Sauber C29 – Wikipédia
Sauber C29 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | BMW Sauber |
Tervező | Christoph Zimermann Willy Rampf Pierre Waché |
Előző | BMW Sauber F1.09 Sauber C24 |
Következő | Sauber C30 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | nyomórudas |
Motor | Ferrari Tipo 056 2,4L V8 szívó |
Váltó | 7 sebességes |
Tömeg | 620 kg |
Üzemanyag | Shell |
Gumik | Bridgestone |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | BMW Sauber F1 Team |
Pilóták | 22. ![]() 22. ![]() 23. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 19 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Sauber C29 egy Formula–1-es versenyautó, amit a BMW Sauber tervezett és versenyeztetett a 2010-es Formula-1 világbajnokság során. Pilótái Pedro de la Rosa és Kobajasi Kamui voltak, illetve a szezon második felétől az előbbit helyettesítő Nick Heidfeld. A tesztpilóta Esteban Gutierrez volt.
Áttekintés
[szerkesztés]Mivel az előző év végén a BMW kivonult, és beteltek a rendelkezésre álló helyek, már az is kész csoda volt, hogy a csapat indulni tudott a bajnokságban. Peter Sauber visszavásárolta 2009 végén a csapatát, azzal a feltétellel, hogy be tudnak majd nevezni. Erre végülis azért kerülhetett sor, mert a Toyota az utolsó pillanatban visszalépett. Habár a csapat Ferrari-motorokkal versenyzett, jogi okokból meg kellett tartaniuk a korábbi nevet, ezért BMW Sauberként indultak a bajnokságban, annak ellenére, hogy a BMW semmilyen módon nem biztosított alkatrészt.
Szponzorok hiányában a csapat tiszta fehér-piros-fekete festéssel indult, amik egyébként a csapat hivatalos színei, csak épp a szponzorok miatt soha nem volt látható[1]. A szezon elején kizárólag a pilóták nevei voltak felírva a kasztnikra, ez az év során változott, az új szponzorok érkezésével.
A szezon első felében rengeteg gond volt a megbízhatósággal, az első pontot a hetedik, török nagydíjon szerezte meg Kobajasi. Az év második felében szemmel látható volt a javulás, és a rendszeres pontszerzéseknek köszönhetően 44 ponttal a 8. helyen zárták az idényt.
Eredmények
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 BHR | 2 AUS | 3 MAL | 4 CHN | 5 ESP | 6 MON | 7 TUR | 8 CAN | 9 EUR | 10 GBR | 11 GER | 12 HUN | 13 BEL | 14 ITA | 15 SIN | 16 JPN | 17 KOR | 18 BRA | 19 ABU | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | BMW Sauber F1 Team | Ferrari 056 | B | de la Rosa | KI | 12 | NI | KI | KI | KI | 11 | KI | 12 | KI | 14 | 7 | 11 | 14 | 44 | 8. | |||||
Heidfeld | KI | 8 | 9 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||
Kobajasi | KI | KI | KI | KI | 12 | KI | 10 | KI | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | KI | KI | 7 | 8 | 10 | 14 |
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ BMW Sauber C29 - 0015, 2010. február 1. (Hozzáférés: 2023. november 7.)