Metrovagonmas – Wikipédia

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Metrovagonmas
Típus	nyílt részvénytársaság
Alapítva	1897
Székhely	Mityiscsi
Vezetők	Andrej Andrejev (vezérigazgató)
Alapító	Savva Mamontov
Iparág	gépgyártás
Tulajdonos	Transzmasholding
Forma	részvénytársaság
Termékek	vasúti járművek, metrókocsik
Szolgáltatások	nagyjavítás
Árbevétel	43 622 669 000 ₽ (2017)[1]
Alkalmazottak száma	4178 (2017. április 17.)
Anyavállalata	Transzmasholding
Metrovagonmas Pozíció a Moszkvai terület térképén
é. sz. 55° 54′ 38″, k. h. 37° 45′ 52″55.910555555556, 37.76444444444455.910556°N 37.764444°EKoordináták: é. sz. 55° 54′ 38″, k. h. 37° 45′ 52″55.910555555556, 37.76444444444455.910556°N 37.764444°E
A Metrovagonmas weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Metrovagonmas témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Metrovagonmas (oroszul: Метровагонмаш), 1992-ig Mityiscsi Gépgyár (Мытищинский машиностроительный завод [Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod]), rövidítve MMZ Oroszország Moszkvai területén, Moszkva több mint 200 ezer lakosú északkeleti elővárosában, Mityiscsiben található gépgyártó vállalat. Oroszország egyik legnagyobb gépgyára, mely főként vasúti járművek, metrószerelvények, egyéb, főleg lánctalpas közlekedési eszközök és ezek pótalaktrészeinek gyártásával, valamint vasúti és metró-járművek nagyjavításával foglalkozik. 2004-től az oroszországi járműgyárakat összefogó, állami tulajdonú Transzmasholdinghoz tartozik. A katonai járműveket gyártó részleg 2009-ben kivált a Metrovagonmasból és Mityiscsi Gépgyár néven működik.

A gyárat 1897-ben alapították, ekkor motorvonatokat gyártott az Északi Orosz Vasúttársaság számára. 1903-ban kezdtek el villamosokat és hóekéket gyártani moszkvai megrendelésre. Villamos személyszállító vonatokat 1929, metrókocsikat 1934 óta gyárt.

1941 októberében az Urál-vidékre telepítették át, a moszkvai szovjet győzelem után 1942 márciusában telepítették vissza. A második világháború alatt különböző katonai felszereléseket és harci járműveket gyártott a Szovjet Vörös Hadsereg számára.

1947-től dömpereket is gyárt. A vállalat később főleg metrókocsik, dömperek és harci járművek gyártására specializálódott. A második világháború óta eltelt időszakban számos metrókocsi-típust gyártott, főleg ezek közlekednek ma a volt Szovjetunió nagyvárosainak metróvonalain, valamint a budapesti, prágai, szófiai és varsói metró különböző vonalain. 1999 óta újra gyárt motorvonatokat, többek között ott készült a MÁV 6341-es sorozatú (Uzsgyi becenevű) motorvonata is.

• 81–717/714 metrókocsi
• 81–740/741 Ruszics metrókocsi
• RA1 sínbusz
• RA2 sínbusz
• Bpmot motorvonat vagy gyári tipusnevén РА-В (RA-V)

• Em/Ev metrókocsi
• Ev3 metrókocsi
• 81–720/721 Jauza metrókocsi

• A Metrovagonmas honlapja (oroszul és angolul)
• Метровагонмаш в годы Великой Отечественной войны, Vasúttechnikai termelési Egyesülés (OPZST) Archiválva 2020. augusztus 12-i dátummal a Wayback Machine-ben