van.[2][3]
A 240 B és a 240 C kezdetben a nagyobb típusokkal megegyező vezetőfülkével került forgalomba, de 1958-tól már modernizált fülkével készültek.[2][3]
Üzemeltetők
[szerkesztés]Összesen 14 darab 240 C és 55 darab 240 B típusú mozdony készült.[2][3] Az utolsó legyártott 240 B (gyári száma 220089, 1967) egyben az utolsó előtti kieli rúdhajtású mozdony is volt (az utolsó egy 450 C volt), az új típusprogram első mozdonyait már az előző években bemutatták.
A kéttengelyes mozdonyok közül sok a szén- és acéliparban tevékenykedő vállalatokhoz került; az 55 mozdonyból csak a Dortmunder Bergbau AG 19-et vett át.[2] További felhasználási területek voltak a kikötői vasutak és a vegyipari vállalatok, mint például a hünxei Ruhr-Raffinerie olajfinomító öt mozdonnyal.[2]
A háromtengelyes mozdonyok alkalmazási területe hasonló, bár ezeket kisebb magánvasutak is használták.[3] Három gépet Bad Orber Kleinbahn személyszállításra is használt.
A 2020-as évekre 25 darab 240 B típusú és nyolc darab 240 C típusú mozdony maradt fenn. Számos ilyen mozdonyt múzeumvasutakon vagy helyhez kötött műemlékként őriztek meg. Mindkét típusból két mozdony (köztük a Bentheimer Eisenbahn egykori D 12 pályaszámú mozdonya, amely felújítás után 2013 novembere óta ismét üzemel[4]) a Grafschafter Modelleisenbahnclub tulajdonában van, és 2017 óta látogatható a Klukkerthafen Nordhornon, valamint az egykori Wittlager Kreisbahn DL2 pályaszámú mozdonya is múzeumvasúti használatban van. A típus néhány példánya még a 2020-as években is különböző üzemi vasutakon látott el rendszeresen feladatokat.
Gyártási szám | Gyártás éve | Első üzemeltető | Legutóbbi üzemeltető | Megjegyzés |
---|---|---|---|---|
240 B-mozdonyok eredeti vezetőfülkével | ||||
220018[5] | 1954 | Farbenfabriken Bayer AG, Werk Uerdingen „V 1“ | SVG „T 1570“ | |
220019[6] | 1954 | Farbenfabriken Bayer AG, Werk Uerdingen „V 2“ | Officine Ferroviari S.r.l. | |
220020[7] | 1954 | UeE „V 1“ | Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e. V. | 1998-ban motorhiba miatt leállították, majd a VSFT megvásárolta és a tervek szerint megjavította volna. Miután a javítást leállították, a mozdonyt emlékműként állították ki. Az Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e. V. 2005 februárjában megvásárolta alkatrészbányaként, még ebben a hónapban selejtezték |
220021[8] | 1954 | VHH „4“ | Hansaport Hafenbetriebsgesellschaft mbH „5“ | Az 1990-es évek során selejtezték |
220022[9] | 1954 | VHH „5“ | német magán | UIC-pályaszáma: 98 80 3262 005-2 D-TEL |
220023[10] | 1955 | Dortmunder Hafen und Eisenbahn AG „D 1“ | St.M.B. „263“ | |
220024[11] | 1956 | AG für Zinkindustrie „4“ | Grillo-Werke „4“ | 1988. körül selejtezték |
220025[12] | 1957 | Türkiye Petrolleri AO | Rahmi M. Koç Múzeum | |
220026[13] | 1956 | Gußstahlwerk Witten AG „8“ | Elisabeth Layritz GmbH | 1984-ben selejtezték |
220027[14] | 1956 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hamburg „3” | Robbanásbiztos kivitel. Holléte ismeretlen; 1999 márciusa előtt a Deutsche BP eladta vagy selejtezte | |
220028[15] | 1956 | BE „D 12” | Grafschafter Modell- und Eisenbahn-Club e. V. „D 12” | UIC-pályaszáma: 98 80 3262 011-0 D-GRAF |
240 B-mozdonyok új vezetőfülkével | ||||
220038[16] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Germania „40” | Zanolla Francesco s.r.l. „D D FMT CA 0023 K” | |
220039[17] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „9“ | VTG Benelux BV vagy INCAT vagy On Rail | Holléte ismeretlen |
220040[18] | 1959 | Vereinigte Kaliwerk Salzdetfurth AG „6521” | Deutsches Werkbahn-Museum e. V. | |
220041[19] | 1960 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hamburg „4” | Robbanásbiztos kivitel. Holléte ismeretlen; 1999 márciusa előtt a Deutsche BP eladta vagy selejtezte | |
220042[20] | 1960 | Türkiye Petrolleri AO | Holléte ismeretlen | |
220043[21] | 1958 | Dortmunder Hafen und Eisenbahn AG „D 2“ | Salvatore Ventura S.r.l. „T 6533“ | |
220044[22] | 1958 | AG für Zinkindustrie „5“ | Grillo-Werke „5“ | 1988. körül selejtezték |
220045[23] | 1958 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Germania „41“ | RAG „V 617“ | Holléte ismeretlen; a RAG 1984. előtt eladta vagy selejtezte |
220046[24] | 1958 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Germania „42“ | On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH | 1991 októberében selejtezték |
220047[25] | 1958 | HIP „42” | RAG „V 307“ | 1983-ban selejtezték |
220048[26] | 1958 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „5“ | RAG „V 604“ | 1984. előtt selejtezték |
220049[27] | 1958 | Feldmühle Papier- und Zellstoffwerke AG, Werk Lülsdorf „2” | Zimmer Schrott und Metallhandels GmbH | Holléte ismeretlen |
220050[28] | 1958 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „1“ | RAG „V 619“ | 1982-ben selejtezték |
220051[29] | 1958 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „6“ | GE „V 7” | UIC-pályaszáma: 98 80 3 262 025-0 D-AGE |
220052[30] | 1958 | KEG „3” | SVG | |
