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Deutsch33rd Street (metropolitana di New York)
33rd Street | |
|---|---|
 | |
| Stazione della | metropolitana di New York |
| Gestore | NYCTA |
| Inaugurazione | 1904 |
| Stato | In uso |
| Linea | 4 · 6 |
| Localizzazione | Murray Hill, Kips Bay |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | MTA Bus · NYCT Bus |
| Flusso passeggeri | 9 701 723 (2015) |
| Accessibilità |  inaccessibile alle persone con disabilità motorie |
  33rd Street | |
| Metropolitane del mondo | |
33rd Street (IPA: [ˈθɜrˌti-θɜrd strit]) è una fermata della metropolitana di New York situata sulla linea IRT Lexington Avenue. Nel 2015 è stata utilizzata da un totale di 9 701 723 passeggeri.[1]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione, i cui lavori di costruzione ebbero inizio nel 1900,[2] venne aperta il 27 ottobre 1904, come parte della prima linea metropolitana sotterranea di New York, gestita all'epoca dall'Interborough Rapid Transit Company.[3] Nel 1948 le banchine della stazione furono allungate per accomodare i nuovi treni composti da dieci carrozze.[4] Il 17 settembre 2004 la stazione venne inserita nel National Register of Historic Places.[5]
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]33rd Street è una fermata sotterranea con due banchine laterali e quattro binari, i due esterni per i treni locali e i due interni per quelli espressi.[6] La stazione non ha un mezzanino e i tornelli si trovano al livello delle banchine.[7] È posizionata sotto Park Avenue South e possiede un totale di nove ingressi: cinque sono posti all'incrocio tra Park Avenue South e 33rd Street e quattro presso l'incrocio tra Park Avenue South e 32nd Street.[8]
Movimento
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La stazione è servita dai treni di tre linee della metropolitana di New York:
- Linea 4 Lexington Avenue Express, attiva solo di notte;[9]
- Linea 6 Lexington Avenue/Pelham Local, sempre attiva;[10]
- Linea 6 Lexington Avenue Local/Pelham Express, attiva solo nelle ore di punta.[10]
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è servita da diverse autolinee gestite da MTA Bus e NYCT Bus.[11]
Fermata autobus
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Annual Subway Ridership, su mta.info. URL consultato l'8 maggio 2016.
- ^ (EN) Rapid Transit Tunnel Begun; Ground Officially Broken, in The New York Times, 25 marzo 1900.
- ^ (EN) Our Subway Open: 150,000 Try It, in The New York Times, 28 ottobre 1904.
- ^ (EN) Report for the three and one-half years ending June 30, 1949, in New York City Board of Transportation, 1949. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ (EN) 33rd Street Subway Station (IRT), su npgallery.nps.gov. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., 2006, OCLC 49777633.
- ^ (EN) 33rd Street, su nycsubway.org. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ (EN) MTA Neighborhood Maps: Union Square/Gramercy Park (PDF), su mta.info. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ (EN) 4 Subway Timetable (PDF), su mta.info. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ a b (EN) 6 Subway Timetable (PDF), su mta.info. URL consultato il 2 giugno 2017.
- ^ (EN) Manhattan Bus Map (PDF), su mta.info. URL consultato il 2 giugno 2017.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Lee Stokey, Subway Ceramics: A History and Iconography, 1994, ISBN 978-0-9635486-1-0.
Altri progetti
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| Capolinea | Fermata precedente |  | Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Woodlawn |  | Grand Central |  | 33rd Street |  | 28th Street |  | New Lots Avenue |
| Capolinea | Fermata precedente |   | Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pelham Bay Park o Parkchester (ore di punta) | | Grand Central | | 33rd Street | | 28th Street | | Brooklyn Bridge |
