Polski Fiat – Wikipédia

Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.

Polski Fiat
Polski Fiat 126p
Típus	üzleti vállalkozás
Alapítva	1967
Megszűnt	2000
Székhely	Zeran, Lengyelország
Iparág	autóipar
Tulajdonos	Fiat
Termékek	autók, teherautók
Anyavállalata	Fiat
A Polski Fiat weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Polski Fiat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Polski Fiat egy lengyel autómárka. Ezzel a névvel az olasz Fiat cég licence alapján gyártották és szerelték össze a lengyelországi Zeranban az ilyen nevű gépjárműveket.

A márkát 1932-ben alkották, amikor a lengyel kormányzat megegyezett a FIAT céggel, hogy gyárthassa azt varsói gyárában. Az autókat egy újonnan alakult lengyel-olasz cég, a Polski Fiat értékesítette és szervizelte. Kezdetben a járműveket olasz eredetű alkatrészekből szerelték össze (ilyen volt például a PF 508/I, vagy a Polski Fiat Topolino). Az 1930-as évek közepétől a gyár megkezdte a teljesen saját gyártású autók kibocsátását.

Főbb gyártmányok voltak:

• Polski Fiat 508/III Junak
• Polski Fiat 518 Mazur
• Polski Fiat 618 Grom
• Polski Fiat 621 L és Polski Fiat 621 R

Speciális katonai modellek, Lengyelországban gyártva:

• IIIW Łazik
• Polski Fiat 518 Łazik
• Polski Fiat 508/518: a Polski Fiat 508 és a Polski Fiat 518 keveréke

A gyártás megszűnt a második világháború kitörésével, amikor 1939-ben a németek lefoglalták a gyárat.

A Polski Fiat márka az 1960-as években jelent meg újra, ekkor a lengyel kormányzat felújította kapcsolatát a FIAT céggel, és megvásárolta a Polski Fiat 125p (beceneve: „Nagypolszki”) licencét. Az első ilyen gépjárműveket 1967-ben szerelték össze olasz alkatrészekből, a tényleges gyártásuk 1968 és 1991 között történt. Eközben a Polski Fiat márkát felváltotta az FSO 1983-ban, ami az FSO Polonezt gyártotta.

FSO Polonez

• 1978-1986 MR'78-MR'83-MR'85
• 1986-1989 MR'86-MR'87-MR'89
• 1991-1997 Caro (MR'91-MR'93)
• 1997-2002 Caro Plus (MR'97)
• 1996-1997 Atu
• 1997-2002 Atu Plus
• 1999-2002 Kombi
• 1988-1992 Truck
• 1992-1997 Truck
• 1997-2003 Truck Plus (Daewoo-FSO Truck Plus)
• 1993-1997 Cargo
• 1997-2001 Cargo Plus
• 1981 és 1983 Coupe

1973 és 2000 között egy újabb licencelt modellt gyártottak, a Polski Fiat 126p-t, ami a Fiat 126 másolata volt (beceneve a magyar köznyelvben „Kispolszki”). A különálló Polski Fiat márka az 1990-es években eltűnt, amikor a FIAT megvásárolta a lengyel gyárat, és azóta is gyárt ott saját modelleket.

• Balázs Viktor: Szocialista autók. Csajka, Moszkvics, Pobjeda, Polski Fiat, Skoda, Tatra, Trabant, Volga, Warszawa, Wartburg, Zaporozsec, Zastava, Zsiguli; OldtimerPress, Bp., 2005

• Fiat Auto Poland (FAP) Official page (pl)
• Oficjalna historia obecności Fiata w Polsce (pl)
• Communist Poland’s Beloved Baby Ride - a story of Polish Fiat 126p by Culture.pl
• the origins of Polski Fiat - history and pictures (English)