220053[31] | 1960 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hünxe „1” | SICA Fertil, Silo 110 Bourgogne | Holléte ismeretlen |
220054[32] | 1960 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hünxe „2” | TanQuid „9” | A VTG az 1990-es években a duisburg-ruhrorti olajterminálban műemlékként állította ki |
220055[33] | 1960 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hünxe „3” | LSB Lok Service Burkhardt AG | 1997-ben selejtezték |
220056[34] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „2“ | RAG „V 621“ | 1984. előtt selejtezték |
220057[35] | 1959 | Gelsenkirchener Hafenbetriebsgesellschaft mbH „5“ | Westfälische Lokomotivfabrik Karl Reuschling „26“ | Robbanásbiztos kivitel, 1994 augusztusában selejtezték |
220058[36] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „10“ | MaK, Werkstatt Moers | Holléte ismeretlen |
220061[37] | 1960 | Deutsche Solvay Werke „4“ | VVM „1“ | UIC-pályaszáma: 98 80 3 262 044-4 D-VVM |
220062[38] | 1960 | Dynamit Nobel „DL 2“ | PACTON Eisenbahnservice + Spezialtransporte Kay Winkler | 2003-ban a Newagon keresztül Franciaországba került, azóta a holléte ismeretlen |
220063[39] | 1961 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Minister Stein „30“ | RAG „V 639“ | 1984. előtt selejtezték |
220064[40] | 1961 | Deutsche Solvay Werke „5“ | A.Ba.Fer. „T 6208“ | |
220066[41] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Erin „20“ | Eisenbahnfreunde Grenzland e. V. „20“ | |
220067[42] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Erin „21“ | Energeticon gGmbH | |
220068[43] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Erin „22“ | Deutsches Dampflok- und Modelleisenbahnmuseum „22“ | |
220069[44] | 1961 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa | RAG „V 623“ | 1973-ban alkatrészbányaként letétbe helyezték, majd az 1970-es években selejtezték |
220070[45] | 1961 | Stahlwerke Südwestfalen AG, Werk Siegen-Geisweid „5” | Wegener Sand- und Tonwerke GmbH | 1991-ben selejtezték |
220071[46] | 1960 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Hansa „12” | RAG „V 634“ | 1985. előtt selejtezték |
220072[47] | 1961 | HIP „97” | Kay Winkler | 2005 februárjában selejtezték |
220074[48] | 1962 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Minister Stein „31” | RAG „474“ | 1987-ben selejtezték |
220075[49] | 1962 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Minister Stein „32” | RAG „V 641“ | 1983-ban selejtezték |
220076[50] | 1962 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Minister Stein „33” | RAG „V 642“ | 1984. előtt selejtezték |
220084[51] | 1964 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hünxe „4” | VTG, Tanklager Duisburg-Ruhrort „10” | 1996-ban selejtezték |
220085[52] | 1964 | Deutsche BP AG, Raffinerie Hünxe „5” | Deutsche BP AG, Raffinerie Hamburg „5” | Holléte ismeretlen; a Deutsche BP 1999 márciusa előtt eladta vagy selejtezte |
220086[53] | 1964 | VWE „4” | VEF „DL 4” | UIC-pályaszáma: 98 80 3262 049-0 D-VEF |
220087[54] | 1965 | Klöckner Werke AG Georgsmarienhütte „1” | Klöckner Werke AG Georgsmarienhütte „8” | 1997-ben selejtezték |
220088[55] | 1965 | Klöckner Werke AG Georgsmarienhütte „2” | Klöckner Werke AG Georgsmarienhütte „9” | 1997-ben selejtezték |
220089[56] | 1967 | Klöckner Werke AG Georgsmarienhütte „3” | Rhenus AG „1” | 1997-ben selejtezték |
220094[57] | 1963 | Dortmunder Bergbau AG, Zeche Minister Stein „34” | Simeone & Figli | Holléte ismeretlen |
220095[58] | 1962 | Farbenfabriken Bayer AG, Werk Uerdingen „5” | Kieldampf GmbH | 2011-ben hajtóműhiba miatt letétbe helyezték, 2017. óta alkatrészbánya |
220096[59] | 1962 | HIP „96” | Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft e. V. „V 22.04” | UIC-pályaszáma: 98 80 3262 055-7-DBG |
240 C-mozdonyok eredeti vezetőfülkével | ||||
220029[60] | 1955 | VKS „32” | Impresa Veltri | Holléte ismeretlen |
220030[61] | 1955 | VKS „33” | Grafschafter Modell- und Eisenbahn-Club e.V. „33” | UIC-pályaszáma: 98 80 3263 002-8 D-GRAF |
220031[62] | 1956 | A/S Amagerbanen „1” | A/S Lollandsbanen „M 15” | 1990-ben selejtezték |
220032[63] | 1956 | Bayer AG, Werk Dormagen „1” | VEM Erz und Stahl GmbH „1” | Az 1990-es években selejtezték |
240 C-mozdonyok új vezetőfülkével | ||||
220033[64] | 1958 | Bayer AG, Werk Dormagen „2” | Misburger Hafengesellschaft mbH „21” | 1990-ben letétbe helyezték, 1997-ben selejtezték |
220034[65] | 1958 | WKB „DL 2” | MEM „2” | |
220035[66] | 1957 | FOC | FCC „30201” | Az 1990-es években letétbe helyezték, holléte ismeretlen |
220036[67] | 1958 | Gelnhäuser Kreisbahnen „VL 11” | Museumsbahn e. V. „VL 11” | |
220037[68] | 1958 | Gelnhäuser Kreisbahnen „VL 12” | Museumsbahn e. V. „VL 12” | |
220059[69] | 1960 | Hafen und Verkehrsbetriebe der Landeshauptstadt Kiel „3” | Kieldampf GmbH | |
220060[70] | 1960 | Gelnhäuser Kreisbahnen „VL 13” | Kreiswerke Gelnhausen GmbH „VL 13” | 1997 októberében a birsteini vasútállomásnál emlékműként állították ki |
220073[71] | 1961 | VKS „35” | Francesco Ventura S.r.l. | |
220077[72] | 1962 | Vereinigte Kaliwerk Salzdetfurth AG, Werk Hattorf „1” | Deutsches Werkbahn-Museum e. V. | |
220078[73] | 1962 | Vereinigte Kaliwerk Salzdetfurth AG, Werk Hattorf „2” | Kali und Salz GmbH, Werk Sigmundshall „4” | 1996-ban letétbe helyezték, majd alkatrészbányaként használták, 2001-ben selejtezték |
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK 240 B című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Beschreibung der 240 PS MAK-Diesellokomotive Bauart 240-B (német nyelven). Kiel-Friedrichsort: Maschinenbau Kiel Aktiengesellschaft (1954. július 30.). Hozzáférés ideje: 2024. március 24.
- ↑ a b c d e f g h MaK - 240 B (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 25.)
- ↑ a b c d e f g MaK - 240 C (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. augusztus 25.)
- ↑ eisenbahn-magazin 1/2014, S. 26
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220018 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220019 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220020 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220021 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220022 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220023 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220024 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220025 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220026 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220027 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220028 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220038 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220039 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220040 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220041 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220042 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220043 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220044 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220045 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220046 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220047 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220048 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220049 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220050 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220051 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220052 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220053 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220054 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220055 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220056 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220057 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220058 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220061 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220062 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220063 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220064 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220066 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220067 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220068 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220069 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220070 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220071 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220072 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220074 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220075 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220076 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220084 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220085 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220086 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220087 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220088 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220089 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220094 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220095 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220096 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220029 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220030 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220031 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220032 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220033 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220034 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220035 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220036 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220037 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220059 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220060 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220073 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220077 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)
- ↑ Fahrzeugportrait MaK 220078 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. október 15.